Új hozzászólás Aktív témák

• #11717 Vesa veterán Kukipapa_rr #11687

  Új Válasz 2024-04-23 19:49:54 #11717

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Vesa

  veterán

  válasz Kukipapa_rr #11687 üzenetére

  Nem tudom a Teslában hogyan van ez megoldva, de pl. az EQS Mercedesnél, ahol hasonló módon elektromosan jöni ki a kilincs, ennek ellenére van egy rejtett zár a műanyag burkolat alatt, amit hagyományos módon klucsal ki lehet nyitni. Bár ez esélyesen inkább a meghibásodások esetére van fenntartva, hogy a kilincset mozgató motor hibája esetén is be lehessen jutni a kocsiba. Más kérdés, hogy egy random járókelőnek nem lesz hozzá kulcsa, és innentől valóban lényegtelen, hogy motoros/rejtett a kilincs vagy sem, ha belülről zárva van. A tűzoltók is jellemzően üveget törnek be ilyen esetben, és belülről kinyitják az ajtót. Ha Teslában nincs kilincs belül, az tényleg problémás lehet ilyen esetben.

  [ Szerkesztve ]

  A tudomány a valóság költészete!

• #11693 Shadowbull addikt Kukipapa_rr #11687

  Új Válasz 2024-04-23 09:04:47 #11693

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Shadowbull

  addikt

  válasz Kukipapa_rr #11687 üzenetére

  "Miben különbözik a Tesla megoldása?"

  Abban hogy belül egyáltalán nincs mechanikus kilincs.

  https://marharepaszerint.blogspot.com

• #11689 Andras6800 senior tag Kukipapa_rr #11687

  Új Válasz 2024-04-23 08:41:23 #11689

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Andras6800

  senior tag

  válasz Kukipapa_rr #11687 üzenetére

  Nem tudom, hogy melyik gyártnónál hogy van, de sok új/modern autó esetén, ha baleset van, akkor old a központi zár és lehatárolódik az aksi. Ezért is van többek között külön aksija a vészhívó résznek.

  Anno terméken amin dolgoztam, volt olyan HW elem a PCB-n, hogyha víz éri, akkor is nyit a központi zár. Azaz ha az autó vízbe kerül és merül, muszáj nyithatónak lenie az ajtónak kívülről. Mivel más területén dolgoztam a termék fejlesztésének, ez onnan derült ki, hogy kellet rá tervezni plusz design elemet, mert ezt a mechanikát ismerve ügyes autótolvaj egy résnyire lehúzott vezető ablakon át tudta nyitni az autót némi vízzel, 1 csővel és egy fecskendővel

  A békéért harcolni olyan, mint a szüzességért dugni!

Új hozzászólás Aktív témák