Aktív témák

• #2948 Josh tag pweisz #2870

  2004-09-24 20:27:36 #2948

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Josh

  tag

  válasz pweisz #2870 üzenetére

  Ha nem tudja egyesben megtanulni, hogy mit jelent az, hogy csúsztatott kuplung, az az ő baja, de ha kettesből indul legalább nem nyírja ki a gumikat.

• #2868 Josh tag _Volkovy_ #2848

  2004-09-24 15:49:27 #2868

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Josh

  tag

  válasz _Volkovy_ #2848 üzenetére

  Ha így indulsz, ahogyan te írtad, akkor nagyon hamar el fognak kopni a kerekek. Én azt írtam, hogy ne egyesből indulj, hanem kettesből. Nem kell csutkára benyomni a gázpedált, de lényeg, hogy egy elég magas fordulaton járjon a kocsi. Azután már egyre kisebb gázzal indulhatsz, ahogyan sikerül. Egy idő után már az alacsony fordulat miatt ha hirtelen elengeded a gázt akkor le fog fulladni a kocsi. Itt meg kell próbálnod lassabban felengedni a kuplungot annál a gázmennyiségnél ahol korábban a gyors kuplungfelengedésnél már lefulladtál, és ha már itt is sikerül elindulnod, akkor már megpróbálhatod egyesből is, de itt már még lassabban kell felengedni a kuplungot, mert ha olyan sebességgel engeded fel egyeseben a kuplungot, ahol kettesben már jól el tudsz indulni, akkor is még meg fog nyikkanni a kerék. Ezután már csak azt kell megtanulni, hogy lassan is tudj haladni, lépésben. Ajánlom, hogy amikor engeded fel a kuplungot, akkor a sarkadat végig szorítsd le a padlóra, és ne csípőből dolgozz, mert emelkedőn meg lesz a bajod belőle. Az általam leírt gyakorlási mód miatt rettentően meg fog ugrani a kocsi üzemanyag fogyasztása.
  
  Van még valakinek valami ötlete, hogy hogyan lehetne bevezetni a lelkes környezetszennyezők táborába?

• #2846 Josh tag _Volkovy_ #2840

  2004-09-24 15:31:46 #2846

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Josh

  tag

  válasz _Volkovy_ #2840 üzenetére

  Ha nagyon nem megy az elindulás, akkor az lenne a tanácsom, hogy nagyon erőteljes gáz, és nem egyesből indulsz, hanem kettesből. Ha kajakra nyomod neki a gázt, és ha lassan engeded fel a kuplungot, és a fogásponton nem tartod, akkor is el tudsz indulni, ha megtartod a fogásponton, akkor is elindulsz, de nézni fognak, hogy ez meg minek pörgeti a gépet, amikor 10-el megy. Ha pedig egyszerűen lugrasz a kuplungról, de közben nem engeded el a gázt, közel sem fog annyira csikorogni a kerék, és akár el is tudsz indulni.....
  
  Tudja valaki, hogy minek a rövidítése a KPM? Valami közlekedési, balesetmegelőzési dologhoz van köze....

• #2344 Josh tag Gambit #2327

  2004-09-17 08:55:24 #2344

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Josh

  tag

  válasz Gambit #2327 üzenetére

  Egy 50-es robogóval pusztítok. Elöl-hátul dobfék. Sajnos a hátsó már annyira elkopott, hogy szinte alig fog, így az elsővel szoktam fékezni. Nagyon izgalmas dolog, 40-nél berántott elsőfékkel megtartani az egyensúlyodat. Volt már úgy, hogy sikerült is.

• #2277 Josh tag anaqer #2266

  2004-09-16 19:33:17 #2277

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Josh

  tag

  válasz anaqer #2266 üzenetére

  a VV gomb be van ragadva, egyébként olyan gyorsan elrajtoltam, hogy csak a tükörből tudtam elolvasni....:DD:DD:DD

• #2264 Josh tag Gambit #2263

  2004-09-16 16:10:59 #2264

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Josh

  tag

  válasz Gambit #2263 üzenetére

  Bizony ha szűkös a két autó között a tér, akkor érdemes a kormány két szélét figyelni, és fülelni, hogy mikor szántom le a festést a parkoló autóról, meg ne feljtsük el udvariasan visszaadni a visszapillantó tükröket. Bár azért nem annyira kényelmes, mint az autó, mert ha egy helyzet van, akkor bizony vizet kell facsarni a dobfék fékkarjából, de bizonyos helyzetekben még akár gyorsulni is lehet vele. Én például egy BMV-vel próbáltam versenyezni, kb. 10-ig volt esélyem, amikor én már a pirosnál indultam, de aztán hagytam nyerni, nehogy beégjen a szőke barátnője előtt.

• #2261 Josh tag Integra #2260

  2004-09-16 15:59:17 #2261

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Josh

  tag

  válasz Integra #2260 üzenetére

  Azért kérdezem, mert az NG online-on olvastam, hogy egy átlag ember élete során 2 évet tölt el dugóban való ácsingózással. Ha azt számolom, hogy 150 gramm széndioxidot pöfögök el a dugóban percenként, akkor egész életemben 157,7 TONNA SZÉNDIOXIDOT CSINÁLTAM FELESLEGESEN, mivel a dugóban nem tudtam haladni, és ott van mellette az idegeskedés. Már csak ebből a szempontból is érdemes motorral járni, mert annak nem akadály a dugó..... Legalábbis ha én ülök rajta. ;)

• #2259 Josh tag VladimirR #2258

  2004-09-16 15:48:03 #2259

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Josh

  tag

  válasz VladimirR #2258 üzenetére

  De ha ez úgy van kikalkulálva, hogy belemérik, hogy mennyit bocsát ki nagy fordulaton és nagy sebességen, és állóhelyzetben kis fordulaton, és enek valamilyen mértékű hányadát veszik, akkor mennyit bocsát ki akkor, ha állóhelyzetben van, és alapjáraton ketyeg a motor?

• #2257 Josh tag

  2004-09-16 15:31:42 #2257

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Josh

  tag

  Csak annyit szeretnék kérdezni, hogy amikor mennek az autóreklámok a tévében, akkor a képernyő aljára mindig kiírják a vegyes fogyasztás, és a CO2 kibocsátást. Mondjuk például 150 g/km. Tehát egy kilóméteren 150 gramm széndioxidot bocsát ki az autót. De mi van akkor, ha a dugóban állunk? Akkor is jár a motor, és ugyanúgy van ez a kibocsátás. Nem tudja valaki, hogy hogyan mérik ezt a kibocsátást? Milyen sebességnél? Vagy ezt úgy is lehet értelmezni, hogy ennyi CO2 gramm/perc? Fontos lenne... Előre is köszi...

Aktív témák