Új hozzászólás Aktív témák

• KISDUCK addikt

  2021-11-09 19:56:48 #24

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  KISDUCK

  addikt

  LOGOUT blog

  válasz Donki Hóte üzenetére #23

  Vákuum lehet az is ahol jóval kisebb a nyomás a légkörinél. És amúgy a világűrben sincs "tökéletes vákuum" mert ott is van anyag csak ritkábban.

  #21 Hieronymus, köszi a magyarázatot.

  #22 Duck663: köszi a kiegészítést, azzal tisztában voltam hogy kisebb nyomáson hamarabb forr a víz, csak tegnapi napot megelőzően azzal nem voltam tisztában, hogy vízet használnak a VC hűtéseknél, valamiért más folyadékra számítottam.

• Donki Hóte veterán

  2021-11-09 19:28:50 #23

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Donki Hóte

  veterán

  válasz KISDUCK üzenetére #19

  nem tartom valószínűnek hogy vakum van benne

  Egészen biztosan nincs benne vákum (az új szabályok szerint ez is helyes írásmód, nemcsak a vákuum írásmód), mert vákum csak a világűrben létezik, földi körülmények között csak a légkörinél kisebb nyomásról beszélhetünk

• Duck663 őstag

  2021-11-09 11:11:32 #22

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Duck663

  őstag

  válasz KISDUCK üzenetére #19

  A vákuum elengedhetetlen ahhoz, hogy a víz forráspontját lejjebb hozzák.

  Azt is figyelembe kell venni, hogy a felforrt víz már a Tesla szelepek nélkül is a hűvösebb irányba kezd haladni, hogy kicsapódjon, ahogy amikor télen főzöl valamit és a gőz kicsapódik az ablakon. A Tesla szelepek, egy áramlási irányt határoznak meg, hogy a folyamat ne véletlenszerű legyen, hanem irányított. A hőmérséklet emelkedésével a víz gőzzé válik, elindítják a folyamatot, miután zárt a rendszer, nyomásváltozás is történik a rendszeren belül, a gőz elindul a hűvösebb részel felé, ahol kicsapódik, összegyűlik, a keletkező gőz nyomása, pedig lényegében rányomja a Tesla szelepek bemeneti oldalára. ez a folyamat mindaddig működik, amíg a rendszer hőterhelésnek van kitéve.

• Hieronymus veterán

  2021-11-08 19:24:50 #21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz KISDUCK üzenetére #20

  Több vizet töltenek a hűtőrendszerbe, mint amennyi a működéséhez szükséges. Elkezdik melegíteni a hűtőrendszert. Amikor a víz elkezd felforrni, a keletkező gőz kihajtja a levegőt, a hűtőből. Aztán lezárják a légkieresztő lyukat. Marad a víz és a vakum. Üzem közben a víz és a gőz.

• KISDUCK addikt

  2021-11-08 17:18:25 #20

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  KISDUCK

  addikt

  LOGOUT blog

  válasz KISDUCK üzenetére #19

  Mégegyszer átnéztem a mi blogot, de nem részletezték ezt a részt, de máshol vapor chamberveseten szinten vákumot és vizet írnak.

• KISDUCK addikt

  2021-11-08 17:03:15 #19

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  KISDUCK

  addikt

  LOGOUT blog

  válasz Hieronymus üzenetére #18

  Azért írtam a gázt/levegőt mert nem tartom valószínűnek hogy vakum van benne, de majd előbb útóbb csak lesz részletesebb leírás valahol.

• Hieronymus veterán

  2021-11-08 16:20:15 #18

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz KISDUCK üzenetére #15

  Hőszivattyú.
  Legjobban a hőcsöves hűtésre hasonlít. A párolgás hőt von el a processzortól. A gőz kicsapódása hőt ad le a tényleges hűtés helyén.
  Vélhetően ebben is víz és vízgőz van. Ha van benne levegő, csak rontja a hatásfokot. Hidegen, víz és vakum van a hűtőben. Ezzel lehet alacsonyabb hőmérsékletre kényszeríteni a víz forráspontját. 100 fok körüli üzemi hőmérséklet égési sérüléseket okozna a felhasználó kezén. Az akkumulátor sem tolerálná a magas hőmérsékletet.

  Ebben a fejlesztésben egyetlen nyitott kérdés van. A Tesla szelep működése mennyire megbízhatóan indul be?

• KISDUCK addikt

  2021-11-08 14:48:20 #17

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  KISDUCK

  addikt

  LOGOUT blog

  válasz Polarstar üzenetére #16

  Attól nem tartanék hogy komolyabban hízna tőle a mobil. Nyílván nem elhanyagolható a vastagsága, de szerintem a méret növekedést 1mm-en belül tudják tartani vele, ha ezzel együtt terveznek majd telefont.

• Polarstar nagyúr

  2021-11-08 10:47:24 #16

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Polarstar

  nagyúr

  Tartok tőle, hogy ezek a mobilok nem lesznek csuperkarcsúak! Sokaknak nagyon fájni fog.
  Letörik a kicsi kacsójuk!

• KISDUCK addikt

  2021-11-07 13:04:31 #15

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  KISDUCK

  addikt

  LOGOUT blog

  válasz Hieronymus üzenetére #12

  Hát elvileg áramlásnak kéne lennie mindenképpen nem? Alaphelyzetben is van benne folyadék és nyílván valamilyen gáz (tételezzük fel hogy levegő), tehát a rézen kívül mindenképpen van közvetítő anyag a rendszerben. Központi fűtésben is van valamekkora keringés megkerült szivattyú mellett is.
  Most rákerestem a Mi mix 4 basic hűtésére, hát ha most ezzel van összevetve és hájpolva hát akkor ez tényleg csak hatásvadászat marketing szempontból.
  

  Azért megnézném, hogy plusz belső szerkezet nélkül ugyan azzal a dizájnnal milyen lenne a telefon hűtési képessége és az nem elhanyagolható hogy fizikai méretre jóval nagyobb mint az alap verzió.

• Donki Hóte veterán

  2021-11-07 12:38:34 #14

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Donki Hóte

  veterán

  válasz Hieronymus üzenetére #12

  Rájött, hogyan lehet félvezető szerűen működő, zárt rendszer eltérő nyomás kialakítani a zárt csőben két pont között, de úgy, hogy a folyadék/gáz csak egyik irányban képes kiegyenlíteni a nyomást, a hűtés irányában.

  Azt azért tegyük hozzá, hogy ha kicsi az áramló közeg sebessége, akkor mindkét irányba tud áramlani. A Tesla szelep "egyirányúsító" funkciója csak akkor működik, ha az áramló közeg sebessége megfelelően nagy.

  Szóval a Xiaomi valahogyan megoldotta, hogy megfelelő sebességgel áramoljon a hűtőközeg, amikor is már működik a Tesla szelep egyirányúsító szerepe.

• <Adamsky> nagyúr

  2021-11-06 19:49:37 #13

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  <Adamsky>

  nagyúr

  válasz INGJOKE üzenetére #3

  Most még nevetsz rajta, ahogy tettük pár évvel korábban a 16 Gbyte RAM-on, a 100 Mpixel-en, vagy a ventis léghűtésen. Szóval, ne adj nekik ötleteket

• Hieronymus veterán

  2021-11-06 17:19:55 #12

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz KISDUCK üzenetére #11

  Az a nagy kérdés, hogyan forog körbe folyadék illetve annak a gőze, külső forgatás nélkül?

  Eddig csak abszorpciós rendszerű kiegyenlítő folyadékos, hőszivattyú elvén működő megoldást használtunk hűtésre, mesterséges folyadék mozgatás nélkül. Ebben viszont csak egy fajta folyadék van és az "szivattyúzza" el a hőt.
  A megoldás leginkább a hőcsöves hűtésre hasonlít.
  De telefonban nem írhatod elő hogy csak egyetlen pozícióban használható a telefon, mivel a folyadéknak minden esetben a processzor hőleadó helyén kell lennie.

  Itt lép képbe Tesla egyik felfedezése. Rájött, hogyan lehet félvezető szerűen működő, zárt rendszer eltérő nyomás kialakítani a zárt csőben két pont között, de úgy, hogy a folyadék/gáz csak egyik irányban képes kiegyenlíteni a nyomást, a hűtés irányában.
  Hozzá kell tenni, maga Tesla sem látta át azt, mire lehet használni a találmányát. Egészen mostanáig senki sem.

• KISDUCK addikt

  2021-11-06 14:44:02 #11

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  KISDUCK

  addikt

  LOGOUT blog

  válasz Hieronymus üzenetére #9

  Nem is állítottam az ellenkezőjét, de akkor kifejtem a reklámvideóval kapcsolatos észrevételemet: ha megnézed a videót: új technológia, bla bla bla, fenszi zene, hatásvadász hülyeségek, aztán annyi hogy most nem egy hajlított vagy egyenes hővezető van hanem egy kör amiben tud keringeni a nafta, ezt azért túlzás új technológiának beállítani szerintem. Kb a vapor chambert átrakták laptopból (vagy akárhonnét máshonnan) telefonba.

• pusszycat nagyúr

  2021-11-06 14:32:58 #10

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  pusszycat

  nagyúr

  válasz Hieronymus üzenetére #9

  5-8 fok mínuszban azért elég megnyugtató, talán nem vesz majd vissza az erőből a sn898.

• Hieronymus veterán

  2021-11-06 14:17:08 #9

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz KISDUCK üzenetére #8

  Ezt a megoldást, nem nagyon használták eddig a gyakorlatban.

• KISDUCK addikt

  2021-11-06 11:21:01 #8

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  KISDUCK

  addikt

  LOGOUT blog

  Szép és jó meg tetszik, de kicsit olyan mint ha azt mondanák hogy feltalálták a kereket, aztán pedig csak kicsivel több sót szórtak a sültkrumplira. Azért remélem ezt a megoldást leviszik az alsóbb kategóriába is.

• pusszycat nagyúr

  2021-11-06 07:52:21 #7

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  pusszycat

  nagyúr

  válasz darvinya üzenetére #6

  Lassan ezek is...

• darvinya titán

  2021-11-05 22:44:58 #6

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  darvinya

  titán

  válasz Hieronymus üzenetére #5

  F1-ben van hőengergia visszanyerő, igaz az 500°C-on működik.

• Hieronymus veterán

  2021-11-05 18:12:12 #5

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz pusszycat üzenetére #4

  Miniturbinát hajtani a megtermelt gőzzel.

  Sajnos nem megy. Nem lehet akkora nyomáskülönbséget megtartani ezzel a szeleprendszerrel, ami elegendő lenne az áramtermeléshez.

• pusszycat nagyúr

  2021-11-05 15:55:43 #4

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  pusszycat

  nagyúr

  A termelt hővel tölteni kellene az akkut. Mint az e-autokban a visszatöltés. Van itt süti...

• INGJOKE veterán

  2021-11-05 15:00:15 #3

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  INGJOKE

  veterán

  Mennyire vicces lenne, ha időnként kiengedné a forró levegőt és fel kellene tölteni deszt vízzel.

• Ribi nagyúr

  2021-11-05 14:36:38 #2

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Ribi

  nagyúr

  Eredeti Mi Mix4-ben grafén lapok vannak?
  Mert azoknak szerintem papíron jó csak a hűtésük, de gyarkolatban nem valami jó.
  Ha sima hőcsövekhez hasonlítják valszeg semmivel sem lennének előrébb.

• Ricardo titán

  2021-11-05 14:14:30 #1

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Ricardo

  titán

  Leírva jól hangzik. Remélhetőleg a gyakorlatban is beválik.

Új hozzászólás Aktív témák