Leírhatnám újra, de láthatólag nem vagy tisztában az alapvető fogalmakkal és önkényesen összevonsz egymástól teljesen független dolgokat, így nem sok értelme lenne az ismétlésnek.

A már többször emlegetett járműoszlop az előző jármű belső sávban huzamosabb tartózkodásának feltételeként írja a jogszabály, de ezt felhozni értelmetlen, mivel előzésről szó sincs abban az esetben ha a gyorsabb, elhaladó jármű a párhuzamos közlekedésben kijelölt külön forgalmi sávban halad.

Az autópályán előzés pedig rémesen egyszerű, utolérsz egy lassabb járművet, irányt változtatsz (párhuzamos közlekedés esetén ugye ez a sávváltás), kikerülöd, majd ismét irányt változtatva visszatérsz a saját sávodba és haladsz tovább.

Még annyit, hogy ne értsd félre a szándékaimat, nem akarlak én semmiről meggyőzni, az már az első hozzászólásodból kiderült, hogy semmi értelme próbálkozni. Csupán annyi a célom, hogy akik olvassák, ne csak a tévesen berögzült és hibás elképzelést lássák. További szép napot!

The music is all around us. All you have to do is listen.

Valóban a kikerülésen volt a lényeg abban a mondatban, nagyon ügyesen megtaláltad!

Talán annyi szerencsém lesz adott esetben, hogy olyan "szakemberrel" kerülök szembe, akinek nem jelent gondot a fogalmak értelmezése és a szövegértése is legalább átlagosnak mondható. No mindegy, tényleg nincs szándékomban az ismételgetés, úgy gondolom, akit komolyan érdekel a manőver szabályosságának alátámasztása, az megtalálhatja az eddigi hozzászólásaimban.

Neked pedig kellemes ünnepeket kívánok, szerencsére a rossz értelmezéseddel senkit sem fogsz veszélybe sodorni, bár csak mindig ilyen ártatlan dolgokban lenne tévedés!

The music is all around us. All you have to do is listen.

De imádom az ilyen vitákat!

August Rush!

Te komolyan azt állítod, hogy bandukolsz 70-80-val a legszélső sávban és ha egy kamion utolér szabályos 80-90-nel, akkor behúzódsz előle a belső sávba? Jól értem? Mert ha igen, akkor ezt nagyon beteg dolognak kell nyilvánítanom.

Csak abba érdemes belegondolni, hogy Te mész 70-nel, a kamion megy 85-tel, és a kamion mögött jövök 130-cal. Te behúzódsz a kamion elől a belsőbe, én meg nekiállok előzni 130-cal a kamiont! Akkor most ki az okos?

joebacsi73:

A párhuzamos közlekedés szabályairól:

Minek számít az, hogy felhajtok az autópályára Sz.Fehérvárnál Pest felá, megyek a jobbra tarts szabályai szerint a szélső sávban 130-cal és utolérek egy, a középső sávba 110-zel haladó Suzuki Swiftes idős hölgyet, anyósülésen egy csivavával. Mi ilyenkor a helyes eljárás a részemről?

[ Szerkesztve ]

Na de a KRESZ valahol megemlíti, hogy nem váltogathatok sávokat folyamatosan. Nekem ilyenkor két sávot kellene váltanom oda és ugyanannyit vissza! Ezenkívül egymáshoz viszonyítva nem vagyunk egymáshoz képest közös forgalmi szituációban, hiszen teljesen más sávokban közlekedünk. A másik mintha egy másik úton menne. Ráadásul én az összes szabályt betartom, nem úgy, mint a másik!

Csak hogy ne tüntessem fel magam nyeretlen kétévesnek, '86 óta van jogsim és legalább 750E km van a lábamban túlnyomórészt személyautóval, de kis árúszállítóval, teherautóval és motorral is közlekedtem már nagyobb távokat.

Ha te 130-cal közeledsz, akkor bőven látni foglak a tükörben még mielőtt utolérnéd a kamiont, vagy egyáltalán az előzésbe belekezdenél. Azt egyébként remélem mondanom sem kell, hogy mint minden manővernél, a körültekintő hozzáállás elengedhetetlen.

@kovacszolt: szerintem teljesen egyértelmű, hogy az adott szövegkörnyezetben a kikerülést nem mint kresz alapfogalmat használtam, mindenesetre jellemző, hogy joebacsi kollégához hasonlóan semmi másba nem tudtál belekapaszkodni. Nagyon hangzatosak ezek a határozott kijelentések, de sajnos a lufi tartalmával egyenlőek.

Nem tisztem védeni a GLS futárokat, azonban nagyon nem mindegy, mi, milyen kontextusban és miként hangzik el. Hiszen igaz, autópályán a megengedett legnagyobb sebesség 130 km/h. Az egy más kérdés, hogy 149-ig nem büntetnek meg. Az meg megint másik, hogy kinek mennyit csal az órája: például az általam vezetett Sprinter óraállás szerinti 130-nál valójában 122-vel haladt csupán. A stílusod és a hozzáállásod alapján nem lepődnék meg ha valami ilyesmiről lenne szó, általad sarkítva.

Hány kamionosnak, rendőrnek, stb. bizonygattam én már, hogy 3,5 tonna alatt nincs szükség árufuvarozói vizsgára, se belföldire, se nemzetközire. Mindegyik nagy okos volt, míg meg nem lengettem előttük az NKH erre vonatkozó nyilatkozatát...

The music is all around us. All you have to do is listen.

"Ha te 130-cal közeledsz, akkor bőven látni foglak a tükörben még mielőtt utolérnéd a kamiont, vagy egyáltalán az előzésbe belekezdenél. Azt egyébként remélem mondanom sem kell, hogy mint minden manővernél, a körültekintő hozzáállás elengedhetetlen."

Ha én a kamion mögött megyek ugyanabban a forgalmi sávban a Ford Focusommal és Te meg előtte a Sprintereddel és a kamion a GradiLaci DAF-ja, akkor Te belőlem semmit sem fogsz látni egészen addig, amíg ki nem megyek mögüle, hogy előzésbe kezdjek. Én Peugeot Boxeren szocializálódtam, kb. sejtem, hogy mit lehet ezekből látni. De nem is ez az érdekes, hanem az, hogy Te egy lassabb sebességű járművel a belső sávba húzódsz egy gyorsabb jármű elől. Szerintem szegény kamionos is csak néz ki a fejéből, el sem tudja képzelni, hogy mit akarhatsz. Kíváncsi lennék GradiLaci és más kamionosok véleményére. Én inkább a leállósávba mennék, ha már nem vagyok hajlandó a megengedett sebességet felvenni az autópályán. Szerintem az általad követett gyakorlat több ponton is ütközik a KRESZ szabályokkal és elég balesetveszélyes. Na de mind1, ez a Te dolgod! Csak baj ne legyen belőle!!

Mivel ez nem elmélet, megnyugtathatlak, hogy a kamionosok nagyon hálásak ezért a gesztusért és nagyon is tudják miért húzódok be. A leállósávban haladni életveszélyes még belátható útszakaszon is, ráadásul az általam említett manőverrel szemben tiltja a kresz (nem véletlenül). Győzködni nem fogok senkit tényleg, mivel nem célom a módszer terjesztése, de elhiheted, látok mindent. Nem csak azért, mert nem egy rántással váltok sávot, nem kell kapkodni, hanem gondolj bele, ha 40-50 km/h-s különbséggel közeledsz, akkor jóval előbb áthúzódsz a belsőbe, minthogy egyáltalán a kamiont utolérnéd. De már előtte is, kihúzódom a sáv belső vagy külső széléhez (attól függően, hogy a mögöttem lévő éppen hol van) és így bőven van annyi hely, hogy látom a kamion mögötti részt is. Biztosan sokaknak furcsa ez, hiszen itthon az a divat, hogy belepillant a tükörbe és már megy is. Németországban nem sokáig maradnának élve ezek a magyar huszárok.

The music is all around us. All you have to do is listen.

Csak azért, mert rendes vagyok. Mint írtam, lehet arcoskodni, csak hosszútávon nem kifizetődő.

"Üdvözlöm!

,,B" kategórival rendelkezők, ha árufuvarozási tevékenységet kívánnak folytatni belföldön, külföldön, akkor jelenleg már nem kell nekik árufuvarozói szaktanfolyamot letenni. Viszont ha fuvarozói vállalkozást szeretne indítani ahhoz szükséges a vállalkozói képzés letétele. Az állásvállaláshoz előírt belföldi és nemzetközi képzés és vizsgarend a 89/1988. (XII.20.) MT rendelet 2009. szeptember 9.-től életbe lépő módosítása okán megszűnt.

Tisztelettel:

Takács András
Nemzeti Közlekedési Hatóság"

The music is all around us. All you have to do is listen.

Te! Tudom, régen volt már, bemásolom neked:

"Ha díj ellenébe végzel árufuvarozást, akkor szerinted nem kell árufuvarozói..."

The music is all around us. All you have to do is listen.

Isten ments, hogy kötekedjek, de a GKI (és az akkori BÁF) nem C1; C (és C1+E; C+E) kategóriás jogosítványhoz van kötve? Emlékezetem szerint ez így van, de ha nem jól tudom, akkor javíts ki nyugodtan. (of course emberséges hangnemben )

Az embereket két dolog foglalkoztatja az ősidők óta: 1.Ki találta fel a munkát? 2. A többiek miért nem verték agyon?

Bocsáss meg, a gondolataidban nem tudok olvasni, így csak az marad amit írsz. Márpedig külön bekezdésben jelen időt használtál, így talán számodra is meglepő, de azt jelenti, hogy véleményed szerint most is kell az árufuvarozói. Ha esetleg a 2008-as állapotokra gondoltál, akkor legközelebb azt is írd és nem hozod magad ilyen kényelmetlen helyzetbe.

The music is all around us. All you have to do is listen.

Akkor tőled is és kovacszolt is hivatalosan elnézést kérek...ezek szerint nem jól emlékeztem

Az embereket két dolog foglalkoztatja az ősidők óta: 1.Ki találta fel a munkát? 2. A többiek miért nem verték agyon?

ha ezt tudom hogy ez lesz belőle nem hozom fel ezt a témát
amúgy én úgy tanultam egykoron hogy szabálytalan jobbról előzni lakot területen kívül

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

Így van, szabálytalan jobbról előzni, de a figyelmes olvasó előtt már rég felviláglott a többszörösen idézett fogalommagyarázat erre a szituációra vonatkozó tanulsága, miszerint szó sincs előzésről.

The music is all around us. All you have to do is listen.