Nehezen tudnám megérteni azt az embert, aki Swiftet választana mondjuk egy Rio, vagy i20 helyett. Hybrid esetében, pedig akkor a jól beváltat választanám mondjuk egy Yaris személyében.

Bog, ha esetleg jóban vagytok a Suzukisokkal, nem tudnád megkérdezni, hogy a jelenlegi SX4 S-Cross fog-e frissítést kapni? Én már egy-két hete hadakozok az ügyfélszolgálattal és próbáltam beszélni márkakereskedéssel is, de mindhiába. Múltkor elmentem az egyikbe, hogy megnézzem mi a differencia. Az a helyzet, hogy az SX4 (ill. Vitara, Baleno) a 850-es verziószámú szoftvert futtatják, míg az új Swift, Ignis már a 1820-ast, és igen úgy fest, hogy ezektől a 18XX-es verzióktól kezdve van Android Auto. Mivel ezekben a kocsikban ránézésre tök ugyanaz a Bosch egység van, elvárnám, hogy frissítsék. Pontosabban az esetemben az a helyzet, hogy szeretnék egy S-Cross-ot, de csak akkor, ha tudják frissíteni a rendszerét (mégiscsak 4.3 milliót otthagy az ember és mondjuk 8-10 évre vesz kocsit, akkor meg már tudjon kommunikálni a telefonommal). EZEN a weboldalon egybéként megtaláni a Bosch szoftvereit, jó lenne valami infó a Suzuki oldaláról, hogy ezeket adaptálják-e a régebbi modellekre (na jó, ez így vicces, mert pl az S-Crosst csak ősz óta árulják).
Köszi előre is, ha olvasod!

[ Szerkesztve ]

Talán mert drágábbak?

Egy dolog biztos, mégpedig az, hogy semmi sem biztos. Vagyis nem biztos, hogy semmi se biztos.

Tényleg?

Szóval akkor a fedélzeti rendszer egy lassúcska, gagyi kijelzős tablet, ami mellől még a hangerőgombot is lespórolták. És mindez a csúcs, ötmillióért.
Háát...

[ Szerkesztve ]

DRM is theft

Akkor ezek szerint nem véletlenül olvastam egy BMW hátsó tábláján, hogy "Suzuki, a ti autótok".

Az inkább az ego miatt.

Szerintem meg nem mostanaban lesz, mivel mi gyartjuk pl. a hutoracsot is nekik es meg van ra boven megrendeles...

Egyebkent meg majdnem 5 misiert venne a franc ilyet. Ha mindenkepp suzuki, akkor van ettol jobb valasztas is. Ha meg nem csak suzi johet szoba, millio masik valsztasi lehetoseg van.

[ Szerkesztve ]

Új autó legyen --> Megbízható autó kell --> Csak japán, de nem Subaru vagy Mitsu, mert azok nem annyira megbízhatóak ---> Legyen kicsi -->
Marad a Yaris, a Swift, Jazz, Micra, Mazda 2. Így máris csábító a Swift. Plusz, a Swift legendásan megbízható. Én speciel csak a Yaris vagy Swift között gondolkodnék, de mivel az új Yaris eléggé szar, ezért Swift + van SHVS aminek a fogyasztása eléggé adja

Btw nekem tetszik a Swift, de a sportot várom, az az előzőből is bejött. A mostani hátsó lámpája nem éppen tetszik mondjuk

[ Szerkesztve ]

Huawei Mate 9 | Custom PC | Acer Nitro 2016 17.2" || Steam: swinegod

Ha olasz, akkor Fiat Punto, a multijet technológia király, bár mindig imádtam az Alfák egyediségét, de a Mito nem éppen a legszebbek közé tartozik. Én világ életemben Suzukis voltam, a családom is, nem is rondák, nagyon megbízhatóak, compactok, ami fontosabb, mint az, hogy nagy legyen, mennek is rendesen, kényelem nem a legjobb, de egész elviselhető, alig esznek is valami. Meg valami fura fétisem van a Yarisokkal kapcsolatban, nem tudom, tetszik, ezzel az egyedüli férfi vagyok a bolygón aki imádja a Yarist. Btw a Lexus az abszolút etalon, mindne létező téren, főleg az 1. genes IS 300.
Anno az 1. NFS Most Wantedben imádtam meg és azóta is a rabja vagyok, az a hang ami neki van, orgazmikusan jó. Most az az autóm, de a zabálása miatt sokszor buszozok is, lehet ezt a szokásomat egy 3. genes Vasaló Swift vagy Vagyonőr fogja derékba törni

[ Szerkesztve ]

Huawei Mate 9 | Custom PC | Acer Nitro 2016 17.2" || Steam: swinegod

Teljesen jól gondolkozol, ár érték arányban nincs jobb ajánlat az Scross-nal jelenleg.
Bármelyik hasonló méretű autó, a Suzuki GL+ felszereltségi szintjére extrázva legalább +1, de inkább 1,5M.
1.0T is korrekten mozgatja a kasznit, az 4,3M körül van, de az igazi az 1.4T, az viszont már 4,7M.
A fedélzeti rendszerre minden valószínűséggel júliusban vagy augusztusban jön a 18xx szoftver, az Android auto támogatással.

Ha gondolod szívesen összefoglalom akár privátban is az autó előnyeit és hátrányait is.

Az SCross az szintén tetszik pedig minden autotesztes oldal szerint ronda, nem tudom azok mit szívtak, de szerintem szebb, mint a Vitara, pedig az se ronda. Van a sok Suzuki hater akik azért utálják, mert nem rohad le minden meggyfánál, nem ereget több 10m3-es füstfelhőket és nincs rajta VW logó, pedig max az ár amiben a Volkswagen kiemelkedik az autógyárak közül

Btw kifejezetten érdekel milyen, hogy downgradel-e a Suzuki, mint a Toyota pl, még anno a WagonR+-unkat imádtam, mindenre alkalmas volt amire egy autót használni lehet

Huawei Mate 9 | Custom PC | Acer Nitro 2016 17.2" || Steam: swinegod

Közben nézem, hogy nem is Te kerestél ujan Scross-t, hanem SutiAdi, csak az avatarotok egyforma
Szóval akkor nem neked ment válaszba, de bárkinek írok róla szívesen, lassan másfél hónap és 2000+ km távlatából.

Nem, nem én kerestem, ettől függetlenül szívesen veszem a véleményt róla, mert tetszik. Ha nem addig használnám az IS-em amíg meghal a motor, ami valószínűleg az én életemben nem történik meg, akkor gondolkodnék is rajta, hogy Vitara, SCross vagy aktuális Swift Sport

Huawei Mate 9 | Custom PC | Acer Nitro 2016 17.2" || Steam: swinegod

Na megvárom amíg a kolléga is ír, aztán írok egy kis összefoglalót, pozitívumok / negatívumok, objektív és szubjektív benyomások.

Egyébként az ideális felállás egy 1.4T Scross és második autónak egy nemsokára megjelenő 1.4T Swift sport lenne együtt is megállnak 10M alatt.

Amúgy mi az oka annak hogy hivatalos és s kereskedői ár között ilyen sok a különbség? Itt egy Suzuki például,5 millió egy felszerelt swift de 3,5ért megkapod.Használtautó.hu-n is más árak vannak mint a gyát weboldalán.Ez ilyen EU-s versenyszabályozás miatt kell?

Kb. Emiatt.
A listaár közelében sincs a tényleges eladási árhoz, érdemes szétnézni a hahu árai között.

A motor ugyan az, ennyi. A Swift igazából a munkába járáshoz oké a fogyasztás miatt, autópályára a gyorsaság miatt és parkolni is azzal könnyebb a városban + úgy összességében városi használathoz jobb mivel Hybrid és ugye kisebb míg az SCross azért terepre se rossz, nyaralni, családdal akárhova menni, erre kicsi a Swift

Huawei Mate 9 | Custom PC | Acer Nitro 2016 17.2" || Steam: swinegod

1.4T Hybrid rosszabb esetben elmegy 5L benzinnel, meg ugye fürge és kiválthatná a Lexusom. Persze, nem teljesen hiszen mégiscsak 60-70 Le különbség van, de annyival nagyobb, nehezebb is az IS. Nekünk 4 személyre elég volt anno a WagonR+ is családi autónak, az SCross megváltás lenne
Nincs feleségem, se gyerekeim szóval nekem így most egyenlőre az IS is elég magában, nekem ezek még a jövő zenéi

Huawei Mate 9 | Custom PC | Acer Nitro 2016 17.2" || Steam: swinegod

Nagyobb szalon tobbet tud engedni(lehet konkretan o latja el a kisebbeket, Opelnel pl ez van), vagy egy kisebb is, ha mar nagyon szabadulni akarnak tole.

Scross egy teljes értékű családi autó, 2 gyerekig bezárólag simán. (Mondjuk mi annó egy trabantban utaztunk, pedig hárman voltunk gyerekek, de ott sok komfortról és tágasságról nem beszélnék nyilván)
Méretben alig kisebb a Qasqhai-tol pl., személy szerint nem vagyok kisdarab, de magam mögött kényelmesen elférek, a csomagtartó kalaptartóig 430 liter, de azért van még felette is tartalék.
A meglepően jó menetdinamikája ellenére (8,8 sec a 0-100 a valóságban, 1500-4000-ig maximális 220 Nm áll rendelkezésre, az 1250 kg körüli kaszniban) nem versenyautó, kényelmesen rúgozva, kevésbé indirekt kormánnyal lehet krzúzolni vele.

Ellenben a Swift sport mindig is igazi vérbeli hot hatch volt, még a régi 1.6 szívóval is, közvetlen kormányzással, erős sportos futóművel, kategória első úttartással és kanyarsebességgel, igazi boyracer kellék... Az új 1.4T motorral meg száraz gyorsulási adatokban is fel fog zárkózni a mezőnyhöz, a rebesgetett 160 PS és 240 körüli Nm a 900 kg körüli kaszniban 7 mp körüli 0-100-at sejtet.

Tehát Scross egy jó tágas, dinamikus hétköznapi használatra való autó, a Swift sport meg egy jót élményautózni.

[ Szerkesztve ]

Nekem 3,56 ért megéri a Swift GL+. Ha minden igaz szerdán hozom is el.

Angyalföld a világ közepe***Samsung Galaxy S23 Ultra*** Samsung Galaxy Watch6 Classic 47mm *** Suzuki Swift 2017 GL+***

Akkor egy jó Giulietta elnyúhetetlen JTDm2 motorral Enyém 7. éve megy hiba nélkül, jobban néz ki, mint a MiTo, és nagyobb is, egyedi is, és köszönhetünk is az úton.
Nekünk is volt Suzuki a családban, technikailag nem volt baja egyiknek sem, de nem éreztem jól magam bennük, az anyaghasználat nem tetszett, számomra kényelmetlen is volt, nem volt az igazi.

Lexusból bármelyiket bevállalnám én is, de amit még igazán nem utasítanék vissza egy boxer motoros subaru. Az a hang, az igazából kárpótól minden hibájáért.

Pár dolog fájóan hiányzik belőle.
Tempomat...
Digit klíma..
LED fényszórók.
Ha ezek benne lennének, Best buy lenne.

Nekem az 1.3 16V után előrelépés lesz-

Angyalföld a világ közepe***Samsung Galaxy S23 Ultra*** Samsung Galaxy Watch6 Classic 47mm *** Suzuki Swift 2017 GL+***

Fejegyseg SW frissítésre visszatérve a Vitara fórumban augusztust mondanak most is, belsős infók alapján.

Hát nem is tudom 4 millió egy közepesen felszerelt modellért és csak egy kisautóról beszélünk. Jó persze az új Micra még drágább.

Live poor, die ritch.

3,65M a GL+, abban már benne van a "fedélzeti rendszer".
A Dacian és a Ladan kívül nincs olcsóbb modell, ilyen felszereltséggel.

Nagyon elszálltak az új autó árak, nromalisan felszerelt kompakt nincs már 5M alatt.

[ Szerkesztve ]