Akkor ne csodálkozz, írtam hogy nem felcserélhető a DPF tengely a nem DPF tengellyel...

Akár a szelep is bele érhetett a dugóba.

[ Szerkesztve ]

Amiatt veszhetett a komptesszió?Mert egy éve mértem és 26-26-27-27volt.Nem is akartam felcserélni kérdeztem is hogy a tandem felől lévő két beszúrás mot jelöl.Szerelőtől is és tőletek os és bizony ezt,meg a cikszáma is 038109101ah,ami az enyémbe való az meg 038109101r

[ Szerkesztve ]

Nekem azt mondtak hogy alul volt 2 gumi dugo ami nem volt benne es feljott a viz, azt potoltak es azert azott be.
Alá néztem tegnap este és tényleg volt egy es tiszta víz volt, de csak ott.

[ Szerkesztve ]

Bal eredeti jobb dpf

[ Szerkesztve ]

Úgy vetted a tengelyt, hogy AVB-be való? Vagy csak találomra?

038109101R kell neked, semmi más.

Fenéket járt szépen, nem járt szépen, nem is indult szépen, nem is ment szépen, csere óta erre panaszkodsz.

Új tengelyt vegyél, ne ezeket a használt szarokat.

[ Szerkesztve ]

Szépen járt a kocsi nem volt semmi furcsa zaj,de kitudja

Ugy vettem,hogy hirdette egy csávó,mert neki nem volt szüksége rá mert a sajátját sport köszörülést kapott és ez nem került beépitésre,de ő szerinte ,és ugy is hirdette,hogy 1.9 passatba valo.Neki is 2003awx van

Dobálta a fordulatot minden inditás után,hidegen ilyen tdi hangja volt de melegen szépen járt,plusz melegen pöcc röff de hidegen tekerte mire beindult.Mi legyen legyen leszedve a hengerfej?

[ Szerkesztve ]

Akker ez szerinted szépen járt? Ok, nem vitatkozom.

Majd ha bent lesz minden, méress kompressziót, és ha maradtak a régi értékek, gyújtsd fel a pitsába.

A DPF tengelye több anyagot tol és bedolgozza az olajtöltetbe is. Biztos nem kopott szét tőle, de azért mi ha mégis. Mennyit spóroltál a használt tengelyen az újhoz képest?

Egyenlőre nem venném le a fejet, hátha.

[ Szerkesztve ]

Nem kételkedem tudásodban,de akkor mi legyen hf legyen leszedve?Nem valami biztato,de szerelö mondta hogy jó lesz a bontott,sajnálom nem igy akartuk.Spórolni igy már nem tudtam

[ Szerkesztve ]

Csak az a furcsa ,hogy nem volt kompreszio,máskor nyitott és zárt a szelep?Vagy elverte a szelepeket és azért fosok a kompressziok.

Ha elverte, akkor annyi. Ha csak nyitva maradt kicsit a szelep, még van remény.

Valahogy ki lehet azt deriteni hf leszedése nélkül hogy zárnak vagy sem?

Eskü nekem is ez ugrott be

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Dízelnél nehéz.

Csak azért furcsa mert az összes hidró el van verve ami arra utalhat hogy utolérte a dugó a szelepeket,és azért horpadtak be

Szépen járt...

Hidegen volt kicsit másabb hangja de csak ha gázt adtam neki,de alapjáraton jól járt,csak a fordulat ingadozott,kb 3másotpercig,melegen szépen járt és semmi fura hang,és pöccre indult.Egyébként örülök hogy tetszik,hogy rászaladtam.

végül tényleg ez szívta az akkut, azóta le van kötve?

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Ne gondold, hogy örülök a más bajának. Azon mulatok, ahogy most megváltoztak a hozzászólásaid, mióta kiderült a probléma. Akinek csak tudok, segítek, pedig sokszor nem kis erőfeszítést igényel pontos választ adni a kérdéseitekre és sokszor még utólag én vagyok a rossz. Meg sem köszönik és meg sem fogadják a jó tanácsokat.

Sokszor érzem úgy, hogy feleslegesen tépem a billentyűzetet.

Nem véletlenül rugózok a szépen járt mondatodon, hallottál már szépen járni PD-t, ami tényleg szépen jár? Majd ha jön olajcserére az ismerős B6 paszuly, mutatok neked videót. Lezárt géptetővel olyan finom hangja van, hogy magamnak ismegvenném(BXE).

[ Szerkesztve ]

Tudom és köszönöm a segitségedet,de én mit csináljak,szerelö rakta össze én meg használtam a kocsit de szar volt végig.Tudom hogy milyen ami szépen jár,havernak a6 van 1.9pd és kibállo a kocsija.De tényleg melegen tuti szépen járt,ahogy régen,bár biztos van jobb.Én megvettem a tengelyt meg mindent,kérdeztem tőle is hogy mi az a két beszúrás a tengelyen mert láttam hogy a régin egy volt.Itt is kérdeztem tőletek de közben használtam a kocsit.Te válaszoltál rá hogy semmit nem jelent.Végignyálaztam az angol oldalakat és ott fény dermlt rá.Szóval ennyi történt.Megoldás érdekelne,másik szerelőnél fotóztam a kocsit,ma és uj hidrók és új tengely lett de ha ott van levenné a hf-et hogy ne utólag kerüljön rá sok.

[ Szerkesztve ]

Nem foglalkozok bevágásokkal, cikkszám alapján cserélek mindent, ilyen dolgokból meg csak újat. Használt tengely szorulni is tud másik fejen. Ilyet is láttam már, szóval nem éri meg a használttal szivni, főleg ha hosszútávra tervezel az autóval.

Beszéltem,itt magyarországom taszáron van kacsógép kft,javitanak tengelyeket és hf-is,és semmi külömbség nincs a dpf tengely és a sima tengelyen lévő kipufogó és szívó szelep vezérlése között,csak a pd elemet mozgató profil más.Szóval optimista vagyok

Miért rágta meg az összes tőkét?

[ Szerkesztve ]

Nem tudom,nem vagyok szerelö...

Valami más gond is van vagy volt ott. Sokminden lehet. Rosszul beállított vezérszíj, rossz kenés, hamis olaj, hamis tőkék... sok minden lehet.

[ Szerkesztve ]

Benzinesnél hogy?

Veszteség méréssel. Majd pici olajjal a hengerben megismételni. Ha jobb lesz az olajtól a gyűrűk eresztik el a nyomást, ha nem változik semmi, akkor a szelepek. Dízelnél nem jó ötlet olajat spriccelni a hengerbe, mert elégeti.

[ Szerkesztve ]

Udv!

Egy kerdes.A 8D0798151 cikkszamot helyettesithetem 8E0798151-el? Ranezesre ugyanaz,csak nincs benne a gumisapi.Elegge log, szerintem lehet emiatt is vicceskedik valtasnal a gep.Vagy ez nem befolyasolja nagy mertekben?

Helyettesíthető. [link]

Gépzsírt rakj bele, mielőtt felcuppantod, akkor nem kopik szét olyan hamar.

[ Szerkesztve ]

Koszonom a gyors valaszt

Sziasztok '99-es Audi A6 1.9 tdi 110le sedan kapcsán kérdeznék.

Az első az, hogy csak(!) balra kanyarodásnál pl utcából kikanyarodásnál vagy körforgalomban, csattogó hang jön a futómű felől. Ez sebesség függő, ha gyorsabban megyek gyorsabban csattog, valamint megfigyeltem, hogy kinyomott kuplung esetén nem produkálja a jelenséget. Ezt mi okozhatja?

A másik, hogy a hengerfejnél az olajbetöltőnél olajsár van, és olajcseppeket hagyok magam után a garázsban. Ez hengerfejtömítés miatt lehet?

https://www.flickr.com/photos/146088520@N03/

Külsö féltengely csukló,lehet a gumi porvédő már ki van szakadva és azért ment tönkre,vagy eljött az ideje.

Nem inkabb szelepfedelnel?En csereltem a szelepfedel tomitest es nagyon vekonyan mind a ket oldalara vittem fel hoallo szilikon tomitot

[ Szerkesztve ]

Igazad lehet. Gyakran nem kell nézegetnem a motort szerencsére

Még egy kérdés eszembe jutott. Azt tapasztalom egy ideje, hogy a motor jobban melegíti az olajat a szokásosnál. Kb 100 fokig is felkúszik a műszerfal szerint, korábban ezt sose érte el. Jellemzően autópályán vagy nagy melegben látványos, de most télen is látszik a plusz melegedés, a múlt télhez képest. A vízhőfok beáll 90-re mint a cövek, azzal nincs gond. Ilyet tapasztalat már valaki?

https://www.flickr.com/photos/146088520@N03/

"és mivel quattro, a tankban kettő van, egyik csak a tank egyik oldalából tolja a másikba. " na ne szopass azt még azthittem jó hír

Kompresszió mérés máshogy megy dízelen? pl. üzemanyag csöveket muszáj lehúzni? Benzinesen mindig rajta hagytam, ahogy néztem nem szokták levenni.

[ Szerkesztve ]

Jelenleg nekem is A6 van csak 2.5, de lovesem sincs mennyi szokott lenni az olajhomerseklet . Szerintem Magusnak tuti lesz ra tippe mi az ok.

Én 4 éve és 80e km-rel ezelőtt vettem. Szerintem még ennyit biztosan marad is. Akkor meg már pénzt nem biztos, hogy kapok érte

https://www.flickr.com/photos/146088520@N03/

Azzal a motorral ez az auto nagyon is kiraly az en megitelesem szerint meg mai viszonylatban is.Massziv,galvanizalt es viszonylag olcso minden hozza.Egyedul nekem a futomu ami nem igazan birja a videki rossz utakat.

[ Szerkesztve ]

Futóművel még nem volt bajom. Eddig kettős tömegű, generátor szabadonfutó, hátsó fék felújítás, a turbóba menő cső, vízcső, vezérlés, meg pár sallang volt amire nem emlékszem. Amit meg kell csinálni azt megcsináltatom, ezen nem spórolok. Így az autó is boldog meg én is

[ Szerkesztve ]

https://www.flickr.com/photos/146088520@N03/

" Vannak pumpák, melyek lefekszenek, akár mit fogsz bele tankolni, megelőzni nehéz, persze jobb nekki a prémium nyál. Megelőzés képpen, amit tehetsz, hogy minden második olajcserénél cseréled a szűrőt és az első reszelék nyomokra cseréled a pumpát. "

Melyiket? a 3 közül?

[ Szerkesztve ]

You see, u believe that if a fridge falls off a minivan, you better swerve out of its way. I believe it's the fridge's job to swerve out of mine.

Sziasztok valaki használ közületek Ledes H7es izzókat ? [link] Passat B5.5 projektoros fényszóróba menne. Valakinek tapasztalat vagy vélemény?

[ Szerkesztve ]

Igen nem mai jatekosok es az anyag elfarad.Nekem is volt A4 90lovas 1.9tdi es ott hasonlo cserek voltak mint nalad.Ott csereltem a szelepfedel tomitest + szimeringet a vezermutengelynel azt hiszem.Jelenlegi A6-al is ugy kezdtem az ismerkedest,hogy 2db szelepfedel tomites+2db vezermutengely szimering

[ Szerkesztve ]

Hali. Golf 4 service jetzt et ír. Hogyan kell resetelni?
A km nullázó gomb nem működik ha az kell hozzÁ

2002 kombi 1.9 pdtdi

[ Szerkesztve ]

Galaxy s7 akksit és hátlapot vennék

Olajhő is teljesen normális ha 100 fokos, városban, hidegben kevèsbè melegszik! Az olaj tud melegebb lenni, mint a víz, az miatt ne aggódj, az olaj nem fog felforrni!

HPFP volt a téma.

Ez alapjan nekem is hosszu ut utan a 80-100 kozotti helyen all a mutato

Na, meg volt az első hivatalos próbautam az autóval, ami kellemesebb benyomás volt, mint az előző.
Fél óra városban, 5,2liter átlagfogyasztás. Ahogy a kormányt kitekerem nem is lehet hallani semmit, csak álló motornál.Továbbá nagyon dinamikus a motor, ég és föld az 1.6benzinhez képest.
Kartergáz meleg motornál, leállítás előtt.....
Szerintetek? (Érdemes a végét figyelni, füst a kamerában nem látszódott, igazából nem is volt csak egy minimális amikor kinyitottam).

Szerintetek? 0:24 től érdekes igazán.

[ Szerkesztve ]