Nem semmi.

Asszem mindenféleképpen!

Nagyon jó mindkét gép, bár én a suprat preferálom.

Flickr----https://www.flickr.com/photos/113522384@N02/? -----------------------------------Krumplistészta----https://krumplisteszta.wordpress.com/

+1

You can only die once, make sure it is worth it...

ehh egy agyonspécizett supra talán elveri a stock rr-t. tanulság, ha bőrkanapéról akarsz sprintet tolni mint Bolt, jó ha atomkőgazdag vagy

méla undorral persze hengerfejesre hajtanám a suprát, gondolom az a 3-400 mérföld emlékezetes lenne

ami, valószínűleg, nem sokkal rosszabb arány, mint a supráé.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Szerintem csak 0.93Le/kg.
De mindegy, ez is eros.

You can only die once, make sure it is worth it...

Egy gyári supra lehet, hogy 220 de ez a leírás szerint 1000+!

Egy nitros supra lazan van 1000 paci, de inkabb felette. A konnyitesekkel siman kijohet ugyan az a le/kg arany.

a turbó hangjából ítélve talán nem is egy van rajta ami nem gyárinak tűnik, és kétlem hogy a nitrószett rublika bármikor is belekerült volna a választható extrák fejlécű lapra ez egy agyonhegyezett supra. azért a közel 1 ló/kg hoz azt is cefettül ki kell ganajozni, de ha leviszik 1300 köré a súlyát, akkor kb ezt látod mint itt, hogy egy pengére hangolt motorral és nitróval ki tudnak préselni közel ennyi pacit. és akkor még ott a légellenállás, de ilyen speedrunoknál, főleg hogy a moci igencsak hátul ragadt alacsonyabb fordulatnál indult, meg hát a nitró is csodákra képes így lehet. csak a mocival így jópár ezer km-et el lehet tekeregni, a supra motorja meg ilyen terheléssel csak játékszer. frankónak persze frankó, csak én nem szeretem az 1000 km-re tervezett konstrukciókat

A video leirasaban ottvan, hogy tobb, mint 1000 loeros a cucc.

You can only die once, make sure it is worth it...