Boldog szülinapot!

Boldog születésnapot! Egy vagon VAG-ot.

Szakmai kérdésekre privátban nem válaszolok! Használd a fórumot! | R.I.P PH!TV!

Sziasztok!
1.6 VW passat AHL 101LE 97évj.

Van mikor elsőre beindul van mikor tekeri de nem röffen be.
20ból 1x csinálja.
Akku új.
Szerintetek?
Mi produkálhat ilyen hibát?
Hibatároló üres.

Boldogat Mágus2!

[ Szerkesztve ]

Boldog születésnapot!

Az taxira utalna, de 2018-as vizsgaképeken így nézett ki:

[ Szerkesztve ]

most kérdeztem le, és írják, h sárga a színe

Joe

Hát nem tudom, van ott szám jelölés is, ki tudja mi a valóság..

Kiderithető, ez valahogy? Meg az az érdekes, hogy 2 tulajdonost ír viszont a hirdetés én 1 szerepel

Boldog születésnapot!

OK, értem én, csak a JSZP adatlapon található fénykép-link meg a mellékelt fotókra mutat...
(Azért érdekes, hogy a műszakin az nem tűnt fel senkinek, hogy nem sárga...)

Csabadi
majd javítanak a jártasabbak, de a 2 tulaj a JSZP hibája, úgy emlékszem.

Köszi

Szerintetek a carverticaltól többet megtudok, mint a jszp lekérdezésből?
(Magyarországi autóról van szó).

..nekem csalódás volt, semmi érdemleges dolgot nem tolt, sőt, még valótlan dolgokat is.

Joe

Köszi.

Így mulat egy úr...

1.4mpi fóbia, hengerfej csavar. Ez a blokkban maradt. Ritka is, meg big block. Kár lett volna érte.

[ Szerkesztve ]

Mitől lehet az, hogy néha túl dúsnak néha pedig szegényes keveréket írt VCDS-ben a kocsi? néha panaszkodott a 3. hengerre is.
Trafó hiba okozhatja? Most makkant meg a napokban a 3. hengerben a trafó.
Akár hónapokra visszamenőleg is okozhatta ezt a hibát a trafó már akkor nem normális működése?

Battlefield Hungary FB csoport: https://tinyurl.hu/OrvU/ | XO GT: Alwin4K

Alapból törött volt vagy lazításkor tört el?

happy birthday!
igazi ajandek...

Lazításkor tört el. A legrövidebb, ami a vízpumpánál van, az szakadt el, de amúgy mind el volt rohadva. Valaki már cserélt ezen tömítést, de csavarokat nem.

Tehát akkor ha program kiír egy hibakódot törlöm és nem jön vissza akkor meg oldódott a hiba igaz?

Es most mar van check engine lampam is.
meglocsolom benzinnel es mehet a gyufa ra....

Három dolog biztos az életben: az adó, a halál és az adatvesztés. - Baráth Gábor

Lehet Mágussal jobban járnál. Amennyi elment már rá oda is kimehetnél.

Jól haladsz, csak rossz az irány az emelkedőre felfelé kell menni, nem a lejtőn lefelé.
Mondanám, hogy segítek, de most még le is betegedtem.
Meg nem is vagyok vag szakértő, de nagyon sajnálom, hogy így jártál.

Renault power

Mi is a baja a kocsidnak és pontosan milyen autó motor stb...?:D

nincs alapjarat melegen. Bora 1.6 v16 azd motorkod. [link] [link] kb igy csinal miutan eleri a 90 fokot.kormanymozdulatra, ablakfelhuzasra beesik az alapjarat es a lampak is elhalvanyodnak.
Ami csere volt: folytoszelephaz, egr, toltorele, uj aksi, gyertyak, minden kotelezo kopo alkatresz, mindket szonda. Mindenbol uj van fent, VAG alltal ajanlott.
Plusz volt egy beazott ECU amit javitottak.

Volt villanyasznal is (2nel is), de semmit nem talaltak. Allitottag a levego tomegaram merot allitgattak a heten es akkor jo volt. De mire erte mentem mar megint elojott a hiba....

Három dolog biztos az életben: az adó, a halál és az adatvesztés. - Baráth Gábor

Csak egy történet: volt egy (a jó kettő is de az elsőnél volt) OFF autóm (164 alfa 3.0) aminek elindulási problémája volt mint nálad. Amikor elindult akkor vette a fordulatot és ment is szépen. De hidegen indítva kínkeserv volt és fulladozott feszt, meg kormolt is. Mindenhol voltam vele még az atya úr istennél is senki nem tudta mi a tosz van.
Az utolsó bosch villanyász aszonta nem kér pézt csak hagyjammán ott a kocsit mert felidegesítette. Nah egy hét múlva szólt h mehetek , kész a kocsi meg az ő idegei is. A hiba egy szigetelésen belül megrohadt földkábel volt amit a helyén mérve mindig jó értéket mutatott, de pár próbálkozás után az ember elkezdett minden kábelt a kocsiban a csatlakozási pontról leoldani és átmozgatni majd úgy megmérni. No a végén meglett és kért 1500 Ft-t a kábelcseréért.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nekünk a szintén azd motorkódos golffal is volt ugyanilyen tünet. Sok oka lehet persze, de nálunk az egyik hőmérséklet jeladó volt rossz, és melegen néha -40 fokot jelzett, amitől így fulladozott a motor. Ha az még nem volt diagolva, egy próbát megérhet.

[ Szerkesztve ]

pont ezt mondta az elektromos szaki is hogy nem megfelelo homersegletet add vissza a szonda(de hogy melyik azt nem tudom), allitottak rajta valamit es minden rendben volt, amig meg nem erkeztem az autoert.

[ Szerkesztve ]

Három dolog biztos az életben: az adó, a halál és az adatvesztés. - Baráth Gábor

Nálam a benzinpumpa reléje volt a ludas, kb. ez volt a tünet ,hogy minden 20. indításnál csak tekert, ha újra indítóztam, elkapta rögtön. Az egy fő relé, sok mindent kapcsol egyszerre. A mások ami éehet, az a gyujtás kapcsoló. Mindkettőt cseréltem, szóval nehéz megmondani pontosan melyik volt, mert kb egyszerre lett nálam cserélve és megszűnt a hiba.

[ Szerkesztve ]

Nekünk kérdés nélkül csere volt, nem drága alkatrész, nem tudom mit lehet állítani egy szenzoron

Köszi!
Én is ezt mondtam nekik vagy a pumpa vagy a relé.
Bár én a relére gyanakodtam mert ha pumpa lenne akkor azért azt észre lehetne venni.

Esetleg még annyit fűznék hozzá:
Az akkumlátor takarója hiányzik. (Nem maga a kis fedél hanem az egész.
Így a víz belefolyik szerintem jobban az autó bal oldalához.
Ott állt is a víz.
Kiszivattyúztam neki, de elvileg ott van egy lefolyó szerintem, ami el van dugulva.
Lehet ez a víz okozta ezt a hibát.
Vagy legalább is köze volt hozzá.

Sziasztok!Lenne egy olyan problémám (a4b8 2.0tdi CAGA)hogy alapjáraton hallani inkább, a nagynyomású szivattyú ciripelő hangot ad gázadáskor 1000es fordulattól. Az autó szépen húz nem fullad nem ingadozik az alapjárat, semmi egyebet nem lehet észrevenni.csak annyit hogy ciripelő hangot ad ami engem qrvara idegesít. Esetleg szivattyú csere vagy van benne még valami cserélhető alkatrész a nyomasszabalyzo szelepen(cserélve) kívül? Ha valakinek valami ötlet akkor azt köszönöm ✌🏼

[link]

Valahogy úgy nézne ki egy közel tökéletes elektoromos autó szerintem.
Tesla hajtáslánc + akkupack, egy Audi köntösben.

Lassan olajat kell cserélnem a kocsiban. Legutóbb cseréltük a gázolajszűrőt. Minden alkalommal kell azt is cseréli? 10.000km van/lesz benne. (1.9 PD TDI bjb)

Az egyik gondom az, hogy kétféle lehet és nem tudom/emlékszem melyik való bele...

[ Szerkesztve ]

█ 3D nyomtatás és tervezés █ Tiny Whoop - Eszik-e vagy isszák?! https://goo.gl/9BEyy7 █ Teszteljünk egereket együtt, van 5 perced erre? http://goo.gl/ulKVSn █ - Üzenet vége - █

Legutóbbi rendelések között nincs ott? Illetve nem tudod lelesni róla a számot?

Nem kell amúgy szerintem minden alkalommal cserélni. Szerintem 30 ezrenként érdemes.

[ Szerkesztve ]

-

Sajnos nincs. Együtt rendeltem valakivel, még várom a választ. 🙃
Nem lehet lelesni mert belül van.

█ 3D nyomtatás és tervezés █ Tiny Whoop - Eszik-e vagy isszák?! https://goo.gl/9BEyy7 █ Teszteljünk egereket együtt, van 5 perced erre? http://goo.gl/ulKVSn █ - Üzenet vége - █

Sziasztok! Tudnátok segíteni, hogy mi lehet ez a fura daráló hang a motortérben? Az autó egy 2003-as Sharan 1.9 PDTDI ASZ motorkódos. Én kettőstömegűre gyanakszom, mert az autó alapjáraton bizonyos időközönként beremeg, ami hideg motornál elég rendesen érezhető, mikor bemelegszik akkor már kevésbé, és ilyenkor hideg időben jelentkezik inkább. Ha pedig kinyomom a kuplungot a daráló hang és a re,megés is megszűnik. Nyáron a melegben nem volt ennyire jellemző. Előre is köszönöm a segítségeteket! S akkor a video:
[link]