Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: MárkaLánc
- talmida: My Art II.
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
-
LOGOUT
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
psycroptic
őstag
válasz
zolee3000
#5750
üzenetére
Szia!
Én nem vennék már ettől kevesebb nyomatékú autót, mint amit a Hybrid Auris tud. Nem lesz sosem verseny autó és nem mondom, hogy nem kell jól felmérni előzésnél a terepet, de sokkal lazábbak az előzéseim ezzel, mint a régi 2000-es évjáratú 1,6 VVTI motorrral szerelt Corollánál. A corolla jóval lomhább volt. A Következő kinézett autó a RAV4 Hybrid lesz abban még több erő lesz, de azért előtte kipróbálom....

-
Doki16
addikt
válasz
zolee3000
#5750
üzenetére
Nekem már a legfrissebb rácfelvarrás utáni hibrid Aurisom van. Gyorsulása az ilyen neki. [link] De még számtalan videót találsz a neten róla. Érzésre bőven elég 130-ig. Felette már kicsit gyengus lesz, mert ott nem igazán segít a villany. Előzésekhez is jó, nem kell félni tőle mint régen a 68 lóerős swifteknél
Nagyon jól ki van találva az E-CVT és partner ezekben a dolgokban.
Ha valami kérdésed van még róla nagyon szívesen válaszolok.
-
blg
senior tag
válasz
zolee3000
#5750
üzenetére
Szia,
Nekem 2-es Priusom (abban még 1,5-ös volt a benzinmotor, és 110 LE a rendszerteljesítmény) volt, most meg új 1,6-os Aurisom van, ezért nem tudok pont olyan összehasonlítást adni, amit keresel. Újabb, 1,8-as motorral szerelt hibrideket még nem vezettem.
Priusból Aurisba átülve: Az 1,6-os Auris gyenge, nem megy, állandóan váltani kell, hogy menjen. Hiába van 22 LE-nyi különbség az Auris javára, és a Priust erősebbnek éreztem, bár valószínűleg inkább a Prius nagyobb nyomatéka volt az, amire emlékeztem és hiányzott.
De a különbség azért főleg városban érezhető (mind rugalmasság, mind fogyasztás tekintetében - természetesen mindkettő a Prius javára), ahogy növekszik a sebesség, csökken a különbség a két autó között. Egy előzést mindkettővel meg kell gondolni, mert egyik sem rakéta, a manuális váltó miatt az Aurisban persze még a megfelelő sebességfokozatra is ügyelni kell (megfogadtam, hogy 3000-es fordulatszám alatt nem kezdek előzni), a hibridben meg csak padlógáz...
Döntéskor ne csak a teljesítményt vedd figyelembe, hanem azt is, hogy az automata váltó sokkal-sokkal kényelmesebb, de szerintem biztonságosabb is.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Yettel topik
- Elektromos autók - motorok
- Milyen TV-t vegyek?
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Teljes verziós játékok letöltése ingyen
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Forza sorozat (Horizon/Motorsport)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Fotók, videók mobillal
- Vivo V70 – a stílus érték?
- További aktív témák...
- Mini Pc HP ProDesk 600 G4 / EliteDesk 800 G5 // 6-9. gen // i3 / i5
- SzoftverPremium.hu
- Gaming PC! Ryzen 5700X / RTX 3070 / B550 / 32GB 2666Mhz / 512GB NVMe / 850w Gold! BeszámítOK
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14400F 32/64GB RAM RTX 5060 Ti 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Apple iPhone 17 Pro Max 256GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

