Arra akartam utalni, vagyis elgondolkoztatni, hogy Stoner szereplése után, Rossitól (nem mintha csak ő tehetne erről) senki sem ezt a szereplést várta volna..

És nyílván nem csak bennem fogalmazódik meg a kérdés, hogy két szezon közt ennyire el lehet kefélni egy motort, amivel előző években az ausztrál az elején ment.........?

Tényleg ilyen lenne a hipermodern technikai sport világa?
Rossi nem felejthetett el motorozni, úgy mint pl Talmácsi vagy...

Mindenesetre ez így nagy fiaskó mind a Ducati, mind Rossi számára és sehogyse jó, hogy náluk így mennek a dolgok.

[ Szerkesztve ]

Nem hitték sztem, pedig Melandri esete azért nagyon beszédes volt, Marco jó motoros.
Rossi így is úgy is menni akart a Yamaha-tól szvsz, és a Ducati 'elvileg' jó választásnak tünhetett, olasz az olaszon, nyerő technika, gyakorlatilag egy személyes csapatként működhettek volna.
Mindenki jött aki számít, a Ducati sztem nyitottan, (most már meg szupernyitottan) várta a fejlesztési irányt.
..és ha most tudnám mi a baj, akkor sok pénzt kereshetnék, szal innen meg ködös minden.
Van egy csomag ami gyors volt, tehát elvileg nehéz érvelni az mellett hogy teljesen sz@r, és az abba ölt fejlesztést valamint a Ducati hagyományokat, egy szép ívben dobjuk a klotyóba.
Tehát hogy azért senki ne érezze magát rosszul, valahogy el kellett kezdeni átformálni a motort.
Itt azért van egy apró fricska, hogy ezt az olasz motort, egy ausztrál tudta a méltón forgatni...és most egy olasz mondja azt hogy csináljunk egy teljesen másik motort (valszeg 'japánosabbat').
..
Nem tudom mennyire 'kefélték' el, mert ugye Rossi még abban az évben tesztelhette a Ducati-t Valencia-ban, és már látszott hogy baj van.
Hiába a többféle motorblokk, váz..stb. Sztem ahol valamit erősítenek, ott romlik egy másik.
Kicsit hihetetlennek tűnik, hogy nem jönnek rá mi a baj a motor elejével, gondolom kötik őket a beszállító szerződések, ezért nem fűrészelték már le az egészet.
Az erővel nincs nagy gond, a kigyorsa jó és tapad, a féktáv és a kanyarbemenet még csak-csak elmegy, .....a komoly gond a kanyarközép környékén lehet.
Motorozni nem hiszem hogy elfelejtett, az ilyenben én mondjuk nem is annyira hiszek, egyszerűen toporgás van, Igazán azt hiszem hogy ez akkor fog megoldódni amikor annyira leszűkítették a probléma lehetséges forrását, hogy érdemben tudnak a beszállítókkal tárgyalni.
Sok minden lehet, lehet egyszerű...terhelésváltás finomsága ahogy könnyül és terhelődik az első-hátsó rész...ahogy vándorol a terhelés amikor lapján van a motor..
Lehet hogy a terhelés lökésszerűbben tevődik a tapadásra, vagy éppen hogy nem elég gyors, ezekben tényleg segítséget jelenthet egy vázcsere...még akár egy más anyagból mart nyúlvány is.
De lehet ennél jóval összetettebb...és teszem azt a motorfék eletronikájának 'mássága' az ezres gépeken már más lehetőségeket nyit..
bár tudnám
sok pénzt jelenthetne

Az tényleg érdekes, hogy Stoner a leg sikertelenebb évében is jóval eredményesebb volt a Ducatival mint idén a Doki. Persze ezt nem kell (és 100%-ban nem is lehet) Rossi nyakába varrni de elgondolkodtató.....

persuader: szerinted nem kapkodtak fűhöz-fához? Említs még egy csapatot ahol -látszólag teljesen találomra- ennyi lényeges változtatással próbálkoztak egy idényben..... és szerintem nem az a fejlesztés, hogy mindent kipróbálunk hátha egyszer beletalálunk valamibe.....

[ Szerkesztve ]

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Itt nyílván arról is szó van, hogy a motor - motoros viszonya is milyen.

Stoner motorozási stílusához illett a Ducati adottsága, (érdekes hogy a Hondáé is..)
és itt meg arról is szó van, hogy Rossi stílusához nem passzol a Ducati.

Ilyen viszonylatban el kéne dönteni, hogy a motoros idomuljon jobban a motorhoz, vagy fordítva. (és ebből eredően arra gondolok, hogy ilyen téren is meg kéne vizsgálni kit szerződtetnek egy csapatba.)

Itt ugye arról van szó, hogy a Ducati nem tudja Rossi stílusához formálni, alakítani a motort.
Ennek fényében egyszerűen az következik, hogy nem Rossi a jó választás a Ducatihoz és fordítva itt is..

szerintem ez nem így működik.
Ez egy profi versenyző. Az, hogy átszokjon egy másik motorra, természetes.
Amikor 125 ben mennek, hátsó féket kellett húzni a kanyarban gázadás közben, hogy meg ne ragadjon a túl szegény keveréktől a blokk, eközben figyelni a tapadásra, a fékkel beengedésre, minden másra... 250ben megintcsak máshogy ment, totál más motorral. GP ugyanez. 500as kétüteművel is ment, szinte nulla elektronikával, nem itt keresendő az egész dolog.

Egyszerűen van egy metódusa a legideálisabb kanyarodásnak. Itt nem a stílusokkal van baj, hiszen az összes versenyző azt csinálja, hogy fékkel bemegy a kanyarba, majd folyamatosan engedi fel a féket, amint egyre kisebb a tapadás elöl, illetve ahogy az oldalirányú tapadás kiveszi a szeletet a tapadási körből. Rossinál akkor van a gond, amikor felengedi a féket, hogy gázt húzzon. Ez a mozdulatsor ugyanaz mindegyik pilótánál. Ilyenkor Rossinál kiesik az első kerék. Ez nem stílus. Mehetne keresztbe a kanyarokba, akkor lenne más a stílusa, jó lassú is lenne. Mehetne powerslide-al ki, akkor meg 3 kör után kuka lenne a gumija. Ezek egész életüket a motoron töltik, nem a stílus lesz az, amit nem érzenek, vagy hogy ne tudnának a motorhoz idomulni.
A lassúság oka a félelem. Minden kanyarba úgy bemenni, hogy kiesik az első kerék. Egy idő után nem fog akkora lendülettel bemenni, mert nem hülye, és nem akar megnyomorodni ő sem. Vannak kanyarok, ahol nem akkora az életveszély, ott leteszteli a gumi, váz, futómű határait, de alapvetően parával nem fog gyorsan menni.
Rengeteg dologba nem láthatunk bele amíg nem ültünk egy ilyen motoron, és nem présltük ki belőle az utolsó tizedmásodperceket

Nem menekülsz a csendőrség elől.

sorry de tényleg ezt hívják fejlesztésnek.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Amiről te beszélsz azt inkább tapogatózásnak, kísérletezésnek nevezném.
A fejlesztés ritkán szól arról, hogy egy teljesen új dolgot próbálunk alapok nélkül "megcsinálni", "kitalálni" (pl. jövőre az ezresek ilyenek) általában fix, működő alapokon próbálnak csiszolni, javítani. Zömében (pl. az évközi fejlesztések) erről szól a dolog.

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Amiről te beszélsz azt inkább tapogatózásnak, kísérletezésnek nevezném.
A fejlesztés ritkán szól arról, hogy egy teljesen új dolgot próbálunk alapok nélkül "megcsinálni", "kitalálni" (pl. jövőre az ezresek ilyenek) általában fix, működő alapokon próbálnak csiszolni, javítani. Zömében (pl. az évközi fejlesztések) erről szól a dolog. Ha a fejlesztés arról szól, hogy "valamikor majd megtalálják a problémát" akkor annak az eredménye egy vesszőfutás. Tökéletesebb példát az idei Ducatinál nem is lehetne erre találni.........

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Nem aludtam, látszik is. Szerkesztés helyett új hsz. lett belőle....

[ Szerkesztve ]

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Egyet értek, idén ugy tűnt hogy a Ducati csak sötétben tapogatózik..

Talmácsi Gábor befejezi hát ennyi volt szép volt várható döntést hozott

PSN:BiZzare_0 ️

jah. már előre látom a sok fikázót, hogy ideje volt, meg minden...
sok sikert neki a rallyban.

Ez egy katasztrófa volt a Team Tóth-nak, Most vagy leigazolnak Balázs mellé egy normális motorost, vagy ennek így nincs értelme...
...ha csapattársat raknak Imre mellé, akkor az tuti elporolja, és aztán mindenféle magyarázattal elködösítik...de még véletlenül sem őszintén.
Ez a csapat azért szenved, most és mindig, mert nincs két normális versenyzőjük. Imi bebetonozva hozza a nullát, a másik versenyző meg próbálja eltartani a csapatot.
...és én nem kérek elnézést mint a közvetítő...lehet hogy nem ő volt hibás a balesetnél...nem is érdekel, mert már unom ennek a csapatnak ezt a melléfogását állandóan elnézni...katasztrófa. Már azóta hogy Loca'-t elküldték csak hogy Imi maradhasson a csapatban Barbera mellett, azóta alig bírok az unszimpátiámmal
Locatelli-vel és Barbera-val megalapozhatta volna magát ez a csapat, így meg maradt a 'futassuk Imi-t Apú csapata...'
Maga a futam jó volt..majd elolvassuk hogy Bazsi motorján mi romlott el..

[ Szerkesztve ]

..ha meg nem élvezi, akkor miért csinálja?
Biztos mindennek meg van a magyarázata...sztem még a komolyabb politikai szrakodásnak is, de engem nem kell mindenről informálni...Imi nagyon régen csinálja minden eredmény nélkül, ahogy annak idején az ifjabb Kenny is ott tudta hagyni apja csapatát, és másik csapatnál próbálkozni (nem is rosszul), úgy ez a lehetőség az Imi előtt is nyitott, nem hinném hogy futamok közt egy kamrába zárják.
Neki sem jó, a csapatnak sem jó...és mivel ennyire a kirakatban van a semmi, így nekünk sem.

számomra régóta érthetetlen Imi szerepeltetése a csapatban dehat apja fia, valoszinu ha f@s a teljseitmenye sem fog megválni tőle. még ha ez a csapat kárára is válik. ezvan.

Ok. Imi hányik a motorozástól, sztem fater annyit mondott neki anno, hogy motorozol vagy nem kapsz pénzt. Röviden ennyi. Ergo nincs élete a gyereknek, még ha töménytelen pénze is van. Így már érthető? Fater akar mindent. Fényben lenni, motoroztatni valakit, de Imike is legyen benne... Ergo egy horror lehet. A kamrás vízió picit erős, de majdnem!

(#10566) TayRol: Imi bácsi leszarja a teljesítményt, kül egy épeszű ember már rég máshogy csinálná..

[ Szerkesztve ]

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

Az a gáz sztem, hogy a srác nagykorú.
Nem kötelező...le kell ülni és elmondani, hogy apám ez nekem nagyon gáz, lelkileg kikezd, a saját életemet akarom élni.
...ha pedig nem megy akkor lépni kell, mint ahogy sokan mások is elkezdik az életet.

Ha eszed van nem dobod el a szar de milliomos életed. 0-ról kezdeni szar ám! Átlag embernek lenni szar ám!

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

Akkor úgy látom meg is értettük a (feltételezett) helyzetét. Kár is róla beszélni többet.

[ Szerkesztve ]

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

Ki a francot érdekel az "Imi"?Én azon izgulok, hogy az idei MotoGP szezon legalább 3-5 versenyzős legyen ne pedig 2 mint tavaly.....
...ja és vigyorogva várom a két öreg, Checa és Biaggi csatáját!!! (superbike, ...bár kinek kell ezt kiírni... )

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Fel kell nőniük a Hondahoz és nem 2 esélyes a vége!

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

A Yamahának fel kell nőnie a Hondához, Pedrosának pedig Stonerhez és már jó is a buli!
...mondjuk a hab a tortán egy jó Ducati lenne de én ezzel kapcsolatban szkeptikus vagyok....

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

yamaka jolesz. legalabbis szerintük.

Sajnálom Pedrosat hogy nem sikerül egy VB cím. Ugyan az a szitu, mint Massa az F1-ben.

(#10575) TayRo: Cinkes lenne ha már a szezon elején azt tudnák csak mondani h gáz van. És majd a szezon közepe felé majd javulunk..

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

valamit mondani kell. a sajtonak is.

Pedrosa nálam az örök vesztes. Nem rossz ezt nem lehet mondani, de ha eddig nem tudott nyerni akkor most Stoner és Lorenzo mellett a büdös életben nem lesz világbajnok.

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Remélem igaza lesz de azért ezt senki ne vegye kézpénznek. Ha tényleg így gondolnák akkor pont ők ki nem mondanák ezt szezon előtt....

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Meglátjuk, de sajnos igazad lehet.

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

No. Ki lesz idén Rossi ellenfele?

Érdekes kérdés! Én úgy tenném fel h ki lesz a Repsol Honda-k ellenfele...

[ Szerkesztve ]

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

Ergo a Repsol-Honda lesz Rossi ellenfele.

Hát Rossi nagy valószínűséggel nem lesz a Honda ellenfele.....
Ő kb Haydennel max Dovival fog csatázni.

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Úgy van...

(#10584) SzalaiG: Nem tudom melyik GP-t nézed... 2012 van. Évszám stimmel? Tavalyi szezont már láttad?

[ Szerkesztve ]

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

Nem mintha ismerném minden tényezőjét a sztorinak, de az embereket ismerve sokkal könnyebb a faterra is rákenni egy kicsit a gyenge szereplésből. Ilyen a világon nincs. Akkor lelépek 3 nővel mexikóba fater bankszámlájának a felével. Szóval ez fura.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Rossi azt nyilatkozta, hogy a motor eleje rendben van. A kigyorson tapadáson javítani kell, de konkrétan tudják már mit kell javítani a motoron, mit várnak el tőle. Szóval jobban állnak mint tavaly, úgy néz ki.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Ennek az igazságtartalma az első futamon már lemérhető lesz.

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Remélem csak altat és ott lesz az élen!

ez annyira fájdalmas duma........
Rossi hatalmas pilóta de hagyjuk már kérem ezt az "altat" szöveget! Mióta nem világbajnok azóta mindig csak altat! Még altat 3-4 évig aztán szögre akasztja a bukót...... Lehet, hogy fénykorában egy gyengébb szezonkezdést még be lehetett tudni altatásnak, de most már szarik ő arra ki szundikál ki nem! A győzelem a lételeme és odaadná az üdvösségét egy győzelemért!!! ...még, hogy altat.......

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Néztem, főleg a Panigale miatt a Superstock-t...nem volt gyenge

APA kezdőőőőőőődik!!!!!!!!

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Az időmérőt várom nagyon. A szabadedzések alapján nagyon jó idén a Yamaha (a monster is!) és persze ott van Stoner.... Az borítékolható, hogy ha nem lesz sérülés akkor idén is róla és Lorenzórol fog szólni a VB!

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Nem kisfiam... már elkezdődött....
Eddig nem ugy tünik hogy a dukik nagyot javultak volna

A legügyesebb állat az ürge, hiszen búzával teli pofazacskóval is képes repülni, miközben egy bagolyt egyensúlyoz a hátán.

ááá semmit. A Doki idén sem fog sokat domborítani!

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Pfff!!! A dukik nagyon kikaptak! És Rossi Hayden-től is nagyon kikapott.

A legügyesebb állat az ürge, hiszen búzával teli pofazacskóval is képes repülni, miközben egy bagolyt egyensúlyoz a hátán.

Én is meglepődtem, hogy elverte Hayden Rossit! Az pedig igencsak ígéretes a szezonra nézve, hogy Lorenzo elkapta Stonert! Persze ettől még lehet sima Stoner futam, de remélem nem lesz az!

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Bármi lehet a futamon de azért az érdekes, hogy a jó teszteredmények után a Honda most sehol sincs! Stoner oké második de a következő hondás Pedroza a 7. 1,2 sec lemaradással!!!! Az durva! Rossi szintén érthetetlen. Abban szerintem a leg elvakultabb Hayden hívők is egyetértenek, hogy Rossi minimum olyan időre képes! Erre most a csapattársától kapott 1.1 sec-et az éltől pedig több mint 2 sec! a lemaradása! ha azt mondjuk versenyre optimalizálta a gépét azzal lehet magyarázni 1-2 tizedet de ezt!? Sérülésről nem tudunk a boxban készűlt videofelvételek alapján elég motiváltnak is tűnik de ez magyarázhatatlan! Valami nagyon komoly gondok vannak a Rossi, Burges, Ducati hármas körül....
Ha nem megy a Doki másik csapathoz jövőre akkor legjobb ha befejezi a pályafutását. Az eredményeit senki sem veheti el tőle de azért egy ekkora bajnoknak ilyen karriervég.....

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

azért mert széttekerték a vázat és a futóművet. rossz irányban

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...