Új hozzászólás Aktív témák

• #22197 Tomoty senior tag Tomoty #22193

  Új Válasz 2013-04-29 15:36:44 #22197

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tomoty

  senior tag

  válasz Tomoty #22193 üzenetére

  1800ccm-es szívóbenzin motorból hoztam ki 178LE-t, 100LE/1000ccm!!!
  Ez olyan, mintha pl. egy 1400ccm-es szívóból 139LE-t pumpálnánk ki.
  Így megy (büszkeségem):
  [link]

  De jönnek a képek:
  Gyári 100ekm-es dugattyú:
  

  A tuningolva 100ekm-t ment dugattyú:
  

  Nem gyilkoltam minden sarkon és minden lámpánál az autót.
  A nyomatékom alig változott 170Nm-ről 181-re.
  Mégis így néz ki.
  Nem is merek belegondolni mit eredményezhet egy 20%-os nyomatékemelés (=nagyobb töltőnyomás +több üzemanyag) egy turbós motoron, amit a dugattyúnak kell elviselnie.
  Csatlakozom bambano-hoz:
  Aki azt mondja, hogy tuning nem rövidíti meg egy motor élettartamát, az valamit nagyon benézett.

• #22196 bambano titán Tomoty #22193

  Új Válasz 2013-04-29 13:23:47 #22196

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Tomoty #22193 üzenetére

  nekem a féltengelyek meg a kuplung a gyanús, hogy nem bírja a nagyobb teljesítményt.
  az enyémben 150 ezer kilométer alatt szétdarálódott a féltengely, pedig én nem mentem vele brutál módon, az előző két tulajról nem tudok nyilatkozni.

• #22195 zso79 őstag Tomoty #22193

  Új Válasz 2013-04-29 13:01:07 #22195

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zso79

  őstag

  válasz Tomoty #22193 üzenetére

  Szép! Lehet tudni hol csináltattad az izmosítást és mennyibe fáj egy ilyen mutatvány? Mondjuk nekem egy 150 paci bőven elég lenne

Új hozzászólás Aktív témák