Nagyon leegyszerűsítve látod a helyzetet.. 
A gumik szerkezetének megváltoztatására minden csapat rábólintott, de nem is ez hozta a Red Bull számára az átütő sikert. Hanem a fejlesztések, amik sokkal jobban beváltak náluk mint a többi csapatnál. Gondolok itt pl. a hagyományokkal szakító low-aero csomagra amit Monzára és Spa-ra készített Newey, de annyira bevált hogy azóta mindent pályán megtartották ezt a beállítási filozófiát (legkeskenyebb hátsó szárny, és végre jó topspeed).
Mindennél többet mond hogy az ellenfelek is elismerték, a fejlesztési versenyben maradtak alul és nem fognak mindent a gumikra.
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
