Ha sokat állsz akkor P, ne N. Lámpánál ne foglalkozz vele, nyomjad a féket. Ha nem akarod, akkor P.

A sok ugye relatív...
Lámpánál nyilván nem több 30 sec kb (max vasút több ugye), és ilyenkor pl P-be tenni nem "hosszú" a váltónak picit? Le-föl tologatni a többi fokozatponton?
N-D közt ugye nincs szabad hely, egyből lehet kapcsolni. Sík terepen persze mindez. Gondoltam Én...

Az pedig nyilvánvaló: ha sokat állok: akkor P

[ Szerkesztve ]

[link] Ennyit kell csak betartani.

A feléig bírtam. Azt ugye tudod h az elmondottak egy része nem igaz minden váltóra?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Néztem én is, de a videóban szerintem a "sima" nyomatékváltóról beszél főleg.

Hiba javítás vagy teljes felújítás? Árból itélve csak javítás de amúgy jó ár volt azért is.
Én úgy tudom jó szakember, itt egy példa akkor

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Pont erre céloztam....ne keverjük össze más gyártók más váltóival a más működési elveket.
7-es száraz vw dsg váltó érdekelne, legalábbis annak az aranyszabályai.

kb egy éve beszélgettünk a váltóolajok lélektanáról

kicserélném, találtam akkoriban és most is megvan ezt a forrást ez jó 5 sebességes kézi váltóhoz? (sajnos váltókódot nem tudok) 1.9pd atj passat b5 az autókocsi

az tévesztett meg, hogy a képen dsg meg dupplakuplung meg ilyesmi van irva, vagy csak a kép lehet a rossz, vagy azért hivjam fel a boltot?

Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--

Nem csak km-t vettem, hanem állapotot is. Megnéztem párat (300k-t futottat is) azokban közel sem úgy járt a motor mint ebben hidegindításkor.
Tudom hogy nem minden az alacsony futás. Viszont ha netán véletlen tovább kell adnom a jövőben, akkor egy 400-500ezrett futottat szerintem guríthatnék a bontóba. Valljuk be, a nagy % hozzá sem szagol ilyen futáshoz. Viszont ha ebbe belerakok még 100-150et akkor véleményem szerint 300al nagyobb az esélyem eladni. Sajnos ez a magyar valóság.

[ Szerkesztve ]

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Valljuk be, a nagy % hozzá sem szagol ilyen futáshoz. Viszont ha ebbe belerakok még 100-150et akkor véleményem szerint 300al nagyobb az esélyem eladni. Sajnos ez a magyar valóság

Nem akarlak elkeseríteni Mókusbogár, de:

Megveszi egy becsületesNepper, aki szépen oda tekeri, amit még el tud adni. Erre van egy nagyobb összegem...

Ez a nagy Magyar valóság..

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Esetleg megkerdeznéd nekem, ha majd mesz a valtóshoz az en valtóm hibája mitől lehet, amit leírtam hogy hosszabb út után kell neki 3-4 másodperc mire berakja magát R-be... Azt hiszem másodjára már nem kell neki annyi...

[ Szerkesztve ]

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Nyomd a féket D-ben. Nem kell N-be tenni. Vagy ha van auto hold, azt bekacsolva elengedett fékkel is megfogja D-ben. Ha állandóan N-be tennéd minden lámpánál, elvesztené az értelmét a DSG váltó.

Ismerösöm keres nagy avantot.
A6 és 5 széria méretben. (Más márka is szóba jöhet, megbízható legyen)

2006+ akar és 10kig nem akarna felmenni.

A6-ban melyik a megbízhatobb motor, illetve mik a széria hibái?
Nem akarna BMW-t venni, mert az mondja az ECU-val problémák vannak.

Ötletek, javaslatokat szívesen várok.

Novum Forum Siculorum

Javaslom hívd fel Te is Dr.Zoo által javasolt szerelőt (pár hsz visszább). Ő rögtön megmondja mi a kínja.

Most egyeztettem a kereskedővel. Jövő hét csütörtökön megy a kocsi egy váltóshoz a Balaton mellé felújításra. Telefonban olyan 200 körül mondta a javítást. A kereskedő saját tréleren leviszi és vissza is hozza majd. Pozitívan csalódtam benne.

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Na, sok szerencsét... Az jó hogy nem hajtott el a nepper... Persze biztos van ilyen (pék) ismerőse az ilyen esetekre...

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Köszi! Egy balatoni váltószakihoz fogja vinni. Állítólag profi. Innen nem ismeri netán valaki?

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Én nem ismerem, de haveromék Londonból vittek valami balatoni váltószakihoz egy volvót, és nagyon elégedettek voltak vele. Angliában az autó áráért akarták megcsinálni nekik.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Személyesen nem, de csak jót hallottam róla.

Egy név sokat segítene, de keress rá inkább az index fórum automataváltós topikjában.

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Köszi! Ez jó hír.

(#117271) Dr.Zoo
Délután majd rákérdezek a kereskedőnél.

(#117270) MunezXBK
Neked is köszi! Akkor még egy pozitív megerősítés.

[ Szerkesztve ]

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Na itt az új, olajos, 7 gangos DSG újabb alkalmazása.

[ Szerkesztve ]

Az mennyire gáz, hogy a kinyomócsapágy nem lett kicserélve a kuplunggal együtt?
Most találtam meg a csomagtartóban, és ezt nem cserélték ki a szervizben, pedig benne volt a csomagban amivel átadtam a kocsit.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Elég gáz. Nemsoká cserélheted újra a kuplungot, úgyhogy vidd vissza.

Fantasztikus.
Lesz egy 300 kilométeres utam holnap, azt bevállalhatom így, vagy para a dolog?

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Miért lenne para?? Az csak egy dolog hogy egybe szokták cserélni hogy ne kelljen amiatt megbontani a váltót... Attól még a csapágy nem biztos hogy teljesen sz..r... Még ha hangja is lenne nem hullik szét 300km alatt. Nyugodtan menjél vissza és cseréltesd ki, mivel ők ba.. ták el...

[ Szerkesztve ]

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Belefér, kell ehhez azért pár ezer km.

Ma már hívtam őket, de nem sikerült elérnem őket.
Holnap lesz egy 300-as köröm, azt muszáj lesz lenyomnom így.

Gondolom tuti nem cserélték ki, mert az unixos szeretetcsomagban volt, ez meg egyedül árválkodott a táskában, miután visszakaptam a kocsit. Egy alkatrészt se kaptam vissza tőlük, amit cseréltek, kétlem, hogy pont a csapágyat adták volna vissza. Fura, mert a dobozát felbontották. Gondolom, ha használtat kaptam volna vissza, akkor lenne nyoma a csapágyon, vagy valami. Fingom sincs, hogy hogy kéne kinéznie ebből a használtnak, de ez makulátlannak tűnik.

A másik ami eszembe jutott, hogy lehet visszamegyek, ott tartják az autót 1 napra, nem csinálnak vele semmit, a csapágyat elteszik, aztán felhívnak, hogy kicseréltek és mehetek az autóért. Soha nem tudom meg, hogy valóban kicserélték-e, vagy sem.
Én mindig a legrosszabbra gondolok!?

[ Szerkesztve ]

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Ma meglett a kuplung és a billenésgátló bak csere. Olyan, mintha egy új kocsiban ülnék, nem is tudtam, hogy ennyire gyalázat volt korábban.

Kuplungcsere nálam is megvolt, de maradt ugyanott a fogáspont. Lehet nálam is valamelyik bak a ludas?
passatb5 99 ahh

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?

Nekem baromi jó lett, igaz nagyon szar volt előtte. A fölső 1cm-en fogott csak a kuplung. Másfél évig húztam halasztottam a dolgot, mire rászántam magam a cserére. A billenésgátló szintén kuka volt már.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

EGR falazásban ki van otthon?

Nálam is marha magasan fog, akkor ez lesz a ludas.

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?

Mondjuk én itthon vagyok.

Akko kérdezek.

Hibát dob az EGR-re, elég csak berakni azt a kis bizbaszt vagy előtte ki is kell ganézni? Vagy van még teendő?

Műszerfal a 00260-as kódolásra folyamat bimbammol.

Mivel euro3, nem lehet levakítani. Csak ha chipes ember kikapcsolja szoftveresen is. De nálad ezt már valami paraszt elvágta, mivel kivette az N18 szelepet, ami mozgtta az EGR-t. Szóval nem javítható, hacsak vissza nem állítod a gyári állapotot.

Nem a bimbam volt a cél?

[ Szerkesztve ]

Akkor vennem kell N18-at?

De, az volt a cél. Csak nem úgy, hogy a gyújtás ráadásától folyamatosan csinálja. Szóval valami nem kerek.

Szerintetek ez ki lett cserélve?
Nekem eléggé újnak tűnik.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Az 1.6 16V fordított kuplungos. A kinyomócsapágy cseréhez nem kell levenni a váltót, csak a bal első kereket. Nem nagy művelet cserélni, bármikor megejthető és mivel olajban forog, nem is szokott hamar elkopni. Ha nincs hangja a csapágynak én eltenném az újat és vígan használnám, amíg nem hangosodik a régi kinyomó.

Az mit jelent, hogy fordított kuplungos?

#ThankYouSirAlex #ThankYouLouis

Az hogy nem benyomod lábbal hanem h kihúzod kézzel

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

A másik irányba köt ki, mint általában a többi autó. A nyeles tengely át van fúrva egész hosszában és egy tolórúd teljesen átér rajta. Maga a mechanika a váltó oldalán van, a kinyomó csapágy pedig a végében van, nem a kuplung tárcsánál. Amikor a kuplugra lépsz, benyomod a csapággyal a tolórudat ami az ellenkező irányba mozgatja a kinyomótárcsát, ami szintén fordítva van felszerelve.

[link]

A 11-es alkatrész a kinyomó csapágy. Teljesen a váltó végében van, nem a harang alatt, ahogy általában.

Nagy előnye, hogy a kinyomócsapágy cseréje csak 20 perc, mivel nem kell levenni a váltót, csak a végből kell kipattintani a kupakot. Más autóknál ehhez szét kell bombázni az egész autót. Hátránya, hogy csak alacsony nyomatékú motoroknál alkalmazható, ahol nem kell nagyon erős rugó a kinyomó tárcsába.

[ Szerkesztve ]

Ez a rendszer nem érzékeny túlságosan a kenésre? Nem tudom pontosan már mi volt, de ettől függetlenül hallottam valamilyen "gyári betegségről" Golfoknál, ami érinti a váltót. Bár azt 1.4-s motornál volt.

1.6 16V és 1.8 20V-nek egyébként milyen ismert "betegségei" vannak? Ha már itt tartunk. megkérdem.

#ThankYouSirAlex #ThankYouLouis

Nem ez a váltó a nyomatékra érzékeny, ezért is szokott kettészakadni benne a diferenciálban a bolygó kerék.

Most 1.6 vagy 1.8? Válasz egyet, lusta vagyok mindkettőt szétírni.

[ Szerkesztve ]