Új hozzászólás Aktív témák

• #749 Mr K őstag Rolly #706

  Új Válasz 2020-11-24 22:17:06 #749

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mr K

  őstag

  válasz Rolly #706 üzenetére

  "Tehát kijelenthetjük, hogy magyar árammix alapján 40-60e km után fele CO2 kibocsátása van egy elektromos autónak."
  Azért ennyire zöldeket (sic) ne jelentsünk már ki. Kb. 40e km után akkor van pariban a belsőégésűvel, ha kizárólag megújuló zéró kibocsátású forrásból(*) tankolod töltöd. Forrás. Magyar mixre nincs forrásom, de 70-80e km rémlik, azaz ezután lesz "zöldebb", mint egy belsőégésű.

  Fenti listádból nagyvonalúan kihagytad a reciklálás energia/káros anyag/co2 stb. mérlegét. (Igaz, jelenleg nem is lehet tudni, hogy mi lesz a kivénhedt autó aksikkal.)

  "az áram lehet zöldebb és várhatóan zöldebb lesz?"
  Közmegegyezés szerint lehet zöldebb és várhatóan zöldebb is lesz. Apróbb légy a levesben, hogy várhatóan az elektromos autók gyorsabban terjednek, mint ahogy a zöld áram termelés bővül, így legalább pár évtizedig új fosszilis erőművekkel lehet csak kielégíteni a növekvő áramigényt. (És persze vannak a sötétzöldek, akik a vizi-, szél-, nap-, árapály-, nullponti-, stb. erőműveknek is csak az árnyoldalait látják.)

  "mi van ha teljesen megújuló áramról töltöm?"
  Hát, ha van a kert végében vizi- vagy szél- vagy naperőműved, és direkt arról töltöd, akkor részedről megtetted amit lehet. (Ha eltekintünk attól, hogy egyáltalán nem kellett volna autót venned.) Ha van napelem a tetőn, de éjszaka vagy télen konnektorról töltöd, akkor nem.

  "Ja és továbbra is csak a CO2-ről beszélünk a többi káros anyagról nem"
  Én beszélek, csak senki sem hallgat rám. Pl.
  - A zéró kibocsátás mítosza
  - Az energetikai váltás biztosíthatja számunkra a fenntartható fejlődést? (14-29. oldal)
  - stb.

  (*) Ebbe belefér az atom is. (És anélkül bajosan lenne pozitív a kép.)

Új hozzászólás Aktív témák