Az óracsoportban kell kódolni.

Pedig de, egyszerű vcds meló.

[ Szerkesztve ]

Az gondolom nem egyszerű VCDS meló akkor, hogy átírsz két számot vagy átállítasz egy alapértéket?

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

17 - instrument
coding
long coding helper
byte 0 - 3

Mi lesz a kitartott G4-el?

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •

Köszönöm. Akkor most már tényleg beszerzek egy VCDS-t valahonnan. Előbb inkább mégis kérdezek, hogy biztosan ne rontsak el semmit

(#149253) Geli.: Sebességkorrekciót lehet itt állítani vagy hogy képzeljem el ezt. Gondolom nem az van hogy a 215/55-öt átállítom 205/55-re

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Vótmá.

Ennyi volt az új reg.

Az a gond, hogy élőben még nem láttam ennek a motornak a vezérlés cseréjét, és iszonyatos különbségek vannak árban, és infóban is.
Nekem mondtak már egyik helyen 100e anyagárat, másik helyen komplett 250e, harmadik helyen meg 307e ha jól emlékszem.
Nem tudom, az olaj ill vízpumpat mi hajtja.
Az itt többször is linkelt gyári német szettben is csak 1 láncot láttam.
Simán lehet, hogy kb ez a valós ár, és kell minden ami a listán van.

[ Szerkesztve ]

havri

Látod van akinek sikerül van akinek nem. Ki tudja mi van/volt a háttérben. Sajnálom azért

Itt is azt mondják, önindító csere a megoldás, melegen nehezen indulásra.

[ Szerkesztve ]

Igen, van klíma.
Esetleg össze tudnál nekem állítani egy készletet linkekkel, ha nem nagy gond?
Nyilván akkor egy fémlapátos hepu pumpa lesz, de abból is van több fajta stb...

A jobb elso kuszobnel megserult a rajta levo muanyag reteg. Van otletetek, hogy ezzel mit lehet kezdeni? Nyilvan nem maradhat igy, foleg ilyen idoben.
Mondjuk az lenne a legjobb, ha valaki tudna olyan technologiat amivel a gyari allapotot el lehet erni

[ Szerkesztve ]

1. az nem műanyag réteg
2. az alatta már nem vas....

alvázvédővel bekenheted, de innen poshadéknak tűnik és azért is esett le egy marék rozsdával..... Az így szemre rohad, és fölötte a festékleverődésnél is belerágott már a jó öreg rozsdi....

Hat. Sajat kezemmel/szememmel lattam, hogy az egy bevonat az elejetol a vegeig. Az a helyenkent sarga szinu szar, amirol megkopott a festek. Raadasul viszonylag puha, siman vissza tudtam hajtai 180 fokot. Igy van mind a ket oldalt, a bal oldalon erintetlen. Alatta ott a vas, epsegben van es nem korrodalt. Sehol sem korrodal a kocsi, meg eleg fiatal hozza.

Az egesz meg egy fekvorendorre leeres miatt szakadt igy fel a Mechwart ligetnel.

Ez a sok barnas szar pedig egyszeruen szutyok, epitkezes van a kornyeken, felverte ra a nyalkas utrol. Az egesz kocsi ilyen.

[ Szerkesztve ]

Innen rozsdásnak látszik! Pedig nem műanyag, hanem ilyen rücsis valami, mint a tömítőpaszta szerűrég. Ha nem rohad(mint ahogy látszik), akkor is kezeld le, majd alapozó és alvázvédő, vagy akár színre is fújathatod....
De ami fölötte van, az 2 festékleütődés, az is szépen színeződik elfele, kezdi a rozsda rágni, az is beavatkozást igényel.....

[ Szerkesztve ]

Én megpucolnám a felületet, alapozót neki vastagon (szárazon!), és alvázvédővel több rétegben jó vastagon bekenni.
Ilyen gyári réteget otthoni körülmények között lehetetlen felvinni. Ezek spéci anyagok, spéci eljárással kerülnek az alvázra és az elemekre. Különböző hőkezelés, elektrolízis stb.

Esetleg olyan helyen, ahol üreg és alvázvédelemmel foglalkoznak, meg lehet kérdezni, régen nagyon drága volt, és teljes alvázat kezeltek csak.

[ Szerkesztve ]

havri

Pedig az. Itt van egy idegen foto netrol vadaszva. A muanyag rucsis, mert igenytelenul gyartjak. Az a sarga vacak ami kilatszik a muanyag vedoreteg. Nyilvan azert van mert itt kapja a legtobb kovet, homokot. Egesz hossz menten ilyen.

Majd holnap csinalok kepet ugy, hogy megtisztitom, meg vagok darabot a lelogo muanyagbol.

[ Szerkesztve ]

Ha nem lesz mas megoldas, akkor uvegszal+mugyantaval visszaepitem(vagy epittetem).

Alvazvedore van tipped? Semmi tapasztalatom veluk.

[ Szerkesztve ]

Ja, ezen még látszik is valami! Ha nálad is ez a helyzet, akkor az a haspáncél egy darabja, ha nem akarod az egészet cserélni, akkor ha a lemez alatta nem sérült és az a tömítős fos is ép rajta, akkor hígítós ronggyal áttörlöd és alvázvédővel bekened és annyi!
Azért ezen a képen már látszik is valami, a tieden semmi....

Tudom, keves idom volt fotozni a szerelonel, mig megnezte mit kell csinalni a futomuvon Holnap rakeszulok.

[ Szerkesztve ]

Az nem azért rücsis, mert igénytelenül gyártják
Már ha a felfújt "habos" puha alvázvédőre gondolsz. Gumis jellegű, könnyed anyag. Azért ilyen, hogy a kőfelverődéseket elnyelje, ne pattanjon le. Helyenként cm vastag is lehet.Fújják.
Vagy nem arra gondoltál?

Nagyon régen lakatoltam már utoljára, nem tudom mik a slágerek manapság. Ha Te csinálod, arra mindig figyelj, hogy a tiszta fémre közvetlenül alapozót kenj, alaposan, ne hagyj ki sehol semmit, mindenhol zárjon, lehetőleg 2 rétegben (vannak alkoholos alapú gyorsan száradó nagyon jó minőségű alapozók) mert az alvázvédőnek nem az a feladata, hogy a fémet megvédje. Annak a festéket kell megvédenie (szintén a kövek stb)!
Ha víz kerül a festék és a fém közé, hónapokban mérhető a lakatos felkeresése.

[ Szerkesztve ]

havri

De, arra gondoltam. Elegge gumiszeru. Valahogy fel kene ra hordani ilyet, mert hiaba kenem le alvazvedo festekkel, a kovek hamar kikezdik. Az elso kepen amit felraktam, lathato, hogy viszi is a festest a sok kavics.

Azert remelem nem nekem kell megcsinalni, hanem vki tapasztaltabbat talalok Csak ma mar nehez jo szakembert talalni, ugy hogy meg idopontot is tud adni

[ Szerkesztve ]

Srácok melyik a legjobb motorolaj?Castrolt nézegettem Olajkereső oldalán Edge 0w-30-at ajánl golf iv 1.6 16v 2002.re Van ettől a márkától jobb is? Totál olajakat nagyon reklámozzák,Meg hallottam hogy csak szét van hypolva a Castrol és nincs is annyira jó teljesítménye. 4 évig szeretném még az autót megtartani és megakarom a legjobb olajat adni neki mindig.

[ Szerkesztve ]

5W-40 A3/B4 olajat neki.
4L kiszerelés kellesz.
Minősítés [link]
Olajok pl
Castrol Edge 5W-40 A3/B4
Mobil Super 3000 X1 5W-40
Motul 8100 X-Cess 5w-40
Total is mehet

Olajszűrőből Mann W712/52

Melyik a legjobb motorolaj?? Mindenki másra esküszik.

[ Szerkesztve ]

Megakarom a legjobb olajat adni neki mindig.

Nekem a szerelők segítettek benne, 10W-40 olajat kapott 4 éves korától kb.

[ Szerkesztve ]

Hm. Ahogy keresgelek ez a Sikaflex-529 AT tunik hasonlo anyagnak.

https://youtu.be/Gs5aGAYFuik?t=135

Mar csak kellene valaki akinek van hozza szoroja

[ Szerkesztve ]

Vidd el műanyagoshoz és üvegszállal megcsinálja, csak festetni kell majd.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Most lehet én vagyok vak, de mind a 2 kérek 16", és 55 magas. Azaz pont egyformák, csak a szélessége más. Ez nem befolyásolja a sebesség merést. Akkor változik, ha az átmérő is változik.

havri

Annyi féle ilyen anyag van, alvázvédő kavics felverődés védő rücsi stb.....
Amit most belinkeltél ott is van több fajta, egyszerűen nem tudom követni ezeket, pedig jó lenne.
Főleg úgy hogy nemsokára itthon fogok nekiállni egy T4-es "rozsdátlanításának."

Itt a Contitech online katalógusa :[link] , én ez alapján rendeltem. Megnéztem a gyári számot a szetthez, Unixnál pedig megvettem kedvességgel. Az 1.9 PDTDI BJB motorkódu autómhoz fémlapátos vízpumpát adtak, azért is vettem ezt.

havri1: A gumiméretnél a belső átmérő a 16 col. A 205 a gumi szélességét, a /55 a profilarányt jelöli, tehát a szélesség 55 százaléka a magasság. Ebből kifolyólag nem lehet egyforma a külső átmérő 205/55 és 215/55 szélességű gumi esetén.

[ Szerkesztve ]

De az 55 magas nem mindegy minek a magassága. 205 55%-a vagy 215-é.

A Seathoz csak műanyaglapátos jár.

Köszi szépen!Az olajszűrő már meg van abból Bosch-t vettem úgy voltam vele szinte minden alkatrész az autóban már csak nem csalódom benne Valszeg a Mobil mellett döntök holnap meg is veszem aztán hétvégén le cserélem

[ Szerkesztve ]

Hét elején kitalálta az autó, hogy regenerál,ok, elmentem vele, hagy végezze el. Ezek után benyomta az izzítás villogást, vészmód. Autópályázás után csinálta csak eddig, ezek szerint nem szereti a hőt az Egr. Tudom, ki kellene cserélni, beszéltünk már róla, de ismét felcseszte az agyam. Meg kéne nézni a befecskendezőket is és elkezdtem gondolkodni, nem érné e meg lecserélni egy benzinesre. Ezért érdeklődtem az 1.4 FSI motorok kapcsán. Az olajfogyasztás csak az 1.8 FSI motorokra jellemző?

Peti198506: Szerintem nem

[ Szerkesztve ]

[link]

Kép alapján szerintem nem műanyag, de a te dolgod mit veszel.

Srácok az FSI / TSI motoroknál is le lehet dugózni az egr szelepet mint a dízeleknél szokták?Pont a kokszosodás végett. ( igen tudom csúnya dolog)