Jungle iz massive

-= No way back from Here =-

huváz, aszittem nemtuggyák hovatovább spirázni a kipufogókat, de tévedtem

-= No way back from Here =-

ja, bocsi, 2x kell rakattintani

Azon kívül, hogy ugyanazok a képek? Meg, hogy "Telefonon egyeztetett helyszinen."
Lehet ugyanaz a csóka és trükközik valamit .

Raadasul valakinek 34000 km-t mondott telefonban, mig a kepeken a 54000 km-t mutat az ora.

while (!sleep) sheep++;

Hát érdekes egy fickó lehet. Fel kéne hívni mind2 számon egymás után . Jó poén lenne .

Nem feltetlen ugyanaz, lehet, h a regebbi csak fent maradt.

while (!sleep) sheep++;

RSV fanoknak:
Haver pár napja kipróbálhatta a Ringen 4 kör erejéig az új RSV4-et,
aszonta beszar-behugy nagyon durva kis kompakt méregzsák, iszonyat jó kis gép, de csak és kizárólag pályára... utcára hálól
gondolom lesz majd róla cikk motorinfón...

-= No way back from Here =-

Ez nagyon tetszik! Ez tényleg yeah!

2007-05-06 óta itt!

Lehet... bocs

-= No way back from Here =-

júniusi superbájk újságban van róla nagy cikk
meg nagy 600as teszt
amilyen vérszegény lett a májusi szám, ez a júniusi annyira jónak tűnik, most kaptam meg kollégámtól olvasásra

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

magyar sbk?

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

scanneld már be ha ráérsz még nem olvastam értelmes rsv4 tesztet. csak a marketing maszlagot mindenhol.

nem fogom tudni, mert vissza kell adnom, nincsen scannerem, meg irodában vagyok.
de igazából csak áradozik róla, hogy esőben a misanói pályán mekkora feeling volt így is vele. amit feltétel nélkül el is hiszek neki..
meg az első villa és a motor első része a 250-es gp motorjukból származik, teljesen saját fejlesztés minden, az elektronika, a gázkezelés, kipörgés gátló, semmi bosch vagy magnetti marelli.. a blokkot cosworth-tel fejlesztették, de azt sem önállóan, hanem együtt tervezték a vázzal és a futóművel, a másik részekre figyelve, így nem kötöttek sehol kompromisszumot, együtt alakították az egészet.
nagyon dícséri a ride by wire-t és a hozzá passzoló csúszó kuplungot is.

ja és lefikázta a hondát (absz jogosan), hogy amíg nekik egy plasztik v4 conceptre futotta idáig, addig az aprilia maroknyi pénzből ilyen motort tudott összehegteni.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

jaja betolhatnád a cikket

-= No way back from Here =-

Haver mondta hogy utána elkért egy K9-es R1-et,
és aszonta hogy sokkal utcaibb/mindenapibb használatra gyártott motor,
pedig betyáros egy masina az is
szal az RSV egy ízig-vérig versenygép

[ Szerkesztve ]

-= No way back from Here =-

más is az ára a két masinának.

ha nem felejtem el, holnap meloban bescannelem neked.

Nem rnie a nickje veletlenul?

while (!sleep) sheep++;

thx! egyáltalán lehet még ilyenkor kapni júniusit belőle?

nem
vele még anno a mindenmotornál dolgozott együtt...

-= No way back from Here =-

nemtom, de az RSV a mostani, juliusiban van benne.
de lehet, hogy van cikk rola a juniusiban is. mindegy, megvan mind, megkeresem, aztan bescannelem.

ja bocs, tényleg, júliusi..
egy hónapot elcsúsztam úgy tűnik, nem tűnt fel

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

azert vigyazz, lassan vege a nyarnak

nyár? milyen nyár?
meló van, nem nyár

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Ja, vegulis valamennyire engedik az otthonrol dolgozast. De a programozas nem kifejezetten szabadteri melo.

Egyebkent nekem KELL egy VTEC-es VFR. Kesz, megint lattam egy bordot a varosban (szepen elengedett, nem tudott jonni a dugoban, friss gazdija lehet), nekem ez A motor.

[ Szerkesztve ]

while (!sleep) sheep++;

ne hagyd magad

Lassan egy hete nem ultem motorra koszonhetoen a szuper idojarasnak, de holnap ha torik-ha szakad motorral jovok melozni. Nem ohajtok a dugoban ulni.

en nagyitoval keresem, de nem talalom.

Megvan a cel, ilyenre kell atalakitanom a Banditat.

Ha vegzos egyetemista vagy, akkor irj privatot. J2EE ugyan nincs nalunk, de van mas.

while (!sleep) sheep++;

nem egyszerűbb venni egyet?
emvy: ment priv

[ Szerkesztve ]

a cikket elolvasva: de

Jajj az az Intruder lámpa mennyire nem passzol az összképbe
meg sztem dobból is inkább egy karbont kanyarítottam volna fel,
amúgy nem csúnya a szekér

-= No way back from Here =-

nekem a felni es a fenyszoro nem tettszik, a dob elmegy. a szine a legjobb.

Műszaki adatok:
* Max. teljesítmény: 70 kW
* Max. nyomaték: 170 Nm
* Végsebesség: 190 km/h (rövid áttétellel)
* Hatótávolság: 130 km-től 310 km-ig (terheléstől függően)
* Saját tömeg: 130-170 kg (akkumulátorok számától függően)
* Tengelytáv: 1350 mm
* Villaszög: 67°
* Utánfutás: 93 mm
* Rugóút (elöl/hátul): 100/110 mm

[link]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

nagyon jo. a nyomatek odab@sz!

Nemtom hogy vagy vele, én megfigyeltem, hogy a bogarak 110km/h után halnak.
Ha alatta megyek, nincs gond. ha felette,tele vagyok.

Hát, én már vettem mellre nyolcvannal ujjnyi kitinpáncélos vmit, nemtom hogy ő meghalt-e, de én egy rövid ideig nem kaptam levegőt.

Apokalipszis? Ezeknek?!