Na ez nagyon hasznos leírás. Köszi szépen! Benne vannak a vezetékpárok is. Tökéletes.

[ Szerkesztve ]

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Amint bekapcsolod a klímát mindkét veni megy, míg ki nem kapcsolod, ergó a veni nem jó.

Erre voltam kíváncsi. Köszi! Akkor keresek hozzá ventit.

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Ne venit keress, hanem az okot, hogy miért nem megy. Kösd rá az akksira, hogy forog-e. Nem csak a veni lehet hibás, hanem a reléje és a vezérlője is.

Igazad van. A vezérlőjét hol találom?

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Mágus!

Apró segítség kellene!

Ma reggelre egy nyest kissé átalakította a motorháztető belső felén lévő zajszigetelést.
Vennék helyette -leginkább bontottat- a kérdés viszont az hogy csak Boráé lenne jó bele vagy jo a Golf 4-é is? Esetleg valamelyik "testvéré" szóba jöhet? A3, Octavia, Leon/Toledo etc. ? Úgy tudom csak a dízelekbe szerelték ezt a szigetelést, a benzinesekben nincs semmi a motorház belsején.

Kösznöm előre is!!

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Figyi, rákötöd a ventillátort az akksira, ha nem megy, veszel egy újat, ha megy, akkor szerelő, mert az a vezérlő a bal oldali nyúlvány alatt van alulról. Otthon esélytelen szerelni. Le kell venni az alsó motorburkolatot és még aknáról sem látszik.

A diag letesztelte volna a relét a vezérlőt és a ventillátort egy lépésben. Enélkül elég rossz keresgélni.

[ Szerkesztve ]

A jobb és a bal ajtóban lévő zárat szétszedtük, újra lettek forrasztva, mikrokapcsolók jók, viszont a hiba még fennáll így a kábelköteg lesz a következő.
Olyan kérdésem lenne, hogy az ajtóból a kábelek hová futnak be ahol lehetne rajtuk ellenállást nézni, hogy van-e szakadás?

/KneeBy/

Rendben vettem. :-)
Megpróbálkozok még a diaggal is hátha.

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Az A oszlop alján vannak a csatlakozók belül.

Bontóban keresnék 1. körben, 2. Ebay.

Mágus: [link] Ezt ki tudnád nekem keresni, hogy AHL-be G 052 911-es váltóolaj megy-e? Mióta megvettem azóta nehezen veszi az egyest hidegen, be kell rakjam kettesbe elindulasnál, hogy utána bemenjen egyesbe. Ha már meleg akkor nincs gond. Elvileg 2-3 éve cserélt a pék váltóolajat, de nem bízok benne... Ha lecserélem akkor 2,25 helyett 1 decivel többet rakjak? Vki régen azt írta itt a topicban

[ Szerkesztve ]

Szerintem ennek semmi köze a váltó olajhoz.

Én sem.

Nem, mert kell a váltó kód. Szerintem az olaj nem fogja megoldani a gondot, hacsak nem töltötte túl a pék is, mert nem szabad. Ha egy váltóba 2,25liter olaj megy, akkor jó ha 1,9 fog kijönni és bemenni, ugyanis a megadott mérték száraz váltóra vonatkozik, ami csak akkor van, ha szétszeded és kimosod.

[ Szerkesztve ]

Ma megnéztük mind a két ajtóban az alábbi csatlakozók kábeleit:

Illetve őt

Mind a két oldalt tökéletes volt, a zár és a nagy csatlakozó is meg lett nézve, azok is jók.
Valami más ötleted még van-e? (azon kívül hogy adjam el, pedig nem rég vettem)
Bár ezek a kábelek javarésze szerintem áramellátás nem pedig komunikációs, mert az ajtóban lévő csatlakozón 4x annyi kábel van mint az oszlopban lévőben.

/KneeBy/

A B8 is? Az igen Nah nem baj, egy olajcsere nem árt neki...

Közben túrtam kicsit motorolaj specifikációkat is (sokak örömére ):
Mannol Nano Technology
Mobil 1 5W40
Mobil Super 2000 10w40
Mobil Super 3000 5W40
mobil 1 High Milage 10W40

Rakott már vki B5-be 5w40-es olajat? Mehet a 10w40 helyett? 100 C°-on ugyanakkora a viszkozitása, akkor elvileg nem fogja jobban enni

Szakadást kellene vizsgálni végig csipogtatni a két végét a vezetékeknek úhy hogy közbe megmozgatod az átvezető köteget az ajtóba. Nekem úgy volt szakadás pl. ha be volt csukva az ajtó. Nyitott állapotban meg nem akkor tört meg úgy a vezeték...

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Hol szokott megállni benne a maradék olaj? pumpával sem lehet kiszívni? Ha a pék túltöltötte, és ugyanannyit rakok vissza, mint amennyit leszívok, akkor így én is túl fogom tölteni

Nem nézegetni, hanem mérni, hogy melyik szakadt. kk831228 Megírta a tutit. A zár kábel kötegére kell koncentrálni, azokat kell átmérni az alsó képen lévő konnektorhoz képest. Ha szerencséd van, a gumi átvezetőben lesz megtörve a kábel az ajtó és az oszlop között, néha szabad szemmel is látni.

Geli. Van rajta ellenőrző nyílás, addig kell tölteni, míg ott folyni kezd. És nem kell méregetni. A difi alatt van egy mélyedés, ahonnan nem jön ki az olaj soha, csak ha leveszed a váltót és felfordítod.

[ Szerkesztve ]

Csipogtatjuk őket, szabad szemmel nem látni mert be vannak bugyolálva ilyen ragacsékos valamivel. Jelenleg a jobboldalit ajtót lecsipogtattuk úgy hogy az A oszloptól a csatlakozót visszahúztuk és mozgattuk végig. Most jön a bal

/KneeBy/

Ha sehol nem lesz kábelszakadás, nézd meg az ablakemelő motorban a lábakat, amire csatlakozik az a nagy széles csati. Nem zöld egyik sem? Oxidáció? A zárat az ablakemelő motor vezérli, ha nincs rendes kapcsolat, nem működik a zár sem.A sofőr ajtóban kihúzott ablakemelő kábellal nem is megy a központi zár.

Úgy csináltuk, hogy lehúztuk a két kábelt és azt a 4kábelt ami a nagy csatiba belemegy és van közös pontja azzal ami az A oszlopban van azokat megcsipogtattuk miközben mozgattuk a kábelt.

Oxidáció nincs és kábel törés sincs

/KneeBy/

Sziasztok,erről az octáviáról mi az első véleményetek? Köszönöm előre is

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Akkor a zárban lesz megtörve valamelyik forrasztási pont. Át kell forrasztani a csatlakozót a záron. Ehhez ki kell venni a zárat és szétszedni. Ha sokat csapkodják az autót, akkor ez gyakori hiba.

Ilyen hibákat kell keresni a nyákon.

Luck Dragon Nagyon lomha lesz ezzel a motorral. Pályán sok benzint és olajat fogyaszt, mivel sokat pörög.

[ Szerkesztve ]

Tegnap az összeset újra forrasztottuk.

Szerk.: Ezek a hibák csak az ajtóban lehetnek, igaz? Pl csomagtérajtó vagy motorháztető nem lehet.

[ Szerkesztve ]

/KneeBy/

Nagyon gyenge és elég fapados. Cserébe kevés a kilométer.

A komfort vezérlő látja az összes zár mikro kapcsolóját helyes állásban? Ha igen, add el. Milyen hibát produkálnak a zárak, az említett hibakódon kívül?

Luck Dragon Mire fogod használni?

[ Szerkesztve ]

Köszönöm, milyen benzines erőforrással rendelkezőt keressek akkor, 1.6-1.8?

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Ha nyitva van az autók akkor random elkezd nyitni zárni van hogy sűrűn van hogy csak 1x-1x. Teljesen mindegy neki hogy megy az autó vagy csak nyitva van. Van hogy ezt csinálja 4-5km ig folyamatosan ha rájön az 5perc.

/KneeBy/

Most az következik, hogy szerezned kell egy másik ablak emelő motort a sofőr ajtóba és azzal kipróbálni mindkét első ajtóban, ha ez sem hoz eredményt, akkor marad a komfort vezérlő, olyat is szerezni kell majd próbára...Ha egyik sem hozna eredményt, akkor leszívod a tank tartalmát, ráöntöd és meggyújtod.

[ Szerkesztve ]

Egyszerűbb a végéről kezdeni...

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Update: Mikor ezt csinálja akkor kattog a komfortelektronika. (műszerfalban a biztosítékok mögötti fekete doboz g4, illetve találtam ott 1-2 szigetelőszalagot, most bontom le és lesz ami lesz)

/KneeBy/

2011-es évjáratú audi a6.mennyire ajánlott hozzá az alap 2.0tdi motor?nem versenyezni kell teljesen átlagos napi használat.

bendeguz_HUN

köszi

lenko: eddig én is Mobil 10w40-et használtam, de most annyira megemelték az árát, hogy ugyanannyiba kerül mint az 5w40, valamint az 5w van raktáron, a 10w meg nincs... meg az 5w full szintetikus, nem ásványi alapú, jobban tisztít, kevesebb korom lesz belőle, jobb a kenése, jobb a nyírásstabilitása stb Gyakorlatilag nem látom hátrányát, 100 C°-on ugyanakkora a viszkozitása.

[ Szerkesztve ]

Ezek itt mennyire default berendezések?

Illetve a Hiba videóban

/KneeBy/

Valaki már szórakozott vele, az ott biztoaan nem gyári. Nincs benne valami riasztó vagy mas nem oda való dolog? Több helyen is van gumi szigetelő szalag, ami nem jó jel.

[ Szerkesztve ]

Van benne riasztó, most 2 vezetéket leszedtünk a comfortmodulról holnap jelentkezem az eredményekkel, ma már szerintem nem viszem el próbakörre.

/KneeBy/

Sajnos nem lett jó, még annyit felfelejtettem írni, hogy ezt minden ajtóra csinálja egyszerre nem csak a baloldalira. 1-2hét múlva megpróbálok egy másik komfortmodult szerezni.
A mikrokapcsolókat jól látja az elektronika.

/KneeBy/

Egy értelmesebb kép csak úgy .... nektek

Meglepően jó légrugóval amúgy... kanyarba érezni hogy kisebb az oldalfal.. de amúgy meg szinte semmi.
Bár ez a Bridgestone Potenza s001 gumi tapadásban nincs ott mint a Sport Conti 5...

[ Szerkesztve ]

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Jól néz ki

Give them hell Ukraine!

szíp

Nem rossz, de nem is jó, de legalább nem rossz.

Add el.

Egy égő fotót jobban tudnánk értékelni

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Na ez talán egy fokkal jobban visszaadja.
[link]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Jó a golf is. Az octavia-ban nem vagyok biztos.

Már csak egy rendes dízel motor kéne bele.