Azt azért nem tudom elképzelni, hogy egy elektromos motor zizegése hogyan adja vissza egy benzintől bőgő 12 hengeres szörnyeteg moraját

Nem is biztos, hogy mindenkinek annyira hiányozna.

hangszóró

Értem már, hogy miért költenek egyesek többet a hangrendszerre, mint magára az autóra

ez mondjuk azért nem a tömegek problémája, hosszú távon meg biztos nem lesz az.

az íráshoz:
Tömegközlekedési eszközökben és helyhez kötött állomásokon átmeneti energiatárolásra ideális megoldást nyújthat. Kiválóan alkalmas lenne pl. ingadozó teljesítményű generátorok (nap, szél) mellé.
a nap, szél generátor és a víz együttes használata nekem is nagyon tetszik, talán ausztriában használnak is ilyen összefüggő rendszert. az viszont nagyon érdekelne, hogy hogyan lehetne a vizet felhasználni a tömegközlekedési eszközökben

úgy tervezték, hogy kibirjon egy atomtámadást is. De nekünk komolyabb fegyvereink vannak, mint pl Béla bá, a földmunkagépkezelő

Két probléma van csak:...
Harmadik: a hidrogén nem energiaforrás, hanem energiatároló. Előállitása csak igen szerény hatásfokkal megoldható.

/// Nekünk nem Mohács, de Hofi kell! /// Szíriusziak menjetek haza!!!

A jelen cikk kontextusában ezt nem tekintem problémának. Ismereteim szerint a hidrogénes energiatárolás hatásfoka összemérhető a jelenleg alkalmazott akkumulátorokéval.

Nagyságrendi információ: hidrogén, NiMH akku. Azt, hogy ezek a technológiák csúcsra járatva mire képesek, nem tudom.

Kissé slendrián a fogalmazás. A víz elektrolízise révén nyert hidrogénre gondoltam, a víz csak végtermékként jön létre. Az egész cikk ötletadója egy a vízzel foglalkozó szórakoztató/gondolkodtató videó volt, ami valahogy csonkolódott az írásból, de igyekszem felkutatni és belinkelni.

[ Szerkesztve ]

Dan Nocera: Personalized Energy

Legjobb tudásom szerint kiegészítettem a cikket. Ha elégedetlen vagy, konkrét ellenvetéseket nagyon szívesen veszek.