Tomcsi: indexbúrát vetted már le? A kábel részét kell forgatni vagy valami? Nem akarom elbaxni.

Nem kellett még.
User manuálod nincs?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Csak netről vadászott van. De itt a kábel részre gondoltam nem a búra részre. Mivel nem említ mást ahogy nézem csak le kellene húzni...

Át kellene ragasztani a búrát, mert beázik kicsit.

[ Szerkesztve ]

És az miben segíti a helyzetet h másik kocsira ragasztod?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Passzolom, szétszedve jobban látszik majd gondolom.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Már megvan a megoldás. Kiszedtem én már magát az indexet. Csak a kábelt nem akartam kitenni a "szaktudásomnak". De csak le kell húzni a kanócot, annyi az egész. Abban lesz maga az égő is.

[ Szerkesztve ]

köszi, várom

Sziasztok!
Audi a4 b5 facelift előtti és utáni lökhárítóknál van látható különbség a kettő között?

''Science has failed our mother Earth.'' - S.O.A.D.

Van.

FL-től van benne ködlámpa.

Csak ennyi? Formára ugyan az? A hátsó is?

''Science has failed our mother Earth.'' - S.O.A.D.

Ugyanaz.

Na pontosan ilyen kéne nekem, csak nem akartam leírni így.

E gagyi? :S

[ Szerkesztve ]

élj a mának! sz@rd le a holnapot! szidd a tegnapot!!

Ne idegesíts. Két csavar fogja belülről. Az nem hozzáférhető műszerfal bontás nélkül??

Mágus
Használt autónál nem várok csodát. Ezeddig csak a váltó volt ami nem várt meglepetést okozott. A többit láttam vételnél, és számoltam vele. Vagyis a klíma ventilátor volt még mellékes, de az is megoldódott max 100euróból. Csodák nincsenek. Most jár 200nál az autó, ilyenkor jön elő sok minden ...

[ Szerkesztve ]

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Akinek van hozzáférése olyan rendszerhez, mondana nekem Golf 6 GTI gyári komplett első lökösre árat? Illetve a sima változatra is, az összevetés miatt.
Köszönöm előre is!

[ Szerkesztve ]

Semper Fi

Itt sem bontja az egészet, csak az alsó részt.

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Nekem úgy tűnt annó, hogy kibontották az egész műszerfalat. Mondjuk az enyém almozottan hátrányos helyzetű, mert abban dupla fékrásegítő van. Ne kérdezd mitől dupla, mert fingom sincs.
Ha a tiéd nem kell kibontani, és tényleg "csak" 35 ruppó, az bizony nagy boldogság.

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Jófogáson időnként előfordul bontott, ha az is OK. Hátsó is.
Most ezt találtam, csak héj: [link]

[ Szerkesztve ]

Hát bizakodom, hogy tényleg nem kell bontani. Annak nem örülnék. ELSA sem írja ...

Itt van pár kép, próbáltam valahogy befotózni. Rajta a cikkszám is, úgyhogy mindjárt kiderül milyen van benne.

[ Szerkesztve ]

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Bontottat látok 50juró körül. Igazából ha nem rohadt a bontott akkor akár az is jó lehet nem?

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

ez felujítottnak tűnik.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Ahogy néztem ~160 körül vannak az "original"-ok Németből.
Igaz így nem kerestem: Stolen from Gyor

[ Szerkesztve ]

élj a mának! sz@rd le a holnapot! szidd a tegnapot!!

Az bizony, és kérik helyette a rosszat - néhány ezres azt is kipostázni.

Sziasztok.

Adott egy 2004-es 1.6B Leon.
Nemrég volt elől egy kisebb felújítás rajta, de bal kanyarban folytonos kopogó hangot hallok elölről egy ideje.
Főleg ha gázt adok neki akkor nagyon hallható. Jobb kanyarban semmi gond.
1 hónapos új gumi+ új felni van rajta. Plusz voltam vele futómű beállításon is!

Rákerestem és azt írják, hogy valószínűleg féltengely gömbcsukló a rossz. Ilyenkor a jobb oldalit kell cserélni?

Köszönöm.

[ Szerkesztve ]

My VGA History: S3 TRIO 64 - 3DFX Vodoo - MX4000 - FX5700LE - 8400GS - 3850 256MB - 8800GT 512MB - 4850 1GB - 5850 1GB - 7870 2GB - R9 280 3GB - RX 480 8GB - GTX 1080 8GB - HD5450 512MB - HD5750 1GB - RTX 2080 SUPER 8GB

Hmm...

Valóban 10-13bar az új és 7 bar a wear limit.

Ami viszont érdekes, hogy az újabb 1.6 hosszmotoros is csak annyi, viszont a kereszt motorosak 10-15 bar az új, a 16 szelepesek, meg(ATN, AUS,AZD,BCA) 14-21bar. Jól rémlett nekem, hogy 16 körül van, csak az kereszt motorra érvényes.

[ Szerkesztve ]

és pont ugyan akkora szopi lehet a csiga, csak drágábban mint itthon kéz alól.

de elöször az aljtá kéne gatyába rázni ugye

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Bontottat semmiféleképpen! Nem lehet látni rajta a lukat, és bármikor úgyjárhatsz, mint ezzel, ami most bentvan. Ebből csak az új, lehetőleg gyári!

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

[link]

Srácok!
need help.

Jetta mk6 (Golf6) alá ez a felni jó?

5X112 18X8 ET39, 66,45

a 8" szélességhez nem gáz a 39-es ET? elfér még rendesen? a 66.45-ös agyméretnél meg nyilván tehermentesítő gyűrű kell. 57,1 a VW agyméret, jól emlékszem?

Köszi!

I humbly and respectfully decline™

Nézz rá kalkulátorban. 57.1, jól emlékszel.

milyen kalkulátorban?

nem tudom a mostani ET-t se. csak azt, hogy 16" van fent.

5/112/57 18x8 ET35-44
Ez lehetséges?

köszi

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

ET kalkulátor, bár nem ártana hozzá a mostani.

acél felnivel vette apám a Jettát. vett hozzá 16"-os felnit. 7" széles. az vagy ET35, vagy ET40. De nem gyári, tehát tuti, hogy a gyári értéknél alacsonyabb az ET.

de a kérdés lényege:5/112/57 18x8 ET39 az okés lesz-e, nem fog-e beleérni, vagy túlzottan kilógni.

I humbly and respectfully decline™

G6 gyári 16" az 6,5x16 ET50.
Passat B6 felnit tettem rá 7x16 ET45-öt, az még jó volt, sokkal kijjebb már nem mennék, bár ezek szerint elfért alatta a 7" ET35 vagy 40 is.

[ Szerkesztve ]

Tehat szerinted a 8" ET39 sok?
Ahogy gugliztam, elvileg okes.

I humbly and respectfully decline™

Nemtom, a G6 lehet, hogy kevesebbet bír.

Saccco fórumtárs Octi 2-re ilyent tett: [link]

Szerintem kintebb lesz a kerek, de meg nem fog kilogni...
Aztan lehet, hogy hagyom a pcsba az egeszet.

I humbly and respectfully decline™

Amit a kolléga linkelt, az alapján 7,5" mellé minimum ET42 kell Octira. Ha a Jetta6 futóműve és kerékjárata megegyezik vele, akkor a 8"+ET39 az 9 milliméterrel még kijjebb lesz.

G7-re a gyári 18" az 7,5" széles és ET49.

Szerk: mondjuk itt aztán van 8" ET35 is.

[ Szerkesztve ]

akkor a 8"+ET39 az 9 milliméterrel még kijjebb lesz.

és az baj, ha kintebb van?

amúgy néztem 7,5x17"-t is, ET43-al.
Akkor az elvileg jó lenne, am I right?

szerk: köszi!
felpróbáltam rá egy 8x18-at ET35-el.. egyébként jól áll.
DE gondolom, nem engedné a weblap ezt az ET-t ha kilógna.. vagy igen?

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

Ha kilóg és elveszik a forgalmid, baj lesz.

akkora ezeknek már a kerékjárata, hogy kizártnak tartom, hogy kilógjon

I humbly and respectfully decline™

Tettem egy linket még az előbb: van itt minden [link]

Szvsz a 7.5x17 et43 sokkal jobb és Édesapád is jobban örülne a 17"-nek.

enyém lenne a kocsi. amit magának rendelt, azon 18" lesz. igaz, /55-el... nekem meg nem gáz a peres gumi :-)))szerk: köszi!
felpróbáltam rá egy 8x18-at ET35-el.. egyébként jól áll.
DE gondolom, nem engedné a weblap ezt az ET-t ha kilógna.. vagy igen?

szerk2
jó lesz a 8x18ET39.
meg kell is ekkora autóra.
szerk3: najó, lehet, hogy elég a 17". nem tudom...

köszönöm

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

Nem tudjátok véletlen, hogy mi kell egy aek motor gyújtás időzítéséhez?
Mármint eszközök. Lehet ezt otthon is csinálni, vagy kell hozzá valamilyen drága cucc, számítógép?

Annyit tudok, hogy egy stroboszkóp (vagy nem tudom mi a neve, mert nem tudok rátalálni, diszkó gömböket hoz be) kell minimum, de abból is milyen? Olvastam külföldi fórumon, hogy valami dinamikus gyújtásállítót ki kell kapcsolni az ecuban. Igaz ez?

Gyújtásállító stroboszkóp.

Saint_: de, gumisban is választhatsz olyan méretet, ami nem létezik.

ezt nem értem.

amúgy 225/40 kell rá 18-ban

I humbly and respectfully decline™

A weblapon próbáltad rá vagy a valóságban? Ha a valóságban, akkor volt rajta gumi is?

Német a weblap + TÜV is van rá, szal' elvileg nem lógna ki... én az autómon (G6) a 7" et45-nél eleinte kicsit aggódtam, hogy nehogy beleérjen kanyarban fékezéskor, de nem volt probléma. ránézésre erősen határeset volt az első tengelyen.

[ Szerkesztve ]

dehogy élőben, az általad linkelt weblapon

I humbly and respectfully decline™

Mági!

Tudnál esetleg este felé vadászni nekem néhány adatot?
polo 2001 aua/ahw olaj nyomás értékek, kompresszió, dugó hézag stb?
[link]
erről lenne szó, 4-es henger hajtókar csapágyas és szar a trafója. (AUA)
embernek van egy jó AHW blokkja hozzá, az benne van az árba, komoly törése nem volt, maga a bodé ahogy néztem a két hátsó ívnél felületi rozsdás, és a jobbos sárvédő, a balos már menthetetlen, tető eleje volt gittelve (pályáztak vele, és a szélvédő fosul van beragasztva, ez a két dolog zavar baromira, be nem ázik elv, nem volt büdös vagy víz nyomos) bele mocskos, behúzó karcos sofőrnél, ajtók jól csukodnak hézagok jók, bele nincs annyira leélve, egy szivacs csere a sofőr ülésbe 2 pedál gumi egy váltó szoknya és egy kormány takaró burkolat kb ami kell, ill egy minimális kárpitos munka a a hátsó ülésen (varrásnál hasadt), napfénytető/tempomat/ülés fütés kivételével full, digit klíma gyári cd tár, lámpa magasság, GTI fék rendszer.
230 az alja... érdemes foglalkozni vele szerintetek?

jah egyébb tipusa baja eme csodás 1,4 16v-nek?

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23