Új hozzászólás Aktív témák

• #17 #48584626 törölt tag bteebi #13

  Új Válasz 2024-03-06 10:48:56 #17

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #48584626

  törölt tag

  válasz bteebi #13 üzenetére

  "Annyi "előnye" van a tisztán elektromos autóknak, hogy azoknál némi túlzással ugyanakkora (nulla) tapasztalattal indult egy BMW, egy Mercedes, egy Tesla, meg egy BYD is."

  Ez konkrétan hülyeség. Az autógyártás rettentő komplex feladat, a hajtáslánc ennek csak egy kis része.

• #16 mepet addikt bteebi #13

  Új Válasz 2024-03-06 10:47:08 #16

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mepet

  addikt

  válasz bteebi #13 üzenetére

  En sajnos dolgoztam az autoiparban is. Volt egy hatalmas csarnok, ahol csupa leszerelt, evek ota nem hasznalt alkatresz gyarto gep volt. Rengeteg. Egy az egyben elrakva porosodni. Az ok az volt, hogy a beszallitoknak kotelesseguk volt X (nem emlekszem pontosan, de tobb tiz ev volt, az tuti) ideig megorizni a berendezeseket, es szukseg eseten ujbol gyartani az alkatreszeket. Benne volt a szerzodesben.

  Szoval a nem kinai verdaknal az alkatresz ellatottsag nem lehet problema.

• #14 hokuszla senior tag bteebi #13

  Új Válasz 2024-03-06 09:28:58 #14

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hokuszla

  senior tag

  válasz bteebi #13 üzenetére

  tévedésben vagy, a byd már sokkal többet ad el, mint a mercedes

  1. Toyota
  2. Volkswagen
  3. Hyundai-Kia
  Renault-Nissan, Stellantis, General Motors, Ford, Honda, Suzuki
  10. BYD

  World Car Manufacturers Ranking 2023. BYD Enters Top 10 Rising 56.8%

Új hozzászólás Aktív témák