- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- creation: Elég lett abból, hogy a nagy gépeim nem képesek behúzni a filamentet
- ldave: New Game Blitz - 2026
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonkilencedik rész
- bambano: Bambanő háza tája
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
targa6269
újonc
Sziasztok!
Segitséget szeretnék kérni!
Suzuki Jimny G13BB motorrol van szó.
Komplett motorfelujitas tortent. Hengerfej, szelep regi, de új vezetok es szimerungek. Fúrás, dugó+gyűrű,fotengely koszorulés+es cspagyak.Tegnap összepakoltam és a problémám, hogy alapjaraton a motor bicegve jár. Ilyen korabban nem volt furdulaton simanak tűnik. Ha lehuzagatom az injektor sarukat akkor az adott henger kiesik, hallható. Tehát alapesetben minden henger megy, de valahogy nem szépen.
Újak a gyertyák természetesen.Hézag katalogus szerint beállítva
Az injektorok ki voltak szedve kb 1 hónapot töltött a kocsi szétszedve.Most vettem injektor tisztitó adalékot (általában nem bizom bennük)
Mire gondoltok? Gyertykábel? Injektor?
-
Nekem már az "ötvenezerrel ezelőtt meg kellett volna csináltatni" stadiumban. Szétszedve még nem volt, csak EGR-t takarítottam, meg a hozzá vezető csövet/járatokat. Katalizátor hatásfok alacsony hibát dob kb. 1000km (két tank) után. Próbáltam a premium benzint, semmi. Lassan remélem meglesz a ház, utána elviszem, megcsináltatom. Egy kisebb vagyon. Egy ismerősöm apja gépműhelyben van, maszekban kaptam 45 ezres ajánlatot a hengerfej felújításra. Ebben szimmeringek, a szükséges szelepvezetők cseréje, dörzsárazása, fészekmarás és becsiszolás, és egy síkolás van. Elvileg nagyon jó ár, csak sok a szükséges sallang, és azok ára...
-
Úgy kezdődik, hogy hosszabb állás után induláskor egy nagy kék füstpamacsot dob. Később ez nagyobb lesz, illetve komolyabb gyorsítás után hirtelen lelépve a gázról (sebességben hagyva) is dob egyet. Még később elkezdi láthatóan enni az olajat. Enyémben 230k van, kb. 4000km alatt eszik meg egy liter olajat. A füstpamacs mértéke függ attól, hogy áll meg a motor. Ha a szelepek zárva maradnak, akkor sokkal kisebb, de folyamatosabb a füst, ha több szelep is nyitva marad, akkor intenzív, de rövidebb a pamacs.
Amíg volt RSK fórum, az ember sok infót össze tudott szedni, de amióta megszünt... Csak a Facebookos Suzuki szakik csoportban maradt pár ember belőle.
Lényeg, hogy a tapasztalatok alapján 120-150k km után szokott először jelentkezni. Csere után megint ennyit elmegy gond nélkül. Ha tovább hagyod igy, először az EGR szelep fog elkoszolódni (nem zár rendesen a koromlerakódás miatt), később a katalizátor is elkezd rakoncátlankodni. Az elégett olaj sajnos elég sok kormot csinál.
-
Csak kíváncsiságból érdekel a dolog, mert hasonló cipőben járok...
Köszi a részletes infót.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Napelem
- War Thunder - MMO Combat Game
- Xiaomi 17 - még mindig tart
- Azonnali VGA-s kérdések órája
- Melyik tápegységet vegyem?
- Brutálisan drága lehet a Poco F9 Ultra
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Vicces képek
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- EarFun Air Pro 4+ – érdemi plusz
- További aktív témák...
- Eladó Apple iPhone 12 Mini 64GB fehér / 12 hónap jótállás
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- 27% - Samsung S32DM700UU Smart M7 Monitor! 3840x2160 / 4ms / 60hz / 4K
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Dell Inspiron 16 Plus 7640 Ultra 7 / RTX 4060 16gb DDR5 1TB SSD/2.5K 120Hz Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest