- Fűzzük össze a szavakat :)
- CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Ingyen kellene, de tegnapra
- Asszociációs játék. :)
- Szólánc.
- Digitális Állampolgárság Program
- Még mindig itt tartunk jelenleg...
- Szivat a ONE. Digi és követeléskezelő (Második rész)
- Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Mindent a StreamSharkról!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#13028
molnarpeter
nagyúr
-=Valium=-
#13027
molnarpeter
nagyúr
válasz
-=Valium=-
#13027
üzenetére
Úgy tíz éve lassan vannak terhelésfüggő töltéssel is autók, tehát motorféknél igyekszik tölteni inkább pl, ez is az alacsonyabb fogyasztást szolgálja.
-
#13012
molnarpeter
nagyúr
-Solt-
#13010
molnarpeter
nagyúr
válasz
-Solt-
#13010
üzenetére
Egy időben best buy volt, azóta talán drágult (xiaomi árazás), de most is ezt választanám. Egy dolog zavar csak, hogy iphone hívásnál erre tenné a hangot, csak nem tudja, de mondjuk úgyis feldobja a választót, ahol rábökök a hangszóróra. Többit nem nagyon ismerem, előtte kazetta adapterrel próbálkoztam, munkában pedig jellemzően USB vagy BT van alapból. Roidmi 2S kapott mikrofont, de nem túl jól hallják az embert, és az érintkezők kialakítása miatt nem jó minden autóhoz.
-
#13004
molnarpeter
nagyúr
Motorosgyík
#13003
molnarpeter
nagyúr
válasz
Motorosgyík
#13003
üzenetére
Feltételezzük a gyári fejegységet. Legolcsóbb megoldást jelentene egy Roidmi 2S, persze nem valami fényes minőségű mikrofonnal. Vannak aztán a kihangosító kütyük, ott a zene minősége nem az igazi. Kicsit drágábban valami típusspecifikus kütyü - ebay (ezen a téren nem vagyok otthon). Utána vannak árban a Yatour, illetve Dension Gateway CD tár emulátorok. Hasonló árban már akad korrekt BT képes fej is, csak az eléggé módosítja a látványt
Léteznek még aztán a specifikus, gyári kinézetű droidos egységek Kínából, Seicane oldalán pl érdemes rákeresni.[ Szerkesztve ]
-
#13002
molnarpeter
nagyúr
Motorosgyík
#13001
molnarpeter
nagyúr
válasz
Motorosgyík
#13001
üzenetére
Csak zene vagy kihangosító is? Mennyit szánsz rá?
[ Szerkesztve ]
-
#12983
molnarpeter
nagyúr
Sn4k388
#12982
molnarpeter
nagyúr
válasz
Sn4k388
#12982
üzenetére
A normális diagnosztika, különös tekintettel az ABS modul értékeire azért remélem még opció a minden kiütése előtt
gyanúzom, valamelyik szenzor kavar (kerék, vagy gyorsulás).Segítene a hiba megállapításában pár körülmény, volt-e valami esemény a hiba kialakulásának idején (pl futómű vagy fék szerelés). A probléma jelentkezése köthető valamilyen állapothoz (pl sebesség, kanyar)?
[ Szerkesztve ]
-
#12963
molnarpeter
nagyúr
Templomegere
#12962
molnarpeter
nagyúr
válasz
Templomegere
#12962
üzenetére
Igazából csomó dologhoz nincs is nagyon külön porvédő (bezzeg MTZ-hez simán találni
), talán valami méret alapján lehetne keresni... -
#12917
molnarpeter
nagyúr
Batman2
#12912
molnarpeter
nagyúr
válasz
Batman2
#12912
üzenetére
A tartalék adagolót megpróbálnám egy mesternek megmutatni, hátha menthető baráti áron. Vagy még mindig megpróbálhatsz a kettőből egyet csináltatni, ha nem létkérdés, hogy menjen az autó
bucihost: a csendből ítélve a) olyan hibát találtak, ami miatt azonnal rabosítottak, vagy b) annyira örülsz a legális közlekedés újdonsült módjának, hogy nem bírsz kiszállni (és még nem fogyott ki a tank)
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
[ Szerkesztve ]
-
#12828
molnarpeter
nagyúr
Mulderpapa
#12827
molnarpeter
nagyúr
válasz
Mulderpapa
#12827
üzenetére
Kérj árakat, polír után lakk is költség... Lehet, hogy olcsóbb venni szépet és ezt eladni.
-
#12705
molnarpeter
nagyúr
szilchi
#12701
molnarpeter
nagyúr
válasz
szilchi
#12701
üzenetére
A CLS hátsó nézetben még mindig friss, de kisebb a piaca. Ha nem 10 éves terv, akkor az ML könnyebben eladható lesz később is. Fogyasztás tekintetében Spritmonitor.de ajánlott forrás
magát a motort nem ismerem sajnos, motorkód vagy család alapján külföldi fórumokon érdemes problémákat keresni.[ Szerkesztve ]
-
#12614
molnarpeter
nagyúr
Faith
#12613
-
#12538
molnarpeter
nagyúr
bitpork
#12536
-
#12467
molnarpeter
nagyúr
-Solt-
#12466
molnarpeter
nagyúr
válasz
-Solt-
#12466
üzenetére
Védi magát, nehogy össze-vissza pörgesse az egyszeri user véletlenül, illetve ne tudjon senki leugrani a kuplungról tiltáson
Ha vészmódban van, az menet közben érezhető, nem forog le, szívódízelnyi ereje sincs, illetve valószínű karácsonyfává válik a műszerfal.[ Szerkesztve ]
-
#12393
molnarpeter
nagyúr
bandi0000
#12391
molnarpeter
nagyúr
válasz
bandi0000
#12391
üzenetére
Tudom, bújjak el (
), de 1m körül prémium trióból simán ráböknék egy A3 1.9 TDI-re. Galvanizált karosszéria, minimális odafigyelést igényel csak, nem fog rohadni, alvázvédő nélkül is elvan. Tucat alkatrészek, minden olcsó, alig eszik, PD sem nyűgös, amíg nem akasztanak rá részecskeszűrőt. Ha kell a sedan, A4 vagy B5.5 Passat is ugyanez kb, csak futóműre kell kicsit többet tartalékolni, de Hart szett van jó áron. -
#12386
molnarpeter
nagyúr
szotyika77
#12385
molnarpeter
nagyúr
válasz
szotyika77
#12385
üzenetére
Kisautó dízelben nekem A3 1.9 TDI (gyárilag DPF nélküli) vagy 2.0PDTDI (BKD motorkód) lenne prémium kategóriában a go-to.
-
#12345
molnarpeter
nagyúr
kiszi07
#12344
molnarpeter
nagyúr
válasz
kiszi07
#12344
üzenetére
Milyen felhasználás lenne, új vagy használt? Lehet kövezni, de én az 1461 ccm-es Renault 1.5 dCi motort tenném első helyre, régi és kiforrott konstrukció, persze kézi váltóval. Újonnan már mindegy, ha véd a garancia, bár hosszabb távon az is lejár, és ki van téve az ember a szervizeknek, érdemes fontolóra venni egy tartós bérleti konstrukciót is (havidíj fix, csak tankolni kell). Szervizköltséget tekintve a legjobb ajánlat sokszor az integrált szervizcsomag, illetve nem árt kalkulálni egy casco-t tetszőleges oldalon.
[ Szerkesztve ]
-
#12045
molnarpeter
nagyúr
Jim Tonic
#12044
molnarpeter
nagyúr
válasz
Jim Tonic
#12044
üzenetére
Petróleum alapú összetevőket tartalmaz, de előbb-utóbb elpárolog, csak rövidebb ideig ken. Hosszú távú kenőanyagként a honlap is a WD-40 Bike-ot ajánlja
[link] Egy ideig ajtóhatárolóra fújtam WD-40-et, de nem tartott sokáig, átálltam szilikonra. Mondjuk a legnagyobb probléma továbbra is abból fakad, hogy a gumi alkatrészeket mégis mivel szabad egyáltalán kenni, elvégre az olajszármazékok nem feltétlen barátságosak, elvileg a teflon spray nem károsítja a gumit.[ Szerkesztve ]
-
#11917
molnarpeter
nagyúr
Chal
#11916
molnarpeter
nagyúr
Egy helyben állva nem lehet fogyasztást mérni. Tankolás után számolva, egy hosszabb utat követően (20-30km legalább) térjünk vissza rá
Ilyen felhasználásra hasonló árban Priust vennék, az erre van kitalálva, egyszerűen fájna ilyennel nyektetni egy sima belsőégésű motort 
C200 az alany? Automata?[ Szerkesztve ]
-
#11911
molnarpeter
nagyúr
Pé
#11910
molnarpeter
nagyúr
Tartsd áram alatt a cuccost, ha biztosra akarsz menni
Biztos nem csak leszívta valami? W212 350CDI mikor lemerült, nem volt semmi különös, csak nem indult és nem zárt vissza, de hibát nem dobott, minden ment tovább rendben. Annyi, hogy lehet pár métert meg kell tenni, kormányszög és hasonlók miatt. AGM vagy sima akkus?[ Szerkesztve ]
-
#11903
molnarpeter
nagyúr
Babszivacs
#11901
molnarpeter
nagyúr
válasz
Babszivacs
#11901
üzenetére
Valóban, tényleg
Aggregátor: 4 hengeres simán indul, ha csak egy izzító hibás.
[ Szerkesztve ]
-
#11898
molnarpeter
nagyúr
Babszivacs
#11893
molnarpeter
nagyúr
válasz
Babszivacs
#11893
üzenetére
Ha nem sajnálod, Diesel Gödöllő nagyon profi hely, ha nem is a legolcsóbb.
-
#11768
molnarpeter
nagyúr
Tuhajohn
#11766
molnarpeter
nagyúr
válasz
Tuhajohn
#11766
üzenetére
Nem akarok tippelni, mennyiért nézegeted őket, de az ársáv másik végére gondoltam
Ha relatív olcsón akarod megúszni, itt egy váltóhibás, kell neki egy felújítás, aztán pedáns olajcserével következő 100-150 ezerre rendben van, elvileg már ennek a motorját sem érinti a kenés megszűnése, szervizkönyve is van. Itt-ott van kisebb sérülés rajta, illetve puttony helyett meg legfeljebb vonóhorog évente párszor. Figyelni kell szervizek alkalmával a motor állapotát, ezek el tudnak menni 250 körül hozzányúlás nélkül. Kell rászánni egy kis időt, vagy megbízni valakit.Cégre flottás kocsival lenne egy havidíjad, és nem kell javítás miatt aggódni.
[ Szerkesztve ]
-
#11765
molnarpeter
nagyúr
Tuhajohn
#11764
molnarpeter
nagyúr
válasz
Tuhajohn
#11764
üzenetére
Kevés km-rel vehető (megelőzésképp nem árt cserélni előbb utóbb befecskendezőket és turbót, megelőzendő a DPF cserét és dugattyúk átégését, csak azért). Váltókat tekintve kérdezd meg a kódját, duplakuplungos drága de gyors, tiptronic komótosabban vált, de 60 ezrenként olajcserével sokat el kéne menjen
Multitronic-nak olvass utána, el fog menni tőle a kedved, dupla annyi a fenntartása egy sima automatához képest, a motor 2011-től már jó lenne. Audi fronton 3.0 TDI+tiptronic lenne ajánlott.
Ha van cég, flottakezelőnél second handben kifoghatsz esetleg egy korrekt ajánlatot (az ÁFA miatt).
[ Szerkesztve ]
-
#11742
molnarpeter
nagyúr
Kickass
#11741
-
#11587
molnarpeter
nagyúr
Acheron
#11586
molnarpeter
nagyúr
-
#11440
molnarpeter
nagyúr
bucihost
#11439
molnarpeter
nagyúr
válasz
bucihost
#11439
üzenetére
Olajcserére nincs valami kiejlzőnél elkövethető nullázás?
(VW Golf 4 pl. a két állító pöcökkel elintézi, új Ford Transit kuplung+gáz pedállal, ilyesmire gondolok). Rendes diagnak típusspecifikusan nézelődnék, ami nem csak az ECU-ba lát bele, hanem esetleg több elektronikába is (így lehet pl, hogy olajcsere intervallumra pont nem elég egy ilyen kütyü ).[ Szerkesztve ]
-
#10891
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
nagyúr
Motorszám/motorkód: lenne egy régebbi dízel blokk, aminek meg kéne határozni a motorkódját. Szívó, Bosch FP/K22M13 adagoló van rajta. A sejtésem szerinti motorszám (két csavarfej negatívja között az öntvényben 6 szám, pár mm sima, aztán 3/4 karakter, ha jól láttam) első 3 jegye "616, OM616 lenne ezek szerint?
Léteznek még aztán a specifikus, gyári kinézetű droidos egységek Kínából, Seicane oldalán pl érdemes rákeresni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
végig kell nézni, lehet, hogy csak lecsúszott.
Ilyen felhasználásra hasonló árban Priust vennék, az erre van kitalálva, egyszerűen fájna ilyennel nyektetni egy sima belsőégésű motort 
Új hozzászólás Aktív témák
- Külpolitika
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Fűzzük össze a szavakat :)
- NVIDIA GeForce RTX 4060 / 4070 S/Ti/TiS (AD104/103)
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Samsung Galaxy A55 - új év, régi stratégia
- Ford topik
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- OpenMediaVault
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- További aktív témák...