Szerintem ha four crossra jó, akkor nincs ott gond a tartóssággal, max ha nem vigyáznak rá, nem tartják karban, vagy downhillezés esetén adódhatnak gubancok. Lehet, hogy nem tart annyi ideig, mint egy két becsúszóval rendelkező teló, de meg vagyok győződve, hogy normál használat és karbantartás mellett kibír simán öt évet minimum.

Az semmi.

Itt Vácon, már mutattam milyen van:

A bicikli útnak egyszer csak vége, és egy gumis van előtted. Km-es környékeden nem találsz kerékpárutat. [link]

mondjuk jön egy 100 kilós tag 40-el, előtte egy fekvőrendőr. csávókánk (ész nélkül) ráfékez véletlenül pont akkor amikor elkapja a bukkanót. ha ez a cucc kibírja károsodás nélkül, akkor le a kalappal. azt nem vitatom, hogy egy 60 kilós emberrel ne boldogulna, aki szinte csak mászásra használja

Muton#2316 - $z@r a drop >_<

bár a linket privátban kaptam, de mivel nyilvános fúrum, ezért biztos nem gond, ha beteszem ....

egyedi kerékpár:

[ Szerkesztve ]

piros-kapszula: https://www.youtube.com/watch?v=oW-VZVYohRg

Kb 2 tekerés után tiszta barna lett szinte az egész kezem, kivéve a kézfejem... Strandon legalább meglátják hogy nem akárki vagy

.

[ Szerkesztve ]

ajándék ló nem látja a fától a szódás a lovát...

Sziasztok!Olyan sok szép kerékpárt láttam itt mostanában hogy bátorkodom berakni az enyémet is [link].Hátszelet mindenkinek

PSN ID:blazseydr

2.48-től 3.32-ig. Versenykörülmények között, nem cross country. Ha ezt bírja, akkor szerintem nincs mitől félni. Nyilván tönkretehető, de mit nem lehet tönkretenni?

Lehet, bringavilág. Nem olcsó hely, de néha vannak külön Cube vázaik. Én is tőlük vettem a vázat.

Pofás gép . Szép ebben a színösszeállításban .

"A pokol nem hely, hanem állapot"

naná, hogy mgeredt az eső ....nem bírta ki ezt a másfél órát, amíg kerekezek egy kicsit. na sebaj, lassan kialakul, mit kell variálni a bringán (még hogy kész, tényleg ilyet mondtam volna? ) de az nem lesz egyszerű, főleg nem lesz olcsó, és főleg az a baj, hogy már nagyon itt motoszkál a fejemben bár, mivel kb 1100 km van a komplett hajtásban (és tegnapelőtt pont nem láttam az ODO 8000-re váltást ) amúgy sem időszerű még, de legalább van időm gyűjtögetni

[ Szerkesztve ]

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Műanyag hajtókar, műanyag kanalas váltó, műanyag műanyag?

honnan jött a műanyag? vagy carbonra gondolsz? nem.....abból elég annyi, amennyi van

dqdb: igen, erre gondoltam. ha már nem lehet bicajozni, rejtvényfejtéssel jobban el lehet ütni az időt

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Hogy sikerült, hány bárnál?
Nagyot szólt?

Rétisün:
Tanulj helyettem matekot (szögfüggvények, szinusz, koszinusz, stb), garantáltan nem fogsz unatkozni.

[ Szerkesztve ]

undefined

szerezz nekem is

teljesség igénye nélkül pár kék/kékes:
norco scrambler
bergamont fastlane team
simplon stomp na ez nagyon ott van
kona stinky six
kona kula
cannondale flash
giant reign
giant trance
magellan pyxis

kinézegettem magam nyáltócsát felitathatom az asztalról

Csak a nyálam csorgatom. Sok mindent szeretnék
fekete-piros fekete-kék színösszeállítások nagyon tetszenek. Néhol kis fehérrel megspékelve. Nálam a simplon+bergamont a befutó. De voltak még a honlapon igen szép példányok, de most csak a kékeket/kékeseket gyűjtöttem ki.

Szerk.: Ja meg mondom nem árt egy kis változatosság a sok cube, hai, speci, kellys, merida stb itthon elterjedt nyálcsorgatós bringák után. Na de nehogy ezt bárki is sértésnek vegye.

[ Szerkesztve ]

Országúti belső, mi?
Gondolom a 18-25/622 méretű, azt valóban nem egyszerű jól megfoltozni.

Nekem egyébként továbbra is van bajom ezzel a semperit belsővel, elég gyorsan megy ki belőle a levegő is. A 8-8.5 barból 24 óra múlva már 7-7.5 lesz. Gyakorlatilag minden nap fújom, mikor megyek a biciklivel. Ki fogom próbálni ezt a vittoria belsőt, a vittoria szingómban lévő belső elég jól tartja a levegőt.

Én komolyan nem tudom mit csinálsz, de nekem bőven elég havonta ellenőrizni, és általában 1-2 bart kell csak bele nyomni.
Pedig megsúgom, hogy vagy 1000 éves a Schwalbe belsők.
A régi, nagyon kopott Schwalbe 20-622-ből szedtem ki, és a 23-asban is ezt használom.
Tényleg, szerintetek mennyire egészséges 20-as belsővel 23-as külsőt használni?

Csak meg tudakolom, ki megy eddig outisok közül 8,5 bar felett, és mennyivel?
Elméleti maximum a gumimnak, és nem szeretném túllépni.

undefined

Én sem tudom, miért, és igazából pontosan nyilván nem tudom megmondani, mennyit ereszt, mert mindig úgy dugom rá a pumpát, hogy előtte eresztek picit belőle, hogy megnyissam. Aztán első 1-2 pumpálásnál felmegy 11 bar-ig, majd beáll a valódi értékre, ami persze nem valós (arra nézve, hogy pumpálás előtt mennyi volt), hisz eresztettem belőle picit, és azt sem tudom, hogy az az egy-két pumpálás amíg nem valós értéket mutat, mennyit számít.

De érzésre, ahogy kézzel megnézem a keménységet, más már egy nap múlva, és más pumpálás után közvetlen.

Egyébként az én külsőm elvileg 7.5 bar-on használható maximum, olyan 8.2-8.3 bar-on szoktam használni, többön azért nem merem.
Másrészt viszont olyat is hallottam, hogy a belsők 10 bar-ig bírják. A kisebb talán tovább.

[ Szerkesztve ]

Ja, szénszálra, mi másra? Holmi gramm-mániások már csak abban találják meg Mekkát.

Akkor meg milyen módosítást eszeltél ki?

szégyen nálam jobb helye lenne

Ez komoly? Mert viccnek elég szar...

Teljesen használható. A belső tud tágulni. A 18-25 CST belsőim vígan elmentek a 28, és 32 mm széles külsőkben is nyomásveszteség, és lényegi öregedés nélkül.

Tegnap 10 bar-ig nyomtam bele... na az már kemény volt. Olyan érzés mintha felnin mennék, csak nem olyan fémesen hangos.

(#36391) venember83 Miért az? Mert valaki szeret kényelmesen tekerni városban? OK, elég ótvar módon néz ki, de ha neki ez kell, és meg tudja fizetni, akkor miért ne?
Csak az a gerinc lakat... nem valami lopásbiztos.

[ Szerkesztve ]

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

Ez viccnek tényleg szar :

Majdnem egész Magyarország területére ilyen időt mond, köszönhetően egy átvonuló ciklonnak, 10 C fokot hozva magával, és jó sokáig itt is hagyja a szemétje.

Xantomas:
Akkor jó.
Azt már azért nem próbálom ki.
Ma délután 5 után ráérsz?
Mert akkor elugranék a menetes racsni leszedőért.

undefined

Jól látom, hogy egy eredetileg 7400 dollárba kerülő 2008-as Specialized S-Works Stumpjumper FSR-t szégyenített meg a tulajdonosa?

Xantomas: bunkó módon azt kell mondanom, hogy szerintem helyén van a gerinclakat. Így talán ellopják, és arra használják majd, amire való.

[ Szerkesztve ]

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

Anyámnak tök jó lenne, lecserélni a Landridert .

"A pokol nem hely, hanem állapot"

jól látod. szerintem komoly, mert viccnek elég durva

Akkor vegyen DH gépet, az még kényelmesebb. Szerintem sokkal jobbak erre a városi gépek, abból is vannak jól rugózó, kényelmes példányok. Ez kicsit olyan, mint Lambóra hóekét szerelni és havat eltakarítani.

Miért, a tescos ösztelós montikat miért veszik? Mert kényelmesebb mint a merevek.

Nem tudom, nekem semmi bajom ezzel az összeállítással. Egyedi, és kész. Amúgy vannak össztelós trekking bicajok is. [link] Ezzel mi a bajod?

Ha lenne feleslegesen elverhető pénzem, és egy biciklit örök életre vennék, akkor az a Speci fully városi lassan tekerős cirkálóvá átépítve nem butaság. Könnyű, tartós, igaz kicsit gnóm kinézete van, de egye fene. Ha a tulajnak ez kell...

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

Szerintem sincs vele semmi probléma.
Ez igazi egyedi bringa, és valószínűleg egy ilyet nem fogsz látni veled szemben jönni.

undefined

Szerintem meg a márka meggyalázása. pont egy karbon S-Works-t választani.