A pontokat nem spirituszra osztják. Itt arra kell figyelni hogy magas legyen az átlagteljesítmény, minden pályán favorit tudj lenni. Nem elég három versenyenként megvillanni.

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Igen, és ez nem Webber, alatta van egy jó kocsi (talán a legjobb) de mégsem tudja kihasználni, amíg ez a Vettel gyerek mindent kihajt amit aláraknak !

Paranormal Cocktivity

A pontokat nem spirituszra osztják.

Hamiltooon

Amúgy teljes mértékben igazat adok. Viszont cyber is mond valamit, Alonso is kicsit kezd belefásulni a rossz kocsiba, nagyon jó lenne, ha innen már csak felfele lenne. Mondjuk megmondták, ha nem lesz eredmény, jön a komplett új kocsi. Kicsit van pénz

"The time you enjoy wasting is not wasted time."

Pontosan ezért sem akarta/akarja a költségsapkát a Ferrari, és a tesztelést is vissza !

Paranormal Cocktivity

DRS segítségével szinte majdnem kiment a világbol (látszódott a másik kocsi camjábol is ) mi lett volna +KERS használattal is .

Török pályán nem a hátsó nagy egyenesre kéne rakni a DRS-t, mert az egyébként is egy különösen jól szélárnyékozható szakasz (dombra mennek fel, majd le + van egy jobbos íve), hanem a célegyenesbe. Ott tökösebb dolog lenne előzni

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Szerintem meg a pilótáknak kéne szabályozni, ahogy az időmérőn is, és nem az FIA-nak vagy kinek kéne eldönteni !

Paranormal Cocktivity

Nem azt mondtam/mondom, hogy nem működik, hanem azt, hogy felesleges.

"The time you enjoy wasting is not wasted time."

Jól van ez még hozzá jön a gumi kopás és így sokkal élvezetesebb leesznek futamok mint tavaly .

akkor még könnyebb lenne előzni...

Aki viszkető seggel fekszik, az büdös ujjal ébred... :]

Mármint a pilótákra bíznád az előzési zóna kijelölését, vagy egyáltalán ne legyen zóna hanem a pilóta döntse el hogy mikor aktiválja?

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Igen, a pilóta döntse el, mikor akarja a DRS-t használni !

Paranormal Cocktivity

Mi lett a topikból? Hamilton fan club?

Azt várnám, hogy MS és Alonso ádáz csatájáról folyik a vita, erre tessék.

"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."

Nekem is furcsa hogy nem folyik a vér a topikban, bezzeg a régi szép időkben..

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Nagyon egyetértek. Abban semmi izgalom nem volt, hogy megnyomta a szárnyat és hiperűrugrást csinált.

most nem "csalt", csak szépen versenyzett. ez jár neki.

Aki viszkető seggel fekszik, az büdös ujjal ébred... :]

Inkább csak szerencsés volt.

Nem kéne ide DRS,annyi kéne szerintem,hogy amikor átmennek a célegyenesen a hátsó kap +4 sec(vagy 3-5 mindegy) KERS-t. Így a védekezőnek marad esélye a támadó meg próbálkozhat a kisebb egyeneseknél is a KERS-el lásd Hamilton

Ja és az egy irány váltásos butaságot is kukába!

[ Szerkesztve ]

Smoke weed Everyday :D / Aki beperelte magát és nyert / ".....A fiú barát akkor is barát marad ha berakja ...""Go for the eyes Boo, GO FOR THE EYES!! RrraaaAAGHGHH!!!"

Üdv! No mindjárt nekiállok visszaolvasni a hétvégén keletkezett hsz-eket, de addig is feltennék egy kérdést:

Rajtam kívül már is észrevette, hogy a Mercedes GP végsebessége megáll 298km/h-nál(kers-el)? DRS-el együtt is csak 305km/h.

Versenyen rengeteget figyeltem mind Rosberg-et, mind MS-t, de ennél többet nem tudott a kocsi. Miközben pl egy RB vagy egy McLaren DRS nélkül is 310-et verdeste csak kers-el.

Nem tudom mi van azzal a Merci-vel, de ha ezt nem orvosolják Törökországra, akkor megint szét fogják őket verni az egyenesben.

Valaki kérdezte, hogy a KERS növeli-e a végsebességet. Pont a Mercedes-nél lehetett hallani a futom során nem egyszer(onboard-ból), hogy ha a KERS-et rátolják a motorra, akkor tisztán kihallható volt, hogy túlforgott a gép. Olyan fordulatszám növekedés volt, hogy az hangban is tisztán hallatszott. Mondhat akárki akármit, hiába van leszabályozva a motor egy bizonyos fordulatszámra, ha hetesben 18.000rpm-nél rátolják a kers-et, akkor bizony 5-10km/h órával megugrik az autó. Ez tisztán hallható is és ha mázlid van akkor látod is kiírva az adatokat.

A mostani Kínai futam a végsebesség szempontjából egy speciális eset volt.

-Az előre meghatározott DRS zónát később megrövidítették.
-A BBC-n mondták is, hogy 1-2 csapat emiatt elrontotta a váltó áttételezést, így a végsebességük nem az optimális értékre volt beállítva.

-Rosberg azért előzgetett simán a DRS zónában is, így nem tudom náluk tényleg ilyen alacsony volt-e a végsebesség.

[ Szerkesztve ]

Most feldobjam a lasztit és a topikot ?

Sumi mögött Alfonz, legalább 10mp-et ott hagyott a jópár kör alatt és nagyon a hátában volt.
Sumáktól azért nem volt túl gusztusos az-az idő előtti megfékezése a kocsinak, hátha Alfonz első szárnya megsérül. Mi ez, ha nem tudatosság...

Így jó lesz ?

"Azé lesz egy ország, aki teleszüli". Kezdek aggódni magamon. Ha a katicabogarat hasznosabbnak tartom, mint a krumplibogarat, már rasszista vagyok ?

És mikor Vettelke elvette a gázt Hamilton előtt, hátha megkóstolja hátulról?

Érdekes. A végsebességük tényleg ilyen alacsony volt, de ezek szerint másoknak még szarabbul lett beállítva.

Szerintem nehogy már a hátúlrol jövö határoza meg,hogy az elöl haladó milyen sebbeséggel haladjon.
Ez nem az elsö esett és a "nagyok" is alkalmazták régebben is és most is.
Tudatos és azért történik álltalábban,hogy nem tudjon ideálisan kigyorsitani a hátsó auto.
Legalábbi Én igy gondolom.

[ Szerkesztve ]

Szerencsés? Vettel szerencsés, hogy olyan autó van a segge alatt, ami magasan a mezőny legjobbja, legalábbis IM-en biztos. És Vettel volt a szerencsés, mert Button ha nem nézi be a boxot, akkor lehet simán még hátrébb szorult volna.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Irigykedik Alonsó W ebbere [link] talán a Ferrari nem elég jó...

[ Szerkesztve ]

Há'persze.

Azt hiszem érthető a csalódottsága.

Don't Tread On Me

Az autóval nincs gond.
Érdekesek voltak a Ferraris nyilatkozatok is, mind azt hangsúlyozta, hogy a taktika milyen jó volt és 3 kiállással se lett volna jobb. Nem a frászt nem!

Nem indult el az autó a rajtrácsra menet. Bő fél percen múlott, hogy nem a boxutcából kellett rajtolnia.

A versenyen pedig egy körrel tovább kint kellett maradnia:

""A remek rajt után minden jól alakult, egészen az első kerékcseréig. Jensont behívtuk, de nem hallotta, és csak egy körrel később jött ki. Ekkor tévedésből rossz helyre állt be, amivel egy pozíciót veszített a Red Bull Racinggel szemben. Általában nem szokott ilyen hibát elkövetni" – jelentette ki a csapat vezetője, Martin Whitmarsh.

"Mivel Jenson később jött ki, Lewisnak is egy plusz kört kellett futnia, amivel ő is pozíciót veszített Felipe Massával szemben. Az első kör után az első és a második helyen álltunk, az első kerékcsere után pedig az 5. és 6. helyen. Ez bosszantó volt, de a csapat remekül reagált és úgy döntöttünk, hogy háromszor hívjuk ki a versenyzőket. Ennek döntő szerepe volt, akárcsak a nagyszerű előzési manővereknek" – tette hozzá a szakember."

Ez meg no comment.

"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."

Ez tényleg no comment.

Don't Tread On Me

uristen. ez idiota?

azzal, hogy ő rossz helyre állt nem Vettelthátráltatta, hanem saját magát...

Aki viszkető seggel fekszik, az büdös ujjal ébred... :]

Remélem idén is elég izgalmas lesz a Török nagydíj, mint tavaly.
Az azért nem volt semmi, mikor a 2 Redbull összeért...

Ez nagyon LOL

Ezt a Whitmarsh-ot seggbe kellene rúgni. Button hibájaként emlegeti, hogy rossz helyre állt, pedig ő és a csapata legalább annyira ludas a dologban. Elfelejtették minimalizálni az emberi tévesztés lehetőségét. ( integető nyalókás ember, figyelemfelhívó rádióüzenet, stb. )

Nem tudom, hogy mit láthat egy pilóta a sisakban, de gyanítom, hogy csak a nyalókát és a szerelőtömeget figyeli. Kétlem, hogy képes lenne még pluszban a ruhára is figyelni, akármennyire is eltérő.

Hozok ide egy példát a mindennapi életből: Ha megtámadnak egy embert az utcán fényes nappal és kirabolják, akkor utána az esetek 85%-ban hibás személyleírást adnak a támadóról. Sokszor nem, hogy a magasságot, de még a bőrszínt és a ruha színét se tudják megmondani. Előfordul, hogy egy szürke rövidnadrágot hosszúnadrágnak írnak le, teljesen más színben(!), meg ilyenek... Én egyáltalán nem hibáztatom Button-t.

Ha Hamilton-ról lenne szó, minden további nélkül elhinném

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Kicsit már régi, de most találtam rá, emlékszem anno -Mike- említette az esetet, de video nem volt róla akkor. Kimi a versenymérnökének, miután kiegyenesítette a kanyart: Don't talk to me in the middle of a corner. LOL

[ Szerkesztve ]

Feel Good Inc.

ez tényleg no comment...

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Hatalmas!

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

hát....cinkes. de talán én is elhinném.

Aki viszkető seggel fekszik, az büdös ujjal ébred... :]

És ezen van aki nevetni tud?

2007-05-06 óta itt!

button lol
biztos sms-t irt vagy mi..

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

én csak most láttam, vicces
mondjuk ezen a szinten azért ciki is

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

http://overdrive.web4.hu/cikk/f1-palik-kivulkivulkivulkivul-megvanneki

Palik megint teli torokból üvölt, majd hülyeséget beszél, de ennek ellenére beleéli magát sokszor szerencsére az eseményekbe mint ahogy azt az ember egy jó kommentátortól elvárja

Azért én kommentálnám, mert sok kérdést felvet, és sokat megválaszol: Ha valaki ennyi ésszel főszerelő, akkor milyen lehet a beosztott? A Red Bull vezérkar nem szabotálgatja Webbot: szimplán megkeresték az angol nyelvterület legalacsonyabb IQ-jával rendelkező szerelőjét, és megtették főszerelőjének, hisz ilyen szerelő esetén egyenesen az a csoda, ha végigmegy az autó a versenyen.

Utánam a kondenzcsik!