Új hozzászólás Aktív témák

• #15512 zolpat csendes újonc bringasisti #15510

  Új Válasz 2017-10-25 21:12:51 #15512

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zolpat

  csendes újonc

  válasz bringasisti #15510 üzenetére

  Igazságod lehet a gázzal való hegesztést tekintve,bár megjegyzem a Samarámat annak idején a kasztnis CO-val csinálta a toronynál is(a Samara is nagyon szeret rozsdásodni),kivágta belőle a sérült részt,hidegen odahajlította,aztán kb.5 centinként pontozta,majd egyre szűkebben 2-3 centinként hogy ne húzodjon el,és a végén lett belőle egy folyamatos varrat,szép is meg jó is lett,persze neki is megvolt hozzá minden felszerelése.

  A karbival kapcsolatban:Ismét a Samarát hozom fel,annak szerintem jobb megoldása van,egyszerű átmenő csavarokkal oldották meg!Szerintem ha a 3 hosszú csavar egyszerűen belemegy a szívócsonkba a Favónál is,persze közte lenne a gumitalp,sokkal jobb lenne az eredmény,hiszen így már közvetlen oda tudná szorítani a talpat a karbi alja és a szívócsonk felső pereme közé. Így meg két helyen is tud falsot szívni:1-szívócsonk és gumitalp közt,2-gumitalp és karbi alja közt..ja és ugyanúgy meg lenne a hővédelem is.Gondolom én....
  Üdv.Z.

Új hozzászólás Aktív témák