Új hozzászólás Aktív témák

• #225900 Jimmy8 senior tag f4lcon #225889

  Új Válasz 2024-12-12 21:09:39 #225900

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jimmy8

  senior tag

  válasz f4lcon #225889 üzenetére

  Mert én úgy láttam, hogy az a drágább használtan, és azért próbálok költséghatékony maradni

• #225887 Jimmy8 senior tag szabonagyur #225885

  Új Válasz 2024-12-11 21:47:45 #225887

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jimmy8

  senior tag

  válasz szabonagyur #225885 üzenetére

  Igazad van, félreérthetően fogalmaztam . Itt arra gondoltam, hogy az SX4 SCross mennyire ajánlott benzinesként (tapasztalatom az újabb, 16 utáni gázolajossal van, szódával elmegy, de nem éreztem, hogy ezt annyira akarom - belső design, ergonómia, tartósság. Az meg főként nem tetszett, hogy elöl-hátul két-két személlyel is elpattogott a hátulja kanyarban kisebb egyenetlenségnél is)

• #225886 Jimmy8 senior tag szebe #225884

  Új Válasz 2024-12-11 21:13:42 #225886

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jimmy8

  senior tag

  válasz szebe #225884 üzenetére

  Köszönöm az ajánlást. ASX-et már más is nevesítette, de a belső design avultas a korához és az árához képest. Azt elfelejtettem írni, hogy pici és háromhengeres motorok kizárva. Azokat újként merném max venni, max 120-150eKm-ig Az arona ez miatt esik ki, a Kamiq meg a kora (ára) miatt. Azért írtam csak kort, mert azért ez valamennyire limitálja az árat.
  Viszont egy kis segítség másoknak is (amennyiben a forrás oldal pontos adatokat adott meg, persze a tömeg függhet a motortól és felszereltségtől is:
  

• #225882 Jimmy8 senior tag

  Új Válasz 2024-12-11 18:56:32 #225882

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jimmy8

  senior tag

  Sziasztok!
  Egy másik topicban hasonló kérdést tettem fel, de nem pont ezt:
  Feleségemnek keresnék egy 2010-2015 közötti autót (a jelenlegi 1.2-es 2-es clió helyett, amely hosszú évek óta szinte hibátlanul üzemel, de a passzív biztonság és a mélyen ülés miatt kellene váltani). Keretet nem írok, itt most a ajánlott típusokat szeretném megtudni.
  Ingázásra lenne hasznáva, 2-3 személlyel, napi 2*15km, kb 60-40 arányban országút-város. Elsősorban benzines érdekelne, tekintettel az éves viszonylag kis futásteljesítményre. Ami fontos lenne: viszonylag magas üléshelyzet, illetve nagyobb hasmagasság, kényelmes rugózás és minél nagyobb aktív-passzív biztonság viszont méretileg lehetőleg a polo-clio-corsa méret körül maradjon (itt van egy kis ellentmondás ). Teljesítmény 85-90LE-től felfelé. Kinézet azért legyen egy kicsit nőies, így pl a "bakancs" Duster-t, és kishaszonból származtatott autókat elkerülnénk.
  Valami pici SUV vagy Crossover lenne a fentiek alapján a célpont, esetleg egy emelt hasmagasságú kis egytetű?
  Az opel mokka tetszene 1.4t motorral, de több helyen olvastam a várható-meglévő olajfolyásokról, illetve a fapados-pattogó rugózásról.

  Hyundai IX20 ülésmagasság és hasmagasság nem tudom hogy eltérő-e egy "hagyományosabb" autótól, és nem tudom mennyire számít mgbízhatónak maga az autó.

  Captur is lehetne, max az 1,33-as motorral merném venni, az meg sokkal fiatalabban van csak és ennek ára már huuuuu.

  Ford b-max nem jön be (és lehet nem is magas, csak annak néz ki)

  Sx4? (az S-crossal van tapasztalom - tartós teszt - és csak ha nagyon nincs más )
  Más javaslat? pro-kontra?

  Nagyon a mokka felé hajlanánk, viszonylag választék is van belőle, tetszik is, de elsőre a rugózási komfort ami elriaszt.

Új hozzászólás Aktív témák