- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- Geri Bátyó: Megint tahó voltam – SZEMÉLYISÉGFEJLŐDÉS
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- hcl: Döglött tabletből wifis kijelző kókány
- GoodSpeed: AMD Ryzen 9 9900X (100-100000662WOF)+ Samsung 990 PRO 2TB MZ-V9P2T0BW
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
Aktív témák
-
bdav
őstag
Jo volt ez a _verseny_ ma. Nem éreztem annyira a ferrarik erősségét, hiszen kimi is tudta tartani simán sumahert, pedig akkor még jo volt a kocsija. Shumi nem nyert volna semmiképp szvsz. Különben meg mi az hogy nem volt előzés? Alonso az elején micsinált. Vagy DC vagy Kimi? Ők a 10 és 15. helyről (ill. Kimi a boxbol) lettek 1 és 3-ok. CSak kellett hogy előzzenek addig :)
-
Szerintem annak a két darab terelőnek nem lehetett valami nagy a súlya gondolom valami üvegszálhoz hasonló könnyű darabok voltak.
Szerintem a 3. boxkiállás előtt Eclestone rácsörgött Jean-ra és ezt mondta:
''Húú bazz ez a Schumi má megin nyerése áll ha a Montoya kimegy tankóóni akkor ő lesz az első megint. Szal ebbő így nem lesz zsé, hívjátok má ki a boxba mert ez így nem lesz jó'' :) -
Male
nagyúr
válasz
Flashcash
#12
üzenetére
Nem 100%, hogy elszámolták a Ferrarisok az üzemanyagot: miután elhagytak egy pár alkatrészt, lehet, hogy az autó nem volt elég nehéz (így már nem volt meg az előírt súly), és hogy ne zárják ki őket a verseny után, beletöltöttek egy pár litert. Mondjuk nem tudom, hogy a súlyra vonatkozó előírásokkal mi van, ha szétesik az autó.
Colin Chapman mondta azt, hogy egy versenyautó akkor jó, ha a célbaérkezés után szétesik? -> a Ferrarinak ez most egy kicsit előbb sikerült :) . -
Nem biztos hogy végig ennyire izgalmas lesz de jók az új szabályok.
A Ferrari még mindig nagy előnyben van a technikája miatt.
Schumi úgy ért be a 2-3. nyakában a 4. helyre hogy elszakadt alatta az autó :) + elszámolták az üzemanyagot ezért 3x-or volt kint + egyszer elszöszmötöltek a kerékcserével. -
Érdemes megnézni 13 körül ismétlik az rtl-en.
Szerintem rég nem volt ennyire izgalmas, eseménydús futam.
Ez főleg annak köszönhető hogy az új szabályok eléggé összezavarták a csapatokat és a versenyzőket. Sokan eltaktikázták magukat (ferrari is :) ) és így végig eggyütt maradt a mezőny. -
-
rudi
nagyúr
Nagyhirtelen az újítások:
Szabadedzés van pénteken és szombaton is.
Pénteken és szombaton van időmérő amikor mindenkinek van EGYETLEN lehetősége hogy fusson egy gyors kört amiokr ''senki nincs'' a pályá és ez alpaján az idő alapján kap rajthelyet. A pénteki futási sorrnedet asszem a világbajnoki pontverseny határozza meg (ez nem is olyan fontos). Szombaton a pénteki idők alapján indulnak a kvalifikációban a versenyzők. Tudtommal a pénteki időt nem lehet felhasználni kvalifikációra (ez nem 100%).
És most jön a CSAVAR!!!
A szombati időmérőre MINDENKI a versenyre előkészített (beállított feltankolt) autóval indul, utána már a csapat NEM nyúlhat a kocsihoz a verseny előtt!!! Kivétel az ilyen-olyan indokolható technikai problémák amikor lehetőség van a csereautó használatára.
További dolgok.
Új pontozás 10-8-6-5-4-3-2-1 (ezt a rallyban is átvették).
Új kötelező biztonásgi sisakkiegészítő.
Biztosan van még ez-az de majd a közvetítésben megtudjuk.
Hallottam még rémhíreket tervekről a következő évekre:
- minden motorszálítónak legalább 2 (később 3 vagy 4) csapatnak kell motort szállítania
- egyenlégterelők előre és hátra (lesz 3-4 választható garnitúra oszt csá)
- egyen motorelektronika
- egy motor kell hogy kibírjon 2 versenyhétvégét (később többet)
Szóval ha minden bejön ezeknek a marháknak akkor pár év múlva lesz egy másik formula3000-es sorozat :((( -
laczo
tag
még ez is :
A Minardi ügyesen taktikázott
A pénteken a leggyengébben teljesítő Minardi-újonc, Justin Wilson nyitotta meg a kvalifikációt, ám meglepetésre a megkezdett gyors körét nem fejezte be, hanem inkább a boxba hajtott. Hasonlóképpen tett csapattársa, Jos Verstappen is, így a futamon az utolsó sorból kell rajtolniuk a Minardiknak. A holland indul majd az utolsó előtti helyről, mert pénteken jobb időt futott, mint a társa, s az efféle esetekben ez dönt a pilóták között.
Az ausztrál-olasz kiscsapat azért folyamodott ehhez a taktikához, mert így nem kell a kocsijukat a parc fermébe, azaz a rendezők által őrzött zárt parkolóba vinniük. Nagyon valószínű, hogy mindenképp a mezőny végére kerültek volna, ám így, mivel nem futottak kvalifikációs időt, nem kerülnek ellenőrzés alá a gépeik, azok egész éjjel a saját garázsaikban maradhatnak, a szerelők dolgozhatnak a beállításokon, sőt, üzemanyagot is tölthetnek a gépekbe. -
rudi
nagyúr
Gondolom láttátok az időmérőt...! Nemtodom hogy jó lett-e ez a változtatás. A tréning olyan lett mint a műlesiklás. Szépen várjuk hogy xy milyen helyezéssel ''siklik le''. Amit a Minardi csinált az is jó arculcsapása volt az egész rendszernek. Szépen lecsurogtak null benzinnel ígyis-úgyis a legutolsó rajtkockákba. Ez a reklámszünet meg jó bunkóság!
A versenyzők is mondták hogy alig van ideje a csapatnak rákészülni a körre.
Most az aki null benzinnel süvít egy jót, beáll az első sorba, szépen elrajtol és az elejétől, senkitől nem zavarva elhúz és csinál jó nagy előnyt a tankoláshoz. Vagy mi van ha repeszt egy jó kört és utána ''véletlenül'' a levezető körben szétfüstöl az autója és a versenyen már a teljesen más és feltankolt kocsival indul. Mi van ha valaki (pl. most Raikönen) a pályán felejtkezik a következő versenyző (Barichello) előtt és az nem tud rendesen menni?!
A lényeg a lényeg! BÁRMI változik is a LEGJOBB az LEGJOBB MARAD!!!
Aktív témák
Hirdetés
- Telefon szerviz helyben - Gyors javítás, akár 30 perc alatt!
- IPhone 15 Pro Akku: 88% 12 hó jótállás!
- Asus ROG Zephyrus G14 GA401IV - 14" FHD 120Hz - Ryzen 9 - 4900HS - 16GB - 2TB - RTX 2060 - Win11
- LG 65B4 - 65" OLED - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox Ready
- Surface Pro 7+ i5-1135G7 16G 256GB 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest