Azért ezt fejtsük ki rendesebben, hátha ebből a pápából valaki nem értené:

We will not run for the remainder of the second test at Barcelona, scheduled from today until Friday. We'll be back on track next week (1-4 March). Read more on our website.

Feel Good Inc.

Barátkoznak a madarak...

"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."

Jöhet hozzánk is.

Ráadásul lehet nem csak a második kasztnival vannak gondok...

Tervezési hiba miatt veszélyes a Lotus ?!

Feel Good Inc.

"After completing a number of shorter runs, focus in the afternoon turned to longer runs, with Lewis declaring himself pleased with the MP4-27’s behaviour, particularly in the high-speed corners." Test report Vodafone McLaren Mercedes : Barcelona : Day 1

Sebastian Vettel says he is impressed by long run pace of new McLaren Formula 1 car

Egyelőre biztatóan hangzik...

Rossz a helyesírásom?! Vedd úgy, hogy mobilról írtam... :D

Joógázol?

Sub-Dungeoneer lvl -57

Ezért tettem a végére a kérdőjelet is

Feel Good Inc.

Jó sok kört ment tegnap LH.

[ Szerkesztve ]

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Good morning from the Montmelò circuit and happy birthday to Andrea Stella, Fernando Alonso's race engineer.

0 fok van jelenleg, Ferrari nem szereti a hideget! Még ki se gurultunk, valószínűleg megy az ünneplés. Mint Alonso születésnapján.

Motorsportal is hozta a hírt:
[link]

Ez nagyon nagy kiesés lesz nekik!

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

De ezeket pótolhatják valahogy nem? Mint ahogy a merci is tette.

MZ/X

Nem tudom... nem vagyok benne olyan biztos.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

nem a ténnyel van gond, hogy felfüggesztették a tesztet és gond van a sasszéval, hanem hogy "veszélyes" a Lotus, mert az szimpla figyelemfelkeltő hatásvadász címválasztás ... autosport.com-on azt olvastam h elvileg valahol az autó elején van a gond, de többet nem lehet tudni, minden más csak találgatás. Meg az is hogy 300 km/h felett jön ki a gond. Ettől függetlenül persze lehet róla szó, de nem szabad tényként kezelni. A kiesett tesztnapok mindenesetre kellenének a pilótáknak, még ha szuper kocsi is lesz. Az a gond hogy a Merci sem 4 napot pótolt hanem csak 1-et ugye (vagy 2-t?).

Mért a Merci 4 napot hagyott ki? Nem, csak 1-et.

Az a gond hogy a Merci sem 4 napot pótolt hanem csak 1-et ugye (vagy 2-t?)

Egy napot pótolt, de a másik 3 napon a tavalyi autóval részt vettek.

"The Kid just rages for a while."

HRT 2012:

After two hours of track time, Fernando has completed 17 laps, the quickest in 1.23.640. Today's programme is still aimed to acquire data.

[ Szerkesztve ]

jó azért tavalyi kocsival nem ugyanaz

Annyira nem mert közel 100 ember dolgozik folyamatosan, hogy megértsük az F2012-őt. Alonso folyamatosan azt hangsúlyozza, hogy ez teszt és nem verseny. Majd Melbourne-ben meglátjuk a valódi erősorrendet.

Amúgy idén Sauberre érdemes lesz odafigyelni.

Közben amitől tartottam, a Paddock-ban egyre jobban az a hír járja, hogy a RBR megint nagyot dobbantott. Közben Horner elmondta , hogy vannak olyan részei az autónak amelyeket még nem fedeztek fel a többiek, és hogy idén már a teszteken is sokkal jobban vigyáznak az autóra, így pl a RBR box-a felett nem is lehet fényképezni stb. Érdekes . . .

Bár pár csapat jelezte az FIA felé, hogy hajlik a szárnya megint a RBR-nek. Ugye tavaly feljebb vitték a súlyt amivel a hajlását nézik. Majd jött a lézeres távolságmérő, amint a szárny 2 végére helyeztek el:

Kiváncsi vagyok mikor fogjuk ezeket újra látni, bár az F2012 első szárnya sokat változott Abu Dhabi óta.

[ Szerkesztve ]

Amúgy Adrian megint nagy zseni volt. . . tavaly már az év felénél látható volt, hogy a RBR diffuzora változott valamelyest egyre kerekebb lett, hiszen ő már akkor tesztelgette a 2012-es diffit. . . mekkora egy koponya ez a csávó.

Főleg japánban.

Official THE F112

[ Szerkesztve ]

Esse kacsa.

Sub-Dungeoneer lvl -57

TESCO-Zsömle Ott az official link. Én kacsát nem hozok babám. Ja leesett milyen kacsára gondolsz.

Mellesleg nem bánnám, ha ebéd után az F2012 legalább egy 30 körös etápot letudna futni.

[ Szerkesztve ]

Ebéd után? Tele hassal nem jó futni...

Sub-Dungeoneer lvl -57

Hát tele? Múltkor néztem mit eszik Alonso, kapott egy fasírtot ami dió nagyságú , mellé brokkolit, meg egy pohár zöld trutyit. Have Fun. . .

Plusz kis érdekesség, 29-én mutatja be a Ferrari a F620GT-t V12 és eddigi legerősebb autójukat. Ez az 599 GTB Fiorano ráncfelvarrása nagy vonalakban. Plusz készül az F70 kódnevű új Enzo is amely elméletileg ~900 lóerős lesz. Denzo-sok már láthatták a concept képeket.

The most powerful Ferrari ever is about to take its bow

[ Szerkesztve ]

..már csak a törésteszt kell, ..valszeg valami biztonsági ember személyében

Ez az F111.

A csapat megerősítette ezt a BBC újságírójának.

www.HunnyF1.com

Furcsálltam is hogy mért a tavalyi gumik vannak rajta, Mindenesetre szánalmas ez a HRT, akkor francnak teszik ki, legalább írnák ki, hogy illusztráció.

RBR több mint 1 órája nem csinált semmit.

Szétég a kasztni.

Again we're workin on different exhaust layouts: interesting job but a bit time consuming...
Ferrari

igen hűtési probléma ami 3éve gond már

de szép ez a merci hajjak meg

PH! addikt since 2004

Olyan gyors, mint a futótűz.

Tavalyi pole 1:20.9 Webber
Tavaly nemhivatalosan superlággyal Schumi 1:21.2 ment, érdekesség Nico Q3 csak 1:22.6 tudott egy sokkal jobb Mercivel, szóval ebből vonja le mindenki, amit akar.

Melegebb volt a grand prix-n.

Az orrán ennek is ott a törés, tehát idei fejlesztés.

Megpróbálják a vörös autóknál is a hátsó felfüggesztésre irányítani a gázokat?

Megszokott tendencia, hogy téli teszteken erősebb idők vannak, mint aztán a nagydíj-hétvégén.

Az bizonyos, hogy a hűvösebb időben jobban harapnak a motorok. Talán még az abroncsnak is kedvez a hűvösebb aszfalt.

www.HunnyF1.com

Plusz teszteken nincs kötelező súlyhatár.

Nagyon jó farsangi ötlet!

Nem hiszem, hogy foglalkoznak ilyennel manapság. A súlyhatár alatti autóval futott körök kukás adatokat adnának, miközben így is kevés a tesztnap van.
A Mercedesnek meg nem is volt haszna belőle. Max annyi, hogy az első futamig reménykedtek a rajongók, meg a szponzorok megnyugodtak kicsit, aztán jött az első időmérő, és kiderült, hogy csak 4. erő.
A hőmérséklet, és a pálya állapota miatt lehetett a különbség, jobban fel volt gumizva, és a hideg segített a motornak, meg a szuper-híg gumiknak.

PR körökről beszélek.

Az már most látszik, hogy Force India meg a Sauber megint egymásra fog találni.

[ Szerkesztve ]

Transformers...

Tetszik ez a cikk, pont annyira komolytalan mint amilyennek lennie kell egy tesztidőszakban, de ami egy két dolgot le lehet szűrni azt elmondja. Na meg nekem a vége Petrovval tetszik a legjobban.

[ Szerkesztve ]

Abban mi a szép? Annyi gőzzel mondhatta volna, hogy a Petrovot az üléséből kilieblingelő Grosjean is megérdemelte ez a "tesztet". Szerintem már lassan azon kellene élcelődni, ha valaki tisztán csak a képességei miatt kap ülést...

[ Szerkesztve ]

Utánam a kondenzcsik!