Berényi, Budai bárhol, bármikor bedugul

Mutogatni való hater díszpinty

Balaton , Keresztúri út is. De igazából a seregélysei is. Áhh egész Fehérváron így sokkal egyszerűbb .

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

A személyes tér verhetetlen.

vasárnap jártam a miskolci vasúti pályaudvaron, mint mordor.
nem úgy éreztem, hogy a személyes terem verhetetlen...
mintha a pirézekre nem hatott volna a kisfiús bájam

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

“ mint Mordor. “. —> Akkor nem voltál Frodó ?

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Nálunk a fejlett nyugaton, nagyvárosban (Bécs) ez így működik:

- alapvetően tömegközelekdés (városi éves bérlet 1EUR/nap)
- közeli és/vagy könnyen elérhető, kisebb 1-2-3 napos kirándulásokra vonat
- nyaralásra bérautó, ~5-600EUR egy hétre 0EUR önrésszel, tőlünk 500m-re lévő SIXT-től
- egyéb autós dolgokra (1 napos kirándulás a semmi közepén, nagyobb dolgok hurcolászása) ShareNow, 2 órára ~25EUR vagy egész napra ~80EUR

Bérautóra összesen nem költünk annyit évente, mint ami csak a parkolás (100EUR/hó minimum) + biztosítás lenne saját autó esetén.

Nyilván gyerek nélkül, ketten vagy rokonokkal 4-en járható ez, elhiszem hogy nagyobb családdal vagy vidéken kényelmesebb (sőt szinte elengedhetetlen) a saját autó.
Ahol meg azonnali rendelkezésre állást kér a cég mert leolvad a cucc ha meghal a klíma, ott biztosítson is hozzá járművet, vagy a szomszéd házban bérlakást az éppen ügyeletesnek.

[ Szerkesztve ]

"I love not man the less, but Nature more" // Giant TCR Adv. '16 Di2 // Fenix 7 SS // FiiO BTR3 + Truthear ZERO

Nem lehet egy szinten említeni, hogy magad ülsz egy járműben amit te irányítasz, fűt/hűt ahogy neked kell, megy a zene ha kell vs. Több emberrel mész együtt egy olyan járművön ami nem akkor megy amikor te akarod és nem is pont oda és nem egy jármű, mert át kell szállni. Más dimenzió a kettő. Nekem bőven elég volt a suli alatt a busz stb. Már az is megvisel ha odébb viszem a napon álló vonatot, nem hogy utazni vele, vagy estig vezetni.
Mióta drága a benzin nem 100-ast tankolok, de ennyi.

[ Szerkesztve ]

Amikor az autó és a tömegközlekedés költségeit hasonlítja valaki, általában nagyvonalúan csak a benzinköltséggel számol. Az autónak alapból van egy párszázezres vagy pármilliós bekerülési költsége, emellett fenntartása, adóterhek, műszaki vizsgák, parkolás, biztosítás, pályamatrica. Ezek egyénfüggőek, de még a legolcsóbb autó fenntartása is többe van útvonalköltségre lebontva, mint a tömegközlekedés. Szóval a pénzügyi rész egyértelműen a tömegközlekedés mellett szól.

A tömegközlekedés nagyon jó, feltéve, ha megyeszékhelyről igyekszel a fővárosba, vagy max a szomszéd megyeszékhelyre, szintén jó a fővároson belül, ha nem kell sok csomagot cígölni, és bevállalod, hogy ha ezen feltételek nem teljesülnek, akkor az úton eltöltött idő akár a négyszerese ötszöröse is lehet az autózáshoz képest. Az "igazi" vidéken (tehát falu, vagy kisváros, ami messzebb van a megyeszékhelytől, mint 15 km) totálisan meg vagy lőve kocsi nélkül.

Nálam a legközelebbi megyeszékhelyre való beutazás az úgy néz ki, hogy a buszmegállóba sétálsz 10-15 percet, másfél óra alatt teszi meg a 35 km-t, kétóránként jár, és akkor csak a buszpályudvarra értél oda, az úticélhoz eljutás városon belül még ezen kívül is időbe telik. Autóval ugyanez 35-45 perc háztól-házig. Budapestre napi 1 buszpár közlekedik, ez amúgy teljesen kényelmes és elég gyors is, feltéve, ha a fővárosban el tudod intézni a dolgodat 9:40 és 15:15 között. Ha nem, akkor szálloda, vagy vonat+busz kombóval kell hazajönnöd, ami csatlakozásra várakozástól függően 4-5 óra. Autóval forgalomtól függően 70-90 perc. Hétvégén semmilyen bolt nincs itt nyitva, oda autózni kell, ugyanez a gyógyszertár. Szakrendelések vannak, de komolyabb dolgokhoz szintén utazni kell 35 km-t.

Szóval nálam a költségektől eltekintve egyértelműen az autó nyer. Öcsém már Budapesten él, saját bevallása szerint neki nyűg az autó, BKV vagy bicikli mindenhova, de a vidéki utazásokhoz ő is bevallja, hogy jobban érezné magát ha lenne. Szimplán csak a tudat, hogy nem vagy menetrendhez kötve, akkor mész, és indulsz, amikor kedved tartja.

[ Szerkesztve ]

"Szimplán csak a tudat, hogy nem vagy menetrendhez kötve, akkor mész, és indulsz, amikor kedved tartja." >> Ebben minden benne van, ez mindent megér.

tömegközlekedésben meg nagyvonalúan csak a jegy árával...
miközben ugyanúgy én veszem a vonatot, mint az autót.
csak az autót nem veszem meg, ha nem akarom használni, a vonatot meg igen.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Ahogy az is fizeti a közúthálózat fenntartását akinek nincsen autója. Az is fizeti a tb-t aki sosem beteg, az is fizeti a közoktatást, akinek nincsen egy darab gyereke sem. Az is kifizeti Lölő adriai yachtját, aki sosem utazhat vele.
Nem igazán értem hogy jön ide az a tény, hogy az adóforintjaid elköltését nem tudod befolyásolni. Ha holnap beszántanák a Mávot neked akkor is forintra annyi adót kellene fizetned mint ma.

BP-Pécs táv pihenővel? :'D

++ erre és #59-re is.

Már egy ideje nem nézem, de kb. az első autóm első 2 évében (2018-2020, igen, így dumálok hogy 3 éve vezetek csak ) az utolsó tesco gazdaságos ablakmosó folyadékig az autó minden költségét írtam.

Borzasztóan leegyszerűsítve, úgy számolva hogy összes költség mostanra ~3.000.000 (szerintem több, de mondom, nem írom már egy ideje) / megvan 2018 óta az ~1000 nap = átlagosan naponta 3000 forintot elégetek mert van autóm, akkor is amikor egy hónapig rohadt az autó a parkolóban a napon/esőben, meg akkor is amikor két nap alatt körbejártam vele az országot.

De várom a kommenteket, hogy miért nem jól számolok (nyugi, ha majd eladom egyszer, akkor az le fogom vonni visszamenőleg), és hogy a kényelem meg a kutyafüle megfizethetetlen, meg ha munkára kell akkor visszahozza a költségeit. Pontosan tudom mert azért van autóm nekem is. Csak nagyon nem bírom a ferdítést (általánosságban, nem az itteniekre reagálok) amikor valaki írja hogy az autója költségmentes, csak tankolni kell, vagy egál a tömegközlekedéssel.

És akkor ez még nem is kiszámoló-pozitív hozzáállás, mert ugye ha az a 3.000.000 5%-os állampapírban lett volna 3 évig az még -párszázezer forint emiatt ugye, stb.

[ Szerkesztve ]

"Bocs, főnök, de én csak két emberben bízom. Az egyik én vagyok. Nem maga a másik." || "Hóhahó, mégis van graffaló!"

Az ember ideje az, ami pénzben nem kifejezhető. És ahogy idősödik az ember, egyre jobban rájön erre. Nekem baromira nem mindegy, h napi 1 óra kocsival a munkahely oda-vissza, vagy mondjuk 2-3 tömegközlekedéssel. Ez nem a tömegközlekedésről szól, nem a spórolásról, hanem az időről. Ami véges.

"mert ugye ha az a 3.000.000 5%-os állampapírban lett volna 3 évig az még -párszázezer forint emiatt ugye"

Ami pontosan annyit érne, mint 3 évvel ezelőtt. Sőt. Hagyjuk inkább a kiszámolót..

[ Szerkesztve ]

No, igen. A használtautó most jobb befektetésnek tűnik, mint az állampapír.

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Nem is kételkedek hogy sokaknál így van. Én is az időmet értékelem szinte a legjobban (azért van előtte 1-2 ilyen jelentéktelen dolog hogy fenntartható jövő pl. a gyerekeimnek).

Én covid előtt heti-kétheti 1x-2x (amikor valami volt munka előtt/után) jártam autóval dolgozni, pl. az én viszonylatomon (Zugló - Váci út) a reggeli dugóban napi össz. 2x10 percen belül van a különbség a két mód között (és nem is mindig az autó nyer). Mégis az Örsig vissza van dugulva minden nap, akkor most vagy számolni nem tudnak akik autóznak innen, vagy lesz*rják.
Utóbbival sincs baj, de valahogy kevesen vallják be ezt, inkább jön a végtelen kifogás az élhetetlen tömegközlekedésről (nem igaz), ugyanannyiba kerül (nem igaz), időnyereség (van ahol nem igaz, pl ezen az útvonalon).

Mondják akkor azt, hogy megtehetem (amúgy sokan ezzel sincsenek tisztában hogy igazából ha minden költséggel rendesen számolnának, nem tehetnék meg) és nem érdekel.

Épp emiatt nagyon támogatok minden, autósokat korlátozó dolgot (üzemanyagáremel(ked)és, dugódíj, vagy amit pár napja olvastam hogy dízelek mihamarabbi korlátozása Bp.-n). Amúgy euro4 dízelem van, mielőtt valaki megszólna hogy máséval verem .

"Bocs, főnök, de én csak két emberben bízom. Az egyik én vagyok. Nem maga a másik." || "Hóhahó, mégis van graffaló!"

Bp-en belül még anno rengeteget tömegközlekedtem, nem haltam bele. Most maglód-mexikói út távokat nyomok már egy ideje, itt azért baromira nem mindegy, tényleg napi alsó hangon 1 órát spórolok vele.

A fenntartható jövő egy elég nehezen megfogható valami. Én egy ~4.2 liter benzint fogyasztó, 840 kilós, euro6-os új swifttel nyomulok, de amígy azt látom, h mások a 2 tonnás suvokkal közlekednek (fogyasztást betippelhetem 8-10 liter fölé), teljesen egyedül a városban, addig nekem semmiféle lelkiismeret furdalásom nincs.

Szerk: Van euro5-ös dízel insigniám is, azt csak kirándulásra használom gyakorlatilag. Arra viszont verhetetlen.

[ Szerkesztve ]

Olvasgatom a hozzászólásokat egy ideje, tudok mondani pro és kontra érvet. Városban hülyeség a kocsi, és amikor nagy elhatározással neki is kezdek a BKV-zásnak, rájövök, hogy de rohadt könnyű hozzászokni a jóhoz, a kocsizáshoz... (Szerencsére nem sokszor akad dolgom Budapesten.)
Gyerekkel is meg lehet oldani mindent kocsi nélkül, bár, tegnap este, amikor a fiam nagy lendülettel belehuppant a függőágyba, mire ez a lendület hátra ki is penderítette belőle, és tarkóval levette a talajt, azért nagyon örültem, hogy kocsival 10 perc alatt bent voltunk az ügyeleten. Igen, meg lehet oldani mindent, kocsi nélkül mondjuk hívok taxit, megkérem a szomszédot vagy mentővel megyünk, de jobb volt így, hogy én tartottam kézben az eljutásunkat.

egy példa:
ne adjisten történik valami a gyerekeddel, ami súlyosnak látszik. felhívod a 112-t, elmondod, szerencsés esetben a diszpécser hamar megérti, hogy hol laksz, kapcsolja a helyi mentősöket. azok viszonylag gyorsan megértik a problémát, tudják, hogy a címed hol van, küldenek rohammentőt. beviszik a gyerekedet az ügyeletes traumatológiára, ellátják. majd beutalják mondjuk ct-re. de mivel a gyerekedet már látta orvos, tehát a szállítása már nem sürgős, ezért beteszik a sorba, és majd akkor viszi el a mentő, ami ekkor nem is mentő, hanem betegszállító, amikor ráér. mondjuk 4-5 óra múlva. addig a gyereked egy váróban dekkol egy ócska betegszállító kocsin egy csomó beteg között. lehet, hogy gyalog egy óra lenne, taxival meg 10-12 perc se. de azért dekkol a gyerek is, meg a szülője is 4-5 órát.

és ez nem karákószörcsög külső, világvége tábla után 12 parszekkel meg egy Kessel futammal, hanem az ország legnagyobb megyeszékhelye.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Egy rendes bevásárlást nem lehet megoldani autó nélkül. Elhozni bármilyen nagyobb dolgot A-ból B-be. Stb. Kirándulni menni szpás nélkül spontán. Nálunk 2 autó van. Évi össz olyan 30.000km futással.

[ Szerkesztve ]

Fatert simán váratták volna koponya ct-vel. Inkább átvittem saját kocsival. Bár nagyon nem örültek neki, én meg pont leszartam, mit akadékoskodnak...

Hát jah. Minden megoldható autó nélkül, de hogy a megoldáshoz vezető út milyen, az más kérdés.
Bár, ahogy emelkedik az üzemanyagár, talán egyre többen találnak autó nélküli megoldást a nem "vészhelyzetszerű" feladatokhoz, elintéznivalókhoz. Máskülönben lehet, hogy már ez sem tartja vissza az embereket. Olyan lesz, mint a cigi. Inkább nem eszik sok ember, csak a cigire meg kávéra maradjon pénz. Majd "mégjobban" nem esznek, csak a kocsi menjen. Tegnap este, fél 9 körül, amikor mentünk az ügyeletre, a Délinél olyan dugó volt, mintha csütörtök délután lenne... És egyikőjük sem az ügyeletre sietett, mert ott senki nem várt rajtunk kívül.

Van amikor a lakhely követeli meg az autót. Soha nem felejtem el, az ingatlanos első kérdése, van autó? Akkor megyünk fel megnézni. Elnemcserélnénk már.

Nálunk pont most lesz ingatlan eladás / vétel . Kiváncsi leszek mennyivel járunk rosszabbul .

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Vicc ami megy. 3 éve jöttünk ide. Közel 800nm2-es telek, házzal, lakó házzal, bent minden közmű, 2 féle tüzelés. Mondjuk ez volt 34 milla (arányokat írok csak). Tegnap óta eladó a mellettünk lévő telek, 690nm2. Gáz a kapuban, rajta egy régi fa ház, semmi lakó besorolású, kerítés alatt mellett befér a rinocérosz, gaz, veszélyes fák, a házat el kell bontani. Ára? 45 milla. Vicc!

[ Szerkesztve ]

++ én is erre gondolok. Én is az első fiam születésekor vettem autót, az a rész nálam is stimmel hogy jó ha van autó a hirtelen helyzetekre. De az nem hirtelen helyzet, hogy aszta****va holnap reggel is dolgozni kell menni vagy elugrok zsömléért a két sarokra lévő kisboltba

#72Kolondrum 31 éves koromig BKV-n, utazótáskában vagy bőröndben pakoltunk haza feleségemmel az aktuális hiperből. Egy komplett lakásfelújítást csináltam végig BKV-n, WC csészét, egy rocsónyi csemperagasztót, stb. vittem haza buszon. Nem azt mondom hogy nem bánom, vagy hogy nem voltam hülye hogy így csináltam, de megoldottuk.

De 10 évvel ezelőtt mikor még egyetemről hazajártam hétvégente falura, akkor a megyeszékhelyre a teszkóba jártunk be anyámmal, és ketten, vagy ha volt segítség többen, a fülesszatyrokkal megrakodva csináltuk a hétvégi nagybevásárlást, végigizzadtuk az utat egyrészt bent a helyijáraton a város széléig, aztán vissza, és hazafelé a sárgabuszon (nem mi voltunk az egyedüliek így), a buszmegállóban jó esetben várt minket apám és akkor ő is tudott segíteni hazafelé. A kijelentés amit tenni akartál, "nem mindenhol lehet megoldani", esetleg "nem lehet megoldani kényelmesen" tja.

[ Szerkesztve ]

"Bocs, főnök, de én csak két emberben bízom. Az egyik én vagyok. Nem maga a másik." || "Hóhahó, mégis van graffaló!"

Nem is olyan régen osztottam meg ezzel a tapasztalataimat [link]
Most a másikat tervezzük eladni , remélhetőleg még idén . De majd kiderül .

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Off: Emlékszem rád ezer évről, nagy boci szemeid vannak, már bocsi hogy így, de beugrott.
On: Arányokat írtam, de amibe az ominózus telek kerül abból mi nagyobb sokkal jobbat vettünk rendes házzal beállóval mindennel és már maradt a zsebünkben. Előbb utóbb lejjebb adnak az árból.

Hát elég durván elszaladtak az ingatlan árak és az építőanyagok árai is.

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.