A tank örülni fog, ha üresen áll. Csurom rozsda lesz. Én benne hagynám és akkor engedném le, ha valamit lesz is vele, nem csak támasztva.

Szakmai kérdésekre privátban nem válaszolok! Használd a fórumot! | R.I.P PH!TV!

Prémium téli gázolajjal kellene kattanásig tölteni szerintem, menni vele pár km-t, ezáltal a cucc végigfutna a rendszeren, így nem okozna gondot a hideg.

[ Szerkesztve ]

Miért van az, hogy több helyről is azt hallom, hogy a prémium nyál nem, hogy jobb hanem egyenesen ártalmas a DPF-re a több adalék miatt.

Van erről valami cikk/kimutatás pro-contra összehasonlítás?

Novum Forum Siculorum

Audi a6 c5 v6 2.4.. csak egy sima kérdés volt hogy ha nem jön vissza.. utána olvastam de több helyről szeretném meg tudni mi is a helyzet..

Itt konkrétan arra gondoltam, hogy mivel jön a hideg, nem ártana dermedésgátlóval jobban telepakolt üzemanyaggal letámasztani az autót, és ahogy Rusy is írta, nem fognak megindulni a fém alkatrészek, mint a tank.

Már vagy 15 éve műanyag tankok vannak,az nehezen rohad, inkább az ac szárad ki, ami nagyobb gond

Köszi a segítséget, de tudomásom szerint műanyag tankos. A VCDS nem engedte teljesen leszívni a tankot, ( legalábbis nem jöttem rá) de a maradékra töltöttünk rá 15L VIF adalékolt OMV premiumot, azzal lesz időnként beindítva a motorja.
Tavasszal ismétlés, ha még akkor is állni fog. A leszívott nyál meg megy másik autóba.

Még valami kérdés. Ugyanerről a B7 Passatról lenne szó. 2.0 CR TDI, tán CFFB, de nem ez a lényeg.

Egyéb okból kifolyólag igazságügyi műszaki szakértőztetni kell az autót. A tulaj felhívott egyet, aki ( ha megbízza őt a tulaj) WV szervízben átvizsgálja.

Most vagy a tulaj értett valamit félre, vagy én maradtam le valamiről, de azt állította neki telefonba a szakértő, hogy a motort belülről endoszkóppal is megvizsgálja, mert belül van egyedi azonosítója, ami szerint a gyártási időt, ( gyártósort?) stb. meg lehet állapítani.

Biztos van köztetek olyan, aki WV szervízben melózik és hallott/tud ilyenről.

Nem tudom elképzelni, hogy van ilyen, de attól még lehet.

Itt egy YT videó a jelenségről: [link]
Ma ráadásul azt is produkálta, hogy az izzitás fel sem villant az első másodpercekben, aztán később igen, majd hamarosan eltűnt. A légzsák visszajelző viszont el sem tűnt (indítás után kialszik, vagy ha kiveszem a kulcsot, ráadom újra a gyújtást akkor is pár másodperc múlva ok).

Ami lett dolgozva vele két hete: klimapanel csere, elöltöltés ellenőrizve + volt egy komm hiba az OBD II csati és a BC között.

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Valaki tudna nekem segíteni,hogy a CUK motorkódú 1,4 tsi az jó?Láncos vagy szíjas?

Akkumulátorra gyanakodtam, rámértem: 12.7V. Ma volt két 2-2 km utam, szóval szerintem ez akár normális is lehet

[ Szerkesztve ]

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Csak nem GTE a terv?

Szíjas vezérélésű az a motor.

Jó-e a TSI? Szerintem az.
A végtelen vitatémák egyike. Sokak szerint rossz, sokak szerint nem. Gondolom ha ilyen motorral szerelt autót szeretnél, akkor már elkezdtél tájékozódni a témában. Elolvastál sok cikket amiben köpködik, néhány másikat is amiben dicsérik. Nehéz dolog ezt eldönteni.

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Igen az a terv,még nagyon nem ástam bele magam a témába.Másik amatőr kérdés,hogy egy ilyen motornál a 210 ezer minek számít?

[ Szerkesztve ]

Egy kép az új lökössel: Toledo 1M CUPRA R
Tudom nem HD, nem nagy szám de végre meg van:D

Attól függ milyen ember járt vele.

Jól néz ki, gratula!

Türűűűdrááá!

Ezt a futásteljesítmény dolgot az ilyen és ehhez hasonló hajtáslánccal rendelkező autóknál szerintem érdemes jobban körüljárni. Már amennyire lehet.
Amennyiben eddig úgy használták, ahogy egy plug-int "illene", akkor lehet hogy a motorban csak a fele van ennek. Vagy akár annyi se. Nem tudom, hogy ezeknél ezt meg lehet-e nézni, akár diagnosztikával.
Azt viszont nem szabad elfelejteni, hogy a körítésben biztosan benne van ennyi méter. A mai autóipar termékei pedig... hát mondjuk úgy jelzik ha fáradnak.

Én nem félnék ennyi métertől, amennyiben van egy jól lekövethető előélet. Valamint készül egy komoly állapotfelmérés, amely kiterjed az akku állapotának felmérésére is.
Egy koksztalanítást azért csináltatnék rajta.

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Ha tisztességesen karban volt tartva, nem probléma - viszont vezérlés csere pl aktuális lehet, ha nem volt még meg. Olajos DSG, az bírja. Motornál koksz, injektor még, amivel érdemes lehet foglalkozni, bár alapvetően ideálisabb körülmények között működik. GTE facebook csoportot ajánlom.

Sziasztok. Mi okozhatja a fura hangot,mikor megyek 3.-ban 1900-2000 körüli fordulaton,vissza veszem a gázt,és fura fémes köszörülő hang hallatszik a motor felől? Okozhatja a kettőstömegű,mert az már csereérett lesz. Köszönöm.

Valaki nincs benne ebben a kütyü témában?

Sziasztok,

Vezérlés csere lesz hamarosan az Audin. Gates márkáról ki mit tud? Megéri hogy erre cseréljeme esetleg jobb lesz valami olcsóbb márka is?

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS

Köszönöm mindenkinek a válaszát,sajna ennyi az előélete itthon :(

Lehet tudni, melyik országból jött? Alvázszám alapján kellene még lekérdezni máshol.

Lekérdeztem és Hollandia.
Belinkelem a hirdetést: [link]

Ott minden fent van, tellerrapport néven keresd, ha lehet tudni a kinti rendszámot. Ha nincs, az autodna vagy valamelyik alvázszám lekérdezős oldal korrektül kiírja, milyen típusú dolgot talált, úgy el tudod dönteni, megéri-e. Pl nekünk:

[ Szerkesztve ]

Köszi,közben lekérdeztem és kettő furcsa dolog van,hogy kombiként szerepel és 4 tulaja volt?

Káresemény, karbantartás, futásteljesítmény rendben van?

Tulajok szerintem: bank, flottakezelő vagy korábban használó cég, kinti kereskedő, Mo-ra exportáló kereskedő (regadó miatt így éri meg, kint vissza lehet igényelni, de ehhez a nevére kell vegye). Nincs itt semmi látnivaló szvsz Auto van Beuwenn (igen, szóvicc) kereskedést esetleg meg lehet kérdezni, hátha ők hozták be.

Káresemény az 0 bejegyzés a km állás az 1 db.

Köszi:)
Hátsó lökösre kellene kitalálni valamit még:D

Fain. Csak előre került plusz cucc?

Köszi. :)
Hátul van egy gyári spoiler (csomagtartó).
Továbbá 2 cupra R vagy talán top sport küszöbspoiler.

Hátsó lökös még nagyon gyári.
De arra gondoltam valahogy a műanyagokat le kellene venni szintbe hozni, az alsó fekete műanyagot meg színrefújni.
De mekkora meló és kb felesleges.
Inkább valami jó lámpát előre.
De az meg 75 ezer.....
Nagyon sok mindent megérdemel az autó de ami sok az sok:D

Mondjuk jobb mint ha kettőstömegűre költenék vagy Turbóra.:D

Esetleg még egy hátsó szélvédő spoilerre gondoltam idővel. :)

Na meg valahonnan beszerezni egy FIS óracsoportot.

Pedig ha körbe már fel van tuningolva akkor a hátuljával is illene kezdeni valamit. Milyen motor van benne? Jó lámpa? Csak nem a tuningos angel eye koppintást akarod? Nem sokat bírnak meg a vetítési képpel is bajok lehetnek, bár ez a többi tuning lámpára is igaz. Nekem legalább nincs gond a lökös színnel. [kép] [kép]

[ Szerkesztve ]

Igen tudom:D de most eléggé sok pénzt hagytam ott. :(
1.9 TDI 110le gyári. (Van egy kis története, ha visszaolvasol:D )
Erről lenne szó majd: [link]
Angel Eye jó lesz a BMW-be :D

Na igen, így szép a tiéd.
Na azokat a hátsó sárfogókat is bevállalnám előre hátra. :)
Tiéd 1.6 16v mi?:)

Jah 1.6. Szerintem lámpára ne adj ki ennyit. Hamar bemattul meg így képen jól néz ki de autón már kicsit bazári lesz. Max políroztasd fel a mostanit. Mintha valami rémlene, motort kellett talán generálozni vétel után?

Ízlésről ugye nem vitatkozunk, de ezekkel jellemzően gyertyalánggal vetekedő fényár lesz a társad a sötét utakon

Csipsz?

Jó is az:)
Bár ma mentem egy 97-es 1.6 Passat 101le SR motorossal.
Sokkal jobban ment mint a B6 A4 audi 1.6 102le.

Bal oldali cserélt lámpa, hiába cseréltem magasság állító motort a kapcsoló csak a jobb oldalit mozgatja a balt nem...
Továbbá ami rajta van lakk réteg mint ha elkezdett volna lekopni.
+ mintha a bal oldali utángyártott sötétebb (füstösebb :D lenne ).
A gyári meg párásodik. :/

Igen, generál, meg porlasztó csere meg turbó csere meg 3x olajcsere:D

molnarpeter:
Hát igen...kinek mi:D
Jobb mint az angel :)

Semmi chip :)
Valahogy elég ez még. :)
Félek hogy elb....ik a turbó vagy a motor.
1749VA turbót kellett volna rakni a gyári helyére anno.
De úgy elkapott az ideg hogy letiltott a turbó..

Tetettem be a vezető ülésembe ülésfűtés párnákat, de a cucc megtáplálása rám várna.... melyik pontra és milyen módon tanácsoljátok bekötnöm az autó elektromos rendszerébe a cuccot?

egy pozitív (7,5A biztosítással) és egy negatív szálam van belőle, amivel kellene kezdenem valamit

Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--

Helységen kívül 70el közlekedő bácsit amikor 90el megelőztem, öklét lóbálta felém és villogott. Előtte a faluban stabil 30-40el ment végig, csak valaki jó ötletnek tartotta a folytonos vonalat a teljes helységen át.

[ Szerkesztve ]

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

en mindig INA-t veszek mindenbol

Bocsi megint az amatőr kérdésért,de az valós hogy 5w40 kell az 1,4 tsi 150 hp-s motorba?

0w30-at bele

Melyik VAG szabványt kell tudnia?

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

504.00 esélyesen

Motul x-clean 5w40 kifejezetten ajánlott bele az fb csoport szakijai szerint.

Sziasztok,

Bocsánat a zavarásért, de rég óta keresek az EOS-ba nappali menetfényt, és most találtam egy akciósat.
Specifikáció alapján csak 5-ös Golffal kompatibilis, de reménykedem, a hozzá való beépítőkerettel hátha klappol az EOS-ba is. Vélemény? Van valami esélyem, vagy tényleg csak egy VW modellbe lehet ezt beépíteni (ezt kicsit furának találom, de minden lehet)?

Köszi!