Új hozzászólás Aktív témák

• #20 bitpork nagyúr

  Új Válasz 2017-08-12 10:13:17 #20

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bitpork

  nagyúr

  Csak az automata

• #19 BoB veterán akom #18

  Új Válasz 2017-08-10 16:25:48 #19

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BoB

  veterán

  válasz akom #18 üzenetére

  Ott 8500€, itt 2,7M HUF. Nem olcsók a kiegészítők, de azok egyik motorkerékpárhoz sem azok.

  De a BMW-re a hátsó doboz pl 150 volt, erre ha jól emlékszem kevesebb mint 100 (a 35 literes, ami szvsz egy kategória a bömbi 29-esével)

  Központi állványt is kértem, az azt hiszem 45.

• #18 akom őstag BoB #17

  Új Válasz 2017-08-10 16:05:38 #18

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  akom

  őstag

  válasz BoB #17 üzenetére

  Az jó!

  Akkor a sima árbába megkaptad a DCT-t.

  Ahogy nézem, a kiegészítők elég borsos áron mennek.

• #17 BoB veterán akom #16

  Új Válasz 2017-08-10 15:56:11 #17

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BoB

  veterán

  válasz akom #16 üzenetére

  8500 EUR, de itthon veszem. Olaszországban a biztosítótól 600+ eurós ajánlatot kaptam a kötelezőre (1 évre, csak az alap biztosítás, semmi extra).

• #16 akom őstag BoB #15

  Új Válasz 2017-08-10 15:40:13 #16

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  akom

  őstag

  válasz BoB #15 üzenetére

  Sajnos itthon leginkább tesztnapokon lehet csak kipróbálni a motorokat, de mindenféleképpen megyek majd egy X-el is.

  Ha lesz időd, akkor pár képet majd rakj fel az új motorról.

  Meg szabad kérdeznem, hogy ott mennyi a 750XD alapára?

• #15 BoB veterán akom #14

  Új Válasz 2017-08-10 15:30:24 #15

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BoB

  veterán

  válasz akom #14 üzenetére

  Ha van lehetőséged menj el egy x-et tesztvezetni, az sokat segítene a döntésben. De a legjobb az lenne ha közvetlen egymás után mennél velük.

  Nálam ha minden jól megy akkor holnap mehetek átvenni a 0-ás XD-t

• #14 akom őstag

  Új Válasz 2017-08-10 14:29:50 #14

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  akom

  őstag

  Örülök, hogy megírtad a tapasztalataid.

  Ha minden jól megy akkor az év végén, jövő év elején én is veszek egy NC-t.

  Még nagyon vacillálok az SD és XD között.

  Leginkább napi ingázásra használnám (Külváros-belváros), illetve évente jó lenne legalább 1-2 túrát is csinálni vele.

  Honda NC750SD 2016 tesztvezetésen voltam. Szerelem első látásra. Bevallom őszintén nekem nem volt gondom a teljesítménnyel. A specifikáció elolvasása után még talán pozitívan is csalódtam.

  A DCT pedig valami csoda.

  Ami számomra meglepő volt, hogy alig van itthon eladó használt belőle. Az új árához képest pedig a külföldi ajánlatok nem annyival olcsóbbak hogy az embernek megérje kimenni érte.

• #13 Redneck nagyúr

  Új Válasz 2017-08-04 15:23:11 #13

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Redneck

  nagyúr

  Nekem bejön a koncepció, szívesen kipróbálnám. Mivel hétköznap sokat kell városban mennem, tetszik az automataság, autóban ülve is szeretem!

• #12 BoB veterán tboldi #11

  Új Válasz 2017-08-04 11:13:06 #12

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BoB

  veterán

  válasz tboldi #11 üzenetére

  

  Na igen a bömbi. Vagy a következő két héten írok valamit, vagy soha mert eladó sorba került

• #11 tboldi nagyúr

  Új Válasz 2017-08-04 00:45:45 #11

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tboldi

  nagyúr

  A CB500X jobb.

  Amúgy az F800R-ről mikor akarsz írni? Már több mint egy éve ígérgeted.

• #10 távcsőves senior tag

  Új Válasz 2017-08-03 21:48:52 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  távcsőves

  senior tag

  Köszönöm!

• #9 buherton őstag BoB #8

  Új Válasz 2017-08-03 20:35:20 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  buherton

  őstag

  válasz BoB #8 üzenetére

  Ezt meg tudom erősíteni.

  125-ös Honda robogón tettem az A1-t. A fogyasztása kiváló és közelkedni is teljesen jól lehet vele. Motorozni már viszont nem.

• #8 BoB veterán BoB #7

  Új Válasz 2017-08-03 20:10:50 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BoB

  veterán

  válasz BoB #7 üzenetére

  Lejárt a szerk idő:

  Egy 125-ös robogó péntárca szepmontjából jobb választás azért, ha csak az ingázást vesszük figyelembe.

• #7 BoB veterán távcsőves #6

  Új Válasz 2017-08-03 20:03:30 #7

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BoB

  veterán

  válasz távcsőves #6 üzenetére

  Abszolút. Az ingázás szempontjából lényeges hogy kényelmes az üléspozíció, van beépített csomagtartó, a fogyasztás átlag 3.5, az alkatrészek pedig olcsóak.

  Viszont ha használtat nézel, a 2016 előtti modelleken az első futómű elég rossz, és a váltó programozása sem jó annyira.

• #6 távcsőves senior tag BoB #5

  Új Válasz 2017-08-03 19:25:30 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  távcsőves

  senior tag

  válasz BoB #5 üzenetére

  Tudnád ezt a motort napi ingázó használatra ajánlani? Vagy hasonlót kisebb motor is lehetne. napi 60km a táv 95% főúton. Az utóbbi időben van egy gondolatom, jobb időben kellemesebb lehetne a munkába járás, de én sem szerettek gépészkedni.

• #5 BoB veterán Warpig #4

  Új Válasz 2017-08-03 19:09:39 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BoB

  veterán

  válasz Warpig #4 üzenetére

  Ezt nem írtam le, de számomra a robogó nem motor, és kifejezetten nem szeretem. Ennek okai:
  - a váltó megoldása: folyamatosan visító motor, mert nincs fix kapcsolat (röpsúly), ezért egyáltalán nem úgy reagál a gázkar mozgására mint egy normális motor
  - az üléspozíció, a forma, a lábak helye, maga az ülés
  - egyáltalán ahogy kinéz
  - a kerekek mérete

  Egyszóval egy rendes motor és egy robogó teljesen más.

• #4 Warpig aktív tag

  Új Válasz 2017-08-03 19:06:05 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Warpig

  aktív tag

  Akkor ott a robogó, azon se kell váltani

• #3 BoB veterán Bogyó bá' #2

  Új Válasz 2017-08-03 17:29:16 #3

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BoB

  veterán

  válasz Bogyó bá' #2 üzenetére

  Nagyon nehéz, de annyira alacsony a gép tömegközéppontja, hogy egyáltalán nem tűnik annyinak:

  

  A gond inkább az, hogy magas az ülés (830mm), és az én 170-es magasságommal mindkét oldalon csak lábujjhegyem érinti a talajt, vagy csak egy oldalon stabilan. Komplex helyen megállva (erős emelkedő, stb) ez okozhat gondot. Ha jól rémlik te sem vagy valami magas.

• #2 Bogyó bá' nagyúr BoB #1

  Új Válasz 2017-08-03 17:19:27 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  válasz BoB #1 üzenetére

  Az NC750X-et én is elfogadnám, de szigorúan D-nélkül: nálam igenis hozzá tartozik a "jó ízű" motorozáshoz az intenzív gépészkedés. :-)
  A teljesítményével nekem nem lenne gondom, a saját tömege viszont több, mint aggasztó... :-(

• #1 BoB veterán

  Új Válasz 2017-08-03 17:08:19 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BoB

  veterán

  Jelenlegi motorom ugyanott:

  

Új hozzászólás Aktív témák