Új hozzászólás Aktív témák

• #22 Dr. Oid aktív tag UnA #20

  Új Válasz 2023-06-07 13:51:52 #22

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr. Oid

  aktív tag

  válasz UnA #20 üzenetére

  A képlet valóban nem úgy van.

  A tömeg-energia ekvivalencia a speciális relativitáselmélet egyik következménye, mely szerint a test E nyugalmi energiája megegyezik az m (nyugalmi) tömeg és a c fénysebesség négyzetének szorzatával:

  E = mc²

  De ez a képlet a nyugalmi energiát adja meg.

• #16 Dr. Oid aktív tag

  Új Válasz 2023-06-07 09:56:10 #16

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr. Oid

  aktív tag

  Csatlakozva az előttem szólókhoz, ezt már pedzegették _rendes_ gyártók is régebben ( Renault ), nyilván jó lenne, ha megcsinálnák:

  - kevesebb hulladék
  - optimálisabb gyártás
  - ezáltal alacsonyabb költségek

  De bonyolult az infrastruktúra, a nehéz akkupakkok mozgatása körülményes, nem szólva arról, hogy a cserélt pakkokat is kell tölteni, bár az is jobb lenne, ha központilag történne. De ugyanúgy nehéz szabványos akkukat behozni, mert az eléggé meghatározná még az autók formáját is valamennyire.

  De! a Nio pont ezt nyomja ezerrel világszerte, szóval ha Kína beleáll...

  Nio blog

Új hozzászólás Aktív témák