Új hozzászólás Aktív témák

• #104027 Szada85 aktív tag saril #104022

  Új Válasz 2022-09-29 21:11:15 #104027

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Szada85

  aktív tag

  válasz saril #104022 üzenetére

  Relatíve "simán" kiiktatható, csak elötte érdemes röviden konzultálni, illetve mérlegelni a "mellékhatásokkal" kapcsolatban.

  VAG modelleknél pl. sima OBD-s kütyüvel (OBD Eleven, sajnos Opellel egyelöre nem kompatibilis) is van olyan menüpont, hogy "S/S alapállapot".

  Ilyenkor elvileg az akkufeszültség értéke íródik át a rendszerben, emiatt mivel "alacsony" akkufeszt érzékel, nem állítja le a motort.

  Mellékhatása, hogy emiatt a generátor folyamat "teljes erövel" tölti vissza az akksit, ami hatással lehet a két komponens élettartamára.

• #104024 Tikakukac titán saril #104022

  Új Válasz 2022-09-29 20:41:34 #104024

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tikakukac

  titán

  válasz saril #104022 üzenetére

  Tudás kérdése, beszéltem egy olyan merciket okosító sráccal, aki gyári műszer fölött van már évek óta és hát minimum ülne már vagy 10-15 évet, olyan dolgokat művel

• #104023 pontyos senior tag saril #104022

  Új Válasz 2022-09-29 20:32:57 #104023

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pontyos

  senior tag

  válasz saril #104022 üzenetére

  Viszont egy Rákóczi úti szakasz, pl Keleti Pályaudvar és Ferenciek tere között 30 perc általában, akkora a folyamatos dugó, hogy ott 5 másodperc gurulás után állj, majd gurul és állj stb... Ez örjítő lehet, és állandóan minden beszállás után a menüben turkálni is az. Van, hogy egész nap a belvárosban dolgozom. Sajnos a műszerfal on/off egy gombos megoldás már az új autókon nincs.

Új hozzászólás Aktív témák