Áh immot nem offolnám az nálam nem téma most vettem vag tachot hát ha ki tudom vele olvasni

Pécs, Kaposvár környéke lenne nekem jó.

Szarvasi a srác.

Én a G7-re 7000-ért vettem Bosch-t, és legközelebb is az lesz: némán és jól töröl. Előző kocsimon a Bosoko megközelítően se volt ilyen halk, bár az is jól törölt.

rip and tear, until it is done

Értem akkor marad a vcds vag tacho és társai

Valaki fékkel kapcsolatba tud segíteni?

Mágus, ha lesz időd, erre valamit légyszi írj. Köszi!

Engem érdekelne a srác. El küldöd privátban hogy kit kell keresni és hol?

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS

Gyáritól nincs jobb.
Másabb, hiába ugyanaz a márka gyártja.

[ Szerkesztve ]

Szerintetek az mitől van , hogy hol működik hol nem a kulcsba épített központi zár távirányítója ? Akárhányszor megnyomom a kis visszajelző led felvillan , de teljesen random nyit vagy zár mondjuk 10.-15. nyomásra . Új elemet , kontakt sprayt próbáltam már...
Jobbára kulccsal nyitom/zárom az autót , de szeretném megcsináltatni ....

[ Szerkesztve ]

Privát megy.

(#172661) K Norbi:
Ebay-en van fent egy 10k+3k postáért, gyári új.
Jövő tavasszal biztos megy, addigra megálmodom.
Csak kicsit vicces, hogy annyiba megy az ablaktörlő, mint egy pár ATE féktárcsa(mondtam valamit).

Mindenki mast fog mondani. En Bosch-t tobbet nem veszek. Jo a noname. 6-8 havonta csere, 2000 valahanyszazert.

Cseréltem jobb elől karmantyút és jobb hátul (utóbbi miatt le kellett vennem a féknyerget..) és el folyt teljesen a fék olaj ezért ment a teljes légtelenítés jobb hátulról haladva bal hátsó és az elsők jobb elől bal elől de a fék álló motornál másodjára keményedik csak be + ha járó motornál benyomom teljesen padlózni tudom a féket, (köz úton nem tudom ki próbálni behozott autó.. és javítgatni szeretném honosítás előtt hogy ne legyen gond) tehát az a kérdés hogy hol van még benne levegő? Kaptam már választ hogy vcdsel csinálja egy esc tesztet vagy hogy abs kocka a ludas az a levegős és csak autó szerelő tudja légteleníteni valami 2 bár levegőt kell rá kötni és úgy , vagy a cső a lyukas vagy a főfékmunka henger meg néztem nem olajos nem engedi az olajat dot4+ olaj van benne (dot 4et ír elő gondolom a jobb nem fék olaj nem gond.. vagy igen?) Nem tudom tárgytalan vagyok valaki ilyenben tud segíteni?

Levegős, VCDS kell neki.

Helló ezt kellene meg csinálnom vele? Audi a6 c5el ezt meg tudom oldani? [link]
Vagy mi a lenne a teendő vele pontosabban? Akkor azt jelenti 100 dollárért vegyem meg a programot és meg tudom vele oldani?

[ Szerkesztve ]

Maga a kocka levegősödött fel és azt kell légteleníteni.

Renault power

Igen azt tudom csak azt nem hogy kezdjek neki esetleg egy leírást tudsz küldeni? (vagy valaki) Mert teljesen tárgytalan vagyok

Bízd szakemberre. A fék nem játék!

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ha még nem csináltál ilyet soha akkor javaslom amit bitpork.
Elég egy dologra nem odafigyelni és 100as tempónál nem jó vicc, ha beesik a pedál.
Max. olyannal csináltasd aki elmutogatja mit hogy miért csinál.

Renault power

Rendben

A Bosoko mondjuk eléggé jó. De nekem az Aldis is szépen töröl.

█ 3D nyomtatás és tervezés █ Tiny Whoop - Eszik-e vagy isszák?! https://goo.gl/9BEyy7 █ Teszteljünk egereket együtt, van 5 perced erre? http://goo.gl/ulKVSn █ - Üzenet vége - █

Mintha Mágus anno hasonló hibára testelés problemát mondott volna. De ezeknél az autóknál még senki nem jött rá az öregkori nyűgjükre. Nekem még szerencsére nem érkezett el az időm, hogy mindent kicseréltessek próbálkozás végett.

Magust idezve:"fu+fek"

Abs kockat meg kell mozgatni csuszos talajon es utana legtelenites.Bar ha az en velemenyem is szamit, akkor azt mondom, hogy nem az abs lesz a ludas.Ha full ures volt a rendszer, akkor azt nagyon nehez legteleniteni hazilag.Vakumos technika kell minimim hozza...illetve at kell nezni a rendszert tetotol talpig

[ Szerkesztve ]

Nem nehéz az én rá szoktam tenni a vákumpumpát beleállítom a literes fékfolyadékot és tolom neki diaggal a légtelenítést. Ha van minden akkor nem nagy dolog. Sokan ott rontják el, hogy álló motor mellett légtelenítenek.

Renault power

Arra ertettem,hogy vakum nelkul nehez legteleniteni,ha ures a rendszer

Pontosabban letudnád írni hogyan is csinálod?

pl egy a sok kozul

Van diagod, vcdsed-?
Mert, ha nincs akkor kár leírni.

Egyébként kinyitom a légtelenítő szelepet, ráteszem a vákumszivattyút és megpumpálom amikor buborékmentesen jön a fékfolyadék akkor kész, jöhet a következő.
Hátul kezdem elöl fejezem be a folyamatot. (a motor közben jár)
Ha folyamatos volt a fékfolyadék pótlás, akkor itt be is fejeződött a dolog. HA nem akkor jön az ABS kocka légtelenítése, ehhez kell a diagnosztikai eszköz.
Légtelenítéshez, pedig ezek jönnek jól.

Renault power

Sziasztok, valaki meg tudna mondani egy audi q7-esben ami automata mit keres 3 pedál? Arra gondolok ami a kuplung helyen a labpihenteto melett van, kepet linkelek
[link]

Rögzítőfék?

Rögzítő fék.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól! Eladó garzonlakás! Budapest III. ker. Tímár utca, 29 m2, galériás. https://ingatlan.com/34130552

Amcsiknál ott a rögzítőfék (kézifék) van, tippre azt mondanám.

Szakmai kérdésekre privátban nem válaszolok! Használd a fórumot! | R.I.P PH!TV!

Üdv emberek! Egy 1999-es, 1.9 tdi Volkswagen Borával lenne problémám. Kicsit nehezen, szorulva jár a váltója. Úgy tudom hogy ez típus betegsége ezeknek. Mit kellene kicserélni a váltóban, hogy újra könnyen lehessen váltani vele?

"Samsung s23 ultra®

Sziasztok
Skoda Octavia 2 kérdés : navi,kihangosító,és tolatókamera beépítéshez szeretnék segítséget,kezdve a beszerzés,beszerelésig.
Valaki tud ilyet? A gyári megoldások meghaladták a lélektani határokat.
Max beteszek 1 ipadot inkább

Horgászni mentem...B.i.L

Sziasztok!
Erre tudna nekem válaszolni valaki? Illetve még annyi kérdésem lenne, hogy megtaláltam a külső hőmérséklet szenzort, ezt csak tükörrel együtt lehet cserélni vagy külön is?
Köszönöm!!

Keresek: D-link covr-1102 2 pack routert.

Androidos cucc segíthet. Mennyit szánsz rá?

Ha kommunikál a cannal okés,kiló környéke.
Nem tudok beállítani pár dolgot pl: 48 km/h-nál csenget,aztán bámulhatom utána a kijelzőt változtatás nélkül.
Arra,vagy olyanra gondoltam,hogy a kormány mögötti kijelzővel is kapcsolatban van.

[ Szerkesztve ]

Horgászni mentem...B.i.L

Bence942
vcds nelkul is lehet legteleniteni....ha nem lehetne,akkor az autok 80%-a fek nelkul jarna az utakon.leirtuk milyen eszkozokkel lehet es kepeket is mellekeltunk.Szerintem egy vakumos cuxc ami 5-10ezerbol kijon olcsobb meg egyszerubb mint a vcds.

Akkor lehet egy vákumos cuccot beszerzek..

es legyen keznel boven fekfolyadek.

Van egy csináld magad szettem. Arra tervezték, hogy egyedül lehessen vele légteleníteni. 1,5 barral nyomja a fekfolyadekot a speci kupakon keresztül. Megnyitod a légtelenítőt, es minden keréknél kiengedsz 1 deci tiszta folyadékot. Az abs pumpa megjáratása után megismételni. Utána nem marad levegő sehol. ;)

Sziasztok!

A3 8P 2011, CFFB motorkód, 121 ezer km, szoftverfrissítés megtörtént rajta

Tegnap elindulok, kb. 5 km megtétele után izzítás lámpa villog, a motor erőtlen lett. Elég messze voltam még a szerelőmtől, így hát jobb híján leállítottam, majd újraindítottam a motort, a lámpa már nem villogott és nem is volt többé erőtlen a motor. Ezek után hazajöttem, gond nélkül (kb. 300 km, ennek zöme autópálya, közben meg kellett állnom 1-2 helyen szóval le is lett állítva, majd újraindítva a kocsi), ma pedig elmentem a szerelőhöz.
Diag szerint EGR hiba. Fórumot olvasgatva látom, hogy a tisztítás itt nem megoldás, cserélni kell.

Kérdésem: Azonnali csere szükséges, vagy járhatok még az autóval addig, amíg mondjuk ismét be nem dobja a hibát? Feltételezem, hogy most kezd majd meghalni az EGR, mert eddig ilyen hibát nem dobott be, se nem volt ingadozó alapjárat, sem egyéb, az EGR meghibásodását jelző probléma nem volt (pl. hogy a már üzemmeleg motort nem lehet újra beindítani)
(Ha ez még hasznos infó: sokat járok autópályán nagy távokat, tehát elvileg a DPF regenerálása nem lehet gond.)
Nyilván nem akarom tönkretenni az autót, tehát ha azonnali csere kell, akkor nincs mese, cserélem.
Extra kérdés: Keresgéltem a gyári cikkszám után, a de a végén az indexben nem vagyok biztos: 03L 131 512 DQ -- esetleg valaki meg tudja erősíteni? (Mágus?)

Köszi a választ előre is.

[ Szerkesztve ]

2003-ig nem volt check engine lámpa az A3-ban. Ezt majd nézze meg a vizsgabiztos úr, mielőtt elküld másokat is. A teszt tudja, de inaktív. Minden hibátt az izzítás villogásával jelzett a dízel, vagy EPC lámpával a benzines. Minden 2003 előtti A3 ilyen.

Nekem sincs check lámpa a golfon, pedig az benzines. Még EPC sincs.

[link] Neki sincs, ez ilyen...

[ Szerkesztve ]