gumikról pedig:
szerintem egy endurance versenyen sem kell feltétlenül a legkeményebb gumi, án pl a monaco-i enduranceot egy 787b-vel nyomtam le párszor, és ha jól emlékszem, középkemény, vagy kemény gumikkal.
ötször álltam ki, de megérte, mert amíg jobban tapad a gumi (márpedig a középkemény jobban tapad, mint a szuper kemény) addig lehet hogy többször állsz ki vele, de elképzelhető, hogy annyival jobb köridőket produkálsz, hogy megvered mondjuk a szuperkemény-3 kiállás taktikát.
A fekete lyukak olyan helyek, ahol Isten nullával osztott. 8 hobbit = 1 hobbyte?
