Megmérem, mert már nem emlékszem.

Oh basszus, valóban. Thx

VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 038 906 018 P
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G00SG 1623
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 05314
1 Fault Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 1J0 959 799 H
Component and/or Version: 08 Zentral-SG Komf.0001
Software Coding: 04097
Work Shop Code: WSC 05311
Additional Info: 1J1959801B 08 Tőrsteuerger. FS0022
Additional Info: 1J1959802C 08 Tőrsteuerger. BF0022
Additional Info: 1J4959811B 08 Tőrsteuerger. HL0022
Additional Info: 1J4959812B 08 Tőrsteuerger. HR0022
11 Faults Found:
00950 - Central Locking Motor - tailgate (V53): UNLOCK
25-00 - Unknown Switch Condition
01329 - Shareware Version. To Decode all DTCs
35-00 - Please Register/Activate
00931 - Shareware Version. To Decode all DTCs
54-10 - Please Register/Activate - Intermittent
00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220)
27-00 - Implausible Signal
00943 - Shareware Version. To Decode all DTCs
35-00 - Please Register/Activate
01033 - Shareware Version. To Decode all DTCs
29-10 - Please Register/Activate - Intermittent
01032 - Central Locking Key Switch: Passenger Side: Lock
29-10 - Short to Ground - Intermittent
00929 - Shareware Version. To Decode all DTCs
27-10 - Please Register/Activate - Intermittent
00944 - Shareware Version. To Decode all DTCs
35-00 - Please Register/Activate
00930 - Locking Module for Central Locking: Rear Left (F222)
27-00 - Implausible Signal
00931 - Shareware Version. To Decode all DTCs
27-10 - Please Register/Activate - Intermittent
talán igy?ez most gyári programmal van,és még se irja ki mindegyik hibakód jelentését.Aki tud segíteni a megfejtésében,és kijavításában kérem segítsen!!!

Ha meg túlönti akkor le is lehet belőle engedni. Nem akarok dicsekedni vele ki járt így legutóbb.

[ Szerkesztve ]

Az lehet hogy gyári, de nem aktivált verzió. Ez csak ennyit tud. Aktiválni kell, akkro mutatni fogja a kódokat.

do3om: 110cm hosszú, 80cm-n emelkedik. 20 centit emel a legmagasabb ponton, aztán visszafelé lejt fél centit, hogy ne tudjon róla legurulni.

[ Szerkesztve ]

Hogy aktiváljam?,meg van vagy 50 finkció amiből kb5öt tudok hazsnálni

Amikor megnyitod a programot, az about-ra kattintva mit látsz?

serial number :717fb28-20145cf-ib6aeb1-lqiahh-51ef,License Status:unregistreted/shareware,és van egy link ahol regisztrálni kéne de nemtudom h hogyan kell.http://www.ross-tech.com/vca/hex-com-reg.php#FormBegin eze a linken kell regisztrálni

[ Szerkesztve ]

Nem úgy kell. Hivatalosan nem segíthetek, az oldalon tilos a warez. Nem hivatalosan keress egy 409 keygent.

[ Szerkesztve ]

értem,és ezzel hogy aktiváljam,mit hova illesszek be?

Bemásolod a széria számot, az generál egy kulcsot, amit az activate gombra kattintva vissza tudz másolni a vag-comba.

Olvasd vissza, nem hivatalos válaszomat.

[ Szerkesztve ]

hova másoljam be a szériaszámot?

Hali.

A kettő autóközül, ti melyiket választanátok? És miért?

1. SEAT Leon STYLE 2.0 TDI
2. Skoda Rapid/Spaceback

Köszi.

Seat jobban néz ki

Részemről Seat. Kategóriában nem egy a kettő (Octi "konkurenciája" a Leon), modernebb (Leon MQB, Rapid PQ25), 2.0 TDI és nem utolsó sorban jobban is néz ki szvsz a Leon.

[ Szerkesztve ]

írd le részletesen hogy megértsem

Feladom.

[ Szerkesztve ]

Milyen kábeled van pontosan? (Képet is rakhatsz róla.)

kérlek ne add fel,már mindent próbáltam de nem sikerült aktiválni

[ Szerkesztve ]

A probléma az, hogy ahogy látszik az alapszintű angollal gondod van és nem is tűnsz jártasnak az informatikában, tehát a szoftver kezelése is gondokba ütközik.

Másik, hogy ha meg is kapod a hibaüzenetet se fogod tudni, hogy mit jelentenek és merem tippelni azt is, hogy megcsinálni se tudod azt amennyiben valaki el is mondja, hogy mi a rossz.

Tehát ott tartunk, hogy teljesen felesleges neked ezzel törődni, ha pedig a szerelőd kért meg erre, akkor keress egy másikat ,mert akkor ő neki se kéne nyúlnia a kocsidhoz.

És azért se nyúlj a programhoz nemhogy szakmai tudás, de még az angol nyelv hiánya miatt se, mert ha ügyes vagy akkor az autódat is tönkre vághatod.

Illetve senki se időmilliomos és a fórum se megfelelő kommunikációs csatorna, hogy valakit az előbb említett dolgokra megtanítson.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!
Meg tudjátok mondani, hogyan tudom itthon a szerviz intervallum kijelzőt visszaállítani? Octavia II.
Köszönöm!

Az ostoba hitelt ad a szóbeszédnek.

Bocsánat, véletlenül kattintottam arra, hogy "Danex"- nek válaszoltam, ill. közben rá is jöttem. Mindig elfelejtem, hogy jobbra el kell fordítani a pálcát.
Még egyszer bocs!

Az ostoba hitelt ad a szóbeszédnek.

Milyen pálcát?

I humbly and respectfully decline™

Gondolom a napi km számláló nullázót.

Sziasztok!

Audi A4, 1.6 1996-os ADP motorkódhoz milyen szervó olaj kéne?

[link]

Megtartod a km nullázót, gyujtást ráadod, elengeded a nullázót majd eltekered jobbra.

[ Szerkesztve ]

értem

Rocco beltér világításába (ami a középkonzol fölött van) beledöglött valami állat. Hogy tudom legegyszerűbben leszedni a búrát, vagy az egészet?
És egyáltalán hogy jutott be oda?

[ Szerkesztve ]

yo

Jahogy úgy. De, volt már rá példa.

Egyszer leugrottam a ház tetejéről, mert azt mondták, hogy nem érzek majd semmit. És tényleg, még ma sem érzek semmit.

Akkor basztad erőszakoltad meg.

tegnap előtti nap ki lett cserélve végül a komplettó első lengőkarszettem, ahogy szedegettük ki nézegettük őket a nyolcból 1 nem kotyogott a csuklója, de biztos ami biztos alapon jobb ez így

most feszesebb azért az autó, szóval frankó

holnap után műszaki, remélem minden pöpec lesz, ha már így a nálam lévő majdnem 2 év alatt megcsinálgattam mindent az autón

Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--

Milyen érzés új szettel?? Nekem se ártana már meg lengéscsillapítókat se ártana kidobni egybe... Utána jöhetne a hátulja... Hídszilent stb...

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

hát igazából semmi extra, eddig sem volt baj vele de jobb a békesség

Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--

Heló!
Vissza szeretném csavarozni a motorháztető nyitó kart a helyére egy B5-ös passzaton (mióta leesett 2 szerelőnél is volt, persze egyik se rakta vissza, hiába mondtam nekik), mennyit kell ehhez bontani a műszerfalon? Csak a láb feletti rész külön levető? Úgy nézem az elég lenne.

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?

Mennyi van a tankban?

zsolt19900 Egy ilyen korú autónál olyan nincs, hogy mindent megcsináltál. Ahhoz újjá kell építeni. Biztos van még olyan része, amihez nem nyúltál, de fogsz. Mindig van vele valami baj.

[ Szerkesztve ]

Pontosan....

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

B6-ban simán bevághatok egy írott navigációs dvd-t a helyére, nem fog velem kekeckedni/letiltani?

Egy kis tegnap ebéd utáni ejtőzés kettesben. (2.0 pdtdi)

Maxi

Fasza a ragasztó!

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

jól van jól van akkor mondom úgy, hogy megnyugodtam és a fő dolgok ki vannak cserélve

Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--

Üdv!
Volna egy kis problémám, amiben talán tudnátok tippeket adni.
2005-ös évjáratú, BSV motorkódos (105 LE), Skoda Superb 1.9 PDTDI típusú személygépkocsimnál azt tapasztalom amióta megvettem (azaz március óta), hogy 1500-2500-as fordulatszámnál, egyenletes haladásnál az apró rángatásokat produkál. (Aki nem erre figyel direkt, az nem is veszi észre, de engem piszkosul tud idegesíteni.) Még a tavasszal jártam vele Skoda szakszervizben, ahol számítógépes diagnosztikát végeztek, de nem találtak semmilyen hibát. Azt mondták, hogy a kapott adatok szerint a PD elemek megfelelően működnek, ha azokkal lenne baj, akkor az autó nem is indulna. Javasolták, hogy tisztító adalékot tegyek az üzemanyagba. Ez megtörtént (többször is), de változást nem eredményezett. A nyáron pár esetben előfordult, hogy az autó melegen, első indításra nem akart elindulni. Egyik ilyen rendellenes indulás után lett egy hibaüzenet: "égéskimaradás a kettes hengeren". Lehetséges okokként a befecskendező elem ill. a főtengely jeladó hibáját, vagy egyéb elektromos hibát jelölt meg a diagnosztika. Korábban cserélve lett a PD kábelköteg, így ezt kizártuk a hibaforrások közül. A hibaüzenet után ki lett cserélve a főtengely jeladó és a gázolajszűrő, valamint meg lett tisztítva (nagyon kokszos volt) az EGR szelep, a légtömegmérő és a MAP szenzor is, de változás ezúttal sem történt. Az apró, finom rángatás egyenletes tempónál továbbra is tapasztalható volt. Ma ismét jelentkezett az indítási probléma is. Ez gyakorlatilag úgy néz ki, hogy melegen indítózva a motor rázkódva "pöffen" párat és leáll. A következő indításra elindul. Mivel múltkor a hibaüzenetet törölték, ezért most ismét esedékes lesz egy kiolvasás.
Még annyi, hogy az autóban (garantáltan) 145.000,- km van. Egy ismerőstől (illetve az örökösétől, mert ő sajnos elhunyt) vásároltam, aki az első tulajdonos volt, gyakorlatilag újkorától kezdve nap-mint nap láttam a Skodát. A szervizkönyve is végig vezetett, tehát a szükséges karbantartások is rendre el lettek végezve. Amit nem tudok, hogy hol, milyen minőségű üzemanyaggal tankolták korábban.
Szerintetek merre tovább?

Tandemnél a nyomást nem ártana ellenőrizni...

[ Szerkesztve ]

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Melyikre gondolsz?

Maxi

Az szokott hibás lenni, amit mindenki kizárt. Én a kábelkötegre tippelek, ami a PD elemekhez megy és cserélve volt. Azokat a csatlakozókat kell picit összenyomni belül, hogy jobban szoruljon, amikor rádugják a PD elemre. Ehhez le kell venni a szelep fedelet. Ha már ott fognak matatni, cserélje ki az 1-es és 2-es henger PD elemét, + szorítsa meg a csatlakozókat. Ez nem drága javítás, csak tömítse le a szerelő rendesen a szelepfedelet. Ha legközelebb nehezen indul, ismét ki kell olvasni a hibatárolót. Ha ismét a 2. hengerre panaszkodik,a kábelköteg cserés, ha az 1-esre,akkor a PD elem cserés...

[ Szerkesztve ]

Jól megállt a falon, arra.
Ám rendes környezetben már jól mutat.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Sziasztok!

Írok ide is, hátha az Audis csoportban nem találnak a problémámra megoldást.
2 hete, használtan vásárolt, 2008as évjáratú Audi A4 2.0 tdi-vel kapcsolatosan lenne kérdésem. Az előző autómba folyamatosan gyárthattam a cd-ket a legújabb zeneszámokkal, ami egy idő után átszámolva elég nagy kiadással járt. Valami miatt az fm transmitter nekem nem tűnik egy baráti megoldásnak az autó számára, ne kérdezzétek miért Lényeg a lényeg, ezt az új autót már megoldották egy memóriakártya olvasóval. Ez még a nagyobb kiszerelésű Micro SDHC kártyát képes befogadni. Kaptam is az alkalmon, vettem egy Kingston kártyát, rápakoltam pár zenét, majd be a gépbe...és semmi. Az sd kártya slotot Emptynek, azaz üresnek vélte. Egy kis noszogatás árán(kapcsolgattam a rádió és az cd/sd között) sikerült arra rábírni, hogy a kártyát "Unreadable"-nek, azaz olvashatatlannak(?) ítélte.
Esetleg valaki jár a cipőmben, és sikerült megoldást találnia? Nagyon hálás lennék.

Üdv

Samsung Galaxy A55 5G