Aktív témák

• #2773 Notes senior tag süti5 #2771

  2007-06-24 20:55:04 #2773

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Notes

  senior tag

  válasz süti5 #2771 üzenetére

  Igen, ha jól tudom azok az első 8 szelepes Astra-k még gyakorlatilag a Kadett motorját örökölték. Nem is volt velük annyi baj, mint a 16V Eco-tec csodákkal.
  Hozzáteszem a 16V nem sok jót hozott, max annyi, hogy a katalógusba oda lehet írni, hogy +15LE hatezernél. De a 8V motorok karakterisztikája nekem jobban bejön.

• #2368 Notes senior tag

  2007-06-17 17:26:19 #2368

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Notes

  senior tag

  Voltam ma Hungaroringen. Volt ott minden Clio kupától DTM autókig. De ami legikább megmaradt, az az, hogy mennyire igénytelen az egész létesítmény. Mindenhol gaz, rozsda, potyogó vakolatok, szemét, pergő festékek. Ráadásul nagyon kicsi az egész. Le voltam döbbenve, hogy ide meg mernek hívni a Forma1-re több tízezer embert. Az egész valahogy megrekedt egy 80-as évekbeli színvonalon ahol max a megyei gyorsaságit lehetne lebonyolítani (ez főleg a kiszolgáló létesítményekre vonatkozik). Ma ingyenes volt a belépés, de el nem tudnám képzelni, hogy én ezért fizessek, pláne nem, hogy tízezreket egy jegyért.
  Ami magát a versenyt illeti érdekes volt, de legfőképpen hangos. De olyan szinten, hogy sokan egyszerűen hazamentek, mert nem írták. Sajnos nem volt túl izgalmas, hogy pl. a DTM Merci utcahosszal aláz mindenkit, beleértve a DTM Audit, és a Saleen S7-est.
  Na mindegy, egy vasárnapnak jó volt, de azért azt hittem komolyabb ez az egész Hungaroring.

• #1473 Notes senior tag

  2007-05-26 22:50:51 #1473

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Notes

  senior tag

  Ma elég bizarr autós élményeim voltak. Először Budaörsön találkoztam Győzikével aki egy Ferrariban feszített. Aztán Törökbálinton szembe jött egy 7 méteres Trabant menyasszonyi limó.

• #1052 Notes senior tag Dumb #1044

  2007-05-20 22:54:37 #1052

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Notes

  senior tag

  válasz Dumb #1044 üzenetére

  Inkább rátennék 400-at és megvenném zsír újan. Akkor biztos nem ér meglepetés. Mondjuk szerintem ebbe a kasztniba kell az 1.4-es motor.

• #1018 Notes senior tag

  2007-05-20 09:12:08 #1018

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Notes

  senior tag

  [link]

• #993 Notes senior tag Rick4 #991

  2007-05-19 14:00:48 #993

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Notes

  senior tag

  válasz Rick4 #991 üzenetére

  Tipikus példája annak miért jó Karotta mellett autószerelőnek lenni. Tele van pénzzel és azt folyamatosan szar autókra szervizelésére költi. Volt itt már 200SX, elnöki Nissan, most a driftbe lett szerelmes éppen. Aligha ez volt az utolsó rom amire elkölt 2 millát.

• #631 Notes senior tag TexT-BoY #629

  2007-05-13 23:23:42 #631

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Notes

  senior tag

  válasz TexT-BoY #629 üzenetére

  City-t nem ismerem, de 1.4-es Jazz-el mentem 5 literes átlagot mikor bejáratásképp megkerültük a Balatont. Először azt hittük, hogy elromlott a műszer és lenulláztuk a napi számlálót, hogy újra elkezdjen mérni, de aztán rájöttünk, hogy ez tényleg ennyit eszik csak. De rövid utakon, városban a 6-7 liter szerintem teljesen normális annak a kocsinak.

• #624 Notes senior tag (Kolombusz) #623

  2007-05-13 19:57:13 #624

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Notes

  senior tag

  válasz (Kolombusz) #623 üzenetére

  ''A régi benzines Primerankkal is 5 és 6 liter közötti átlagokat mentünk''
  
  B+ én elmegyek hozzád egy tanfolyamra, mert én tényleg qrva nyugisan vezetek, de az 1 literes Micrámmal is alig tudok 6 alá menni...

• #602 Notes senior tag Dumb #592

  2007-05-13 00:36:35 #602

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Notes

  senior tag

  válasz Dumb #592 üzenetére

  Azért ebből ne vonj le messzemenő következtetéseket. Bármely mai négyajtós kocsi hátulja ugyanígy összegyűrődik.

• #444 Notes senior tag Integra #435

  2007-05-10 09:56:03 #444

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Notes

  senior tag

  válasz Integra #435 üzenetére

  Ehhh... pont a Hondák is híresek arról, hogy fogyasztják rendesen az olajat, ha pörgeted őket. Nyilván nem annyit mint egy Wankel, de azért...
  
  Jó, tudom... most a nyakamba fog ugrani három Hondás és elmondja, hogy az Ő kocsija nem fogyaszt egy csepp olajat sem, sőt egyenesen visszatermel.

• #418 Notes senior tag

  2007-05-09 21:39:03 #418

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Notes

  senior tag

  [link]
  
  Birom ezeket a japókat, ezek mindig ilyenekkel szórakoznak. Egyébként ez a pálya benne van a Gran Turismoban is, ezt csak úgy mellékesen vettem észre.

• #350 Notes senior tag

  2007-05-09 10:35:25 #350

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Notes

  senior tag

  1.4-es CVT-s Jazznek 0-100-ra 14.1 és 14.5 a gyári adat felszereltségtől függően. A hagyományos váltóval 12.9.

• #275 Notes senior tag BlacKSouL #263

  2007-05-08 17:37:45 #275

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Notes

  senior tag

  válasz BlacKSouL #263 üzenetére

  Itt [link]
  
  van jóval olcsóbban, bár én inkább a Good-Year-t venném, olcsóbb is. Arról nem beszélve, hogy egy Cityre a Semperit lenne a legésszerűbb választás.

• #223 Notes senior tag Integra #221

  2007-05-08 12:55:45 #223

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Notes

  senior tag

  válasz Integra #221 üzenetére

  Erre gondolsz: [link] ?
  
  Én ide járok és igazán megérdemel egy kis reklámot a hely. Itt láttam pl. először gyári nyomatéktáblázatot, nem csak a légkulccsal lődözték fel a csavarokat.

• #214 Notes senior tag

  2007-05-08 11:49:12 #214

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Notes

  senior tag

  Szerintem sincs semmi baja a Pirellinek. Nekem pl. téliben ilyen van és csendesebb mint a nyári Dunlopom

• #209 Notes senior tag

  2007-05-08 10:54:28 #209

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Notes

  senior tag

  Tegnap láttam új Mondeókat. Nagyon jól néznek ki!

• #116 Notes senior tag Rick4 #110

  2007-05-06 14:57:26 #116

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Notes

  senior tag

  válasz Rick4 #110 üzenetére

  Hát az Ignisben merev hátsó tengely van, sőt a Matizban is pedig az elég kicsi. Meg az én régi Micrámban is, sőt a régi HRV-kben is az volt.
  Nem tudom mi az előnye, gondolom olcsó gyártani, meg strapabíró. Én a Micrán annyi hátrányt érzek, hogy kersztirányú úthibákon, üresen pattog a kocsi hátulja.

Aktív témák