Ez mondjuk nekem mocskosul nem tetszik.
Szerintem mocskosul félremagyarázod a példát. Szó nincs arról,
hogy a motoros nyugodtan átrongyolhat a védett úton, mert majd
úgyis lassít aki azon érkezik, meg hogy ezt a szitut kéne várnod!

"Észleli hogy...": így indít a példa. Azt látod, hogy baj lesz, így
már köteles vagy elkerülni. Ha egy baleseti szituációban azért
hal meg valaki, mert ragaszkodtál az elsőbbségedhez, attól max.
jogi értelemben mentenek fel, magaddal nehéz lenne elszámolni.

De ezt te is írod: ha látod, hogy ez van, akkor naná... Erre írtam
a példát. (Szigorúan nézve a bizalmi elv szerint nem kellett volna
a hídról érkezőkre rá se hederítenem a körforgalomban, hiszen a
macisajt kint van! Ugyan ki jöhetne be elém? A bringás jött épp.)

Az a fő probléma, hogy a KRESZ megengedi, hogy lemondj az
elsőbbségedről, tehát kiengedhetsz valakit magad elé* akkor is,
ha amúgy elsőbbséged van... (Nem ez a probléma, hanem ami
ebből következik.) Ez pont visszájára fordul, ha sokan elkezdik
"elvárni", hogy lemondj az elsőbbségedről, neadjisten "elveszik"
azt, úgy hogy ezt nem (ill. túl későn) észleled. Abból van a gáz.

Pl. az a barom, aki azt hiszi, hogy csak azért, mert kirakta az
indexet, a másik sávban "satulni" fognak és beengedik, s már
húzza is át gépet, legyen az autó/motor/busz, vagy pótos IFA.
És hány ilyen van...! Igen, jól látod: elindulni sem lehetne úgy,
ha az ember folyton azt várja, hogy szabálytalankodni fognak.
99%-ban nem fognak... A maradékban meg meghal a motoros.
Szóval, ha egyszer motorozni támad kedved, vésd az eszedbe,
hogy a bizalmi elv megszűnik létezni: nem csak szándékosan,
gondatlanságból... Úgy kell menni, hogy azt feltételezed, hogy
nem látnak, vagy ha mégis, akkor egyenesen vadásznak RÁD:
ez nagyban javítja a túlélési esélyeidet. Elsőbbsége annak van,
akinek megadják... (Azt hiszem így szól egy jó a régi mondás.)

*: engem is így engedtek be az ominózus körforgalomba.
Nagy forgalom volt, az egyik autós lassított, sőt megállt, mert
nem hittem el, hogy beenged. Amúgy nem zavartuk egymást,
mert ő ment a hídra, én meg kereszteztem az útját, és el...
Ezúton köszönöm neki a kedvességét! A bringás meg nekem:
annyi a különbség, hogy én nem akartam megállni neki: pech.

a pirosnál nem fogok arra figyelni, hogy jobb oldalon is legyen
megfelelő hely köztem és a padka között, hogy a motoros elférjen
Amúgy ki kérte EZT? Én kifejezetten nem is szeretek jobbról előre
menni, mert sokkal veszélyesebb, mint a sorok közt. Ha szélesek
a sávok, akkor az autósok már azzal előre engedik a motorosokat,
ha megtalálják a sáv nagyjából geometriai középvonalát... De amíg
vannak, akik konkrétan a vonalra(!) állnak (nem tudom, talán nézik,
hogy vazze, mekkora dugó van még), azok feltartják a motorost.
Aki amúgy ezzel együtt fog élni: nem megy előre ilyenkor. (Mit tud
csinálni, nem? Túráztathatja a motort, meg villoghat, de ugye nem
köteles az autós elengedni, uis ilyen értelemben elsőbbség nincs.
Előre mehet, ha elfér. De ha valaki (ahogy a vitaindító blogbejegyzés
írja) szándékosan középre húzódik, hogy szívasson - az nem szép.
Az ilyenekre lehet a sárt dobálni, nem a szimplán figyelmetlenekre.

De nagyjából ennyi az értelme az egész hsz-gyárnak: beszélgetünk
közlekedésről, aztán mindenki megy tovább... ahogy megszokta.

Jó lesz az 4-5 mp nek is 60-70re és akkor hihető kategóriánál maradunk

nem 300-400 lovas autóban ülsz hogy úgy gyorsuljon

Akkor nagyjából egyetértünk.

"az a barom, aki azt hiszi, hogy csak azért, mert kirakta az
indexet, a másik sávban "satulni" fognak és beengedik, s már
húzza is át gépet, "

Ez egyébként Pesten tipikus. Gyakran tapasztalom. Viszont azt is, hogy kellően toleránsak az emberek. Én is beengedem, engem is beengednek. Mivel eddig ritkán jártam Pesten így a városban sokat bénázok... Általában, hogy melyik sáv éppen merre visz... Ezért volt párszor ilyen sürgős átsorolásom, de mindig megvárom hogy beengedjenek, nem akarom összetörni az autót nem vagyok hülye... De meglepően gyorsan és egyszerűen beengednek.

Ez itt vidéken egyáltalán nem így megy... Még csakazért is elmegy melletted nehogymár ő elé menjél ki.

Plusz van az a kényszeredett pesti szokás, hogy kereszteződésben kidugod az orrát ha másképp nem tudsz kimenni, aztán még kijjebb dugod és végül valaki kienged. Na ez itt szintén nem működik! Inkább kikerülnek nagyívben mintsem lassítsanak hogy kimenjél. És igazából itthon ezt én se szoktam tolerálni. Nincs itt akkora forgalom hogy ne lehessen megvárni azt a 2 percet. És bunkóság a fél autót kitenni az út közepére, akadályozva a védett útvonalat csakhogy kimehess. Pesten más, ott toleránsabb vagyok, ott azért vannak olyan helyek, ahol másképp az életbe se kanyarodnál ki.
De egy ilyen csöpp városban mint Veszprém, nehogymár...

De amúgy tényleg egyetértek. Annak van elsőbbsége akinek megadják. Nagy igazság. Ezért is kell a motorosnak, gyalogosnak és a biciklisnek jobban figyelnie mint az autósnak, mindegy kinek van elsőbbsége. Szent Péter pont sz..rik rá.
És nem fogok motorozni. Ahogy biciklizni se. Egyszerűen ilyen környezetben amit autóból látok nem mernék. Leginkább biciklivel nem.

szerk.: 50-nel Pesten? Még sose mentem... Minimum a 60-70. Jó, ahol tényleg egymást érik a lámpák ott talán... De amúgy... le is tolnának az útról. De nekem se lenne kellemes... Tetszik ez a pesti dinamikus közlekedés, ez kéne itthonra is.

[ Szerkesztve ]

Az egy agyhalott rész. Főleg, amikor fordulnál jobbra az Astoriánál,
és közben jobbról elmegy melletted a biciklis egyenesen tovább, át
a piroson. Mondjuk addig nincs baj, amíg neked piros (mert nem
mozdultál előre), de amint indulsz, és épp akkor ér melléd, hááát...
Ha ott is bicikliút lenne, akkor figyelni kéne rá, de az nem ott megy.

azt hiszi hogy ha elég gyorsan megy nem éri utol a fizika
Ez tetszik. Sajnos vannak ilyenek. S akkor még neki áll feljebb,
hogy a trakeszos nem számított arra, hogy valaki 300-zal érkezik?

Nos lassan csak eljutunk a kompromisszumig

Igazán nem az volt a célom az írással, hogy a KRESZ törvényeit feszegessem, tulajdonképpen csak egy két idegesítő anomáliát kívántam felvázolni, saját tapasztalataimból. Azokból, amiket az utóbbi fél év pesti forgalomban eltöltött időm során szereztem.

Lehet hogy nagy részük szabálytalanságon alapul, de nem hinném, hogy bárki kárára lenne ha ezek az apróságok pozitív irányban változnának.

Autósok, kerékpárosok, gyalogosok, motorosok, mind ugyan azt az aszfaltot használjuk. Ha meg tudjuk érteni a másikat, a másik problémáit, lehet hogy kevesebb baleset, kevesebb idegesség és több tolerancia lesz az utakon.
Nekem már az is elég, ha csak azok akik most ide írtak, fogják átlátni a másik gondját baját. Mert Ők már tudják, mit érez a másik.

Nekem nincs jogosítványon, csak korlátlan motorra. Soha nem is volt másra. Oktatómmal egyezett a véleményünk (Veszprémben végeztem, üdv az ottani kollegának), miszerint aki motorra ül, alapból azt kell feltételezze, a KRESZ-t csak ő ismeri jól, mindenki más RÁ VADÁSZIK. Amikor vizsgáztunk és vége volt, megkérdezte a biztos, hogy miért lassítottam és néztem körül Veszprémben a várnegyedben a védett útvonalon a kis utcák elött, hisz elsőbbségem van... Akkor mondtam neki ugyan ezt, hogy annak van elsőbbsége, akinek megadják.

Valamint csak az a nő foglalt akin fekszenek

Love and peace

"Mert Ő küld 100 csodát, csak Benne Bízz!"

Jó rég nem volt történés... Mindenkinek balesetmentes volt ez a cirka 1 év?

Nekem sikerült fognom a belvárosban egy autóst aki a 3 sávos úton két beállt sáv után kijött elém.

Olcsó benzint, széles utat

"Mert Ő küld 100 csodát, csak Benne Bízz!"