Te se éreztél még ilyet, úgy látom

Same rules apply!

Aszongya: kicsi, szűk. vezettem már trabantot, az is kicsi, szűk. Olyannyira, hogy én a trabantból nem kiszállok, hanem levetem. Kis köbcentis motor. Vezettem már kis köbcentis motorral szerelt autót. Olyat is vezettem, amelyiket pörgetni kellett, hogy megmozduljon. Gázadásra megindul a hátulja. A lada hátulja is megindul. Erős autókat is vezettem már, ennél erősebbeket is.

Azt is írja, hogy ilyet az vegyen, aki tudja, mit csinál meg ért is hozzá. Lehet, hogy én nem ilyen vagyok? Nekem nem jön be az az érzés, hogy bömbölő motorral driftelni a kanyarokban. A kabrióktól meg sikítófrászt kapok, az én autóm acélból van, nem rongyból.

De figyeld meg a megfogalmazást: nem azt írtam, hogy a kocsi globalice silány, hanem azt, hogy nekem nem kell.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Értettem is. De sztem cabriot a feelingért vesz az ember. Mégis, pl mx5, 1.8as motorral több, mint 5 misi, 2 személyes, kis csomagtér, szal funkcionalitását tekintve elég szar vétel... de mégis szeretik a tulajok.

Egyébként az f14-ben is kicsi a hely, mégsem leveszed, sőt, valsz be fogsz benne szarni eléggé És ennek azért nem teljesen úgy indul meg a hátulja, mint egy ladának... van némi nyomatékbeli különbség... végülis minimális Amúgy, mint a cikk irója is emliti, hiába mész egy 300 lovas bmw-vel a pályán 250et, nem ugyanaz az élmény, amikor egy hegyi úton a szük kanyarokban mész lenyitott tetővel...

Same rules apply!

''Amúgy, mint a cikk irója is emliti, hiába mész egy 300 lovas bmw-vel a pályán 250et, nem ugyanaz az élmény, amikor egy hegyi úton a szük kanyarokban mész lenyitott tetővel.'': ez a dolog lényege. Emberek (leendő vásárlók) különbözőek, nekem nem jön be se a kabrió feeling, se ez a kocsi. Neked meg bejön. Welcome.


Szegény nyugdíjast meg hagyjuk békén

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

az is jó érzés, amikor 250nél még suttogni lehet az autóban, csak teljesen más. A nyugdijasos részt a cikk irójára értetted?

Same rules apply!

Bennem bujkál egy olyan megérzés, hogyha volna kivel beszélgetni, azaz nem egyedül megyek 250-et, akkor a suttogásomat valószínűleg elnyomná a sikítása...

Idézet a wikipediaból: ''The last flight of the F-14 Tomcat in US service took place October 4, 2006, ''. 34 év szolgálat után nyugdíjazták. We miss you.

[Szerkesztve]

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Nem olyan biztos az....lehet, észre sem venné Anyukámmal gyakran előfordul, hogy nem veszi észre, hogy bizony már nem 130-al, vagy 150-el megy, hanem jóval többel, akaratlanul..

úgy tervezték, hogy kibirjon egy atomtámadást is. De nekünk komolyabb fegyvereink vannak, mint pl Béla bá, a földmunkagépkezelő

A magyar autópályákon fizikailag sem lehet 250-nel menni, mégha a kresztől el is tekintünk. Azt nem biztos, hogy észreveszi, hogy felgyorsul az autó (szerintem de), de azt biztosan, hogy satuzok egy mamlasz miatt, aki kicammogott a kocsi elé vagy elfelejtette, hogy jobbratartási kötelezettség van. 250-nél már majdnem 70 métert tesz meg a kocsi másodpercenként, ezt nagyon sok mindenki képtelen felfogni ésszel és lekezelni rendesen.

Ennél már csak az a jobb, aki utolér, és attól kezdve másolja, amit csinálsz. Nem szabadulsz tőle 150 km-en át se. Csak ha sokkal lomhább a kocsija és meglépsz előle, akkor keres más szerencsétlent.

szerk: úgy értem, tartósan nem lehet 250-nel menni

[Szerkesztve]

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Kettőötvenet csak egyedül szabad menni, ott már mindenki más csak zavaró tényező.

And As It Is Such, So Also As Such Is It Unto You

sztm is így helyes

Milyen auto az amelyik elöl elmegy a nep?

ma is kabrióztunk, nem repül a szemedbe semmi, csak a hajadat kavarja a levegő, lejjebb véd a szélvédő annyi, h az mx5-öt nem 180 fölötti embereknek tervezték vala.

Same rules apply!

Ha Volkswagen, akkor???

Ezt hogy érted?

Értem.
Nos a családban jó régen, az első skoda után nem sokkal egy Volkswagen léghűtéses, boxer motoros transzporter következett. Azóta is van fauvénk, gyakorlatilat a kisbusz és a Passat vonalból volt mindegyik.

Szerintem nagyon faja kis autók. És van összehasonlítási alapom.
Az árukat jól tartják, most már nem is lopják őket annyira, jók a dízel motorjaik.
Nem nagyon feltűnő autók, de ugyanakkor elegánsak

És egy már megmentette harmadmagam életét...

ha volkswagen akkor corrado vortech feltöltővel, 19-es barracuda epos felnivel, 2 tónusú fényezéssel. a töbit nem írom inkább

Redmi Note 7

Esetleg phateon, de azzal meg az a baj, hogy amennyibe kerül, annyiért kapok nagyobb presztízsű bmw-t, audi-t, mercedes-t, stb...

úgy tervezték, hogy kibirjon egy atomtámadást is. De nekünk komolyabb fegyvereink vannak, mint pl Béla bá, a földmunkagépkezelő

Na akkor az én elképzeléseim:
Ha Volvó, akkor S60 R
ha kevesebb a pénz új S40
Ha lanchia akkor Thesis
ha élményre akkor Delta HF Integrale
Ha Skoda akkor egyértelmű hogy új Octavia RS
Ha Audi akkor RS4 4.2 V8

Ezek az autók amik nekem nem lesznek de ha vki megdob eggyel nem utasítom vissza!

[Szerkesztve]