Gondolkoztam rajta sokat. Felfogtam!

Kép? Hátha meggondolom magam

Ami led és recska az octavia

vagy ódi

ezektől meg a hideg kiráz kép1 kép2

nem kötelező megadni

Kesobbi tervben szerepel a picit jobb turbo installalasa (180 lovasokbol), most szeptemberben pedig bekerul egy 60-as rendszer turbotol hatrafele.

Ezeket szem elott tartva kinek mi a velemenye egy 140x560-as elso intercooler beszereleserol.

Egyesek szerint a leggyengebb K03-hoz is jol jon, mert magas fordulaton kevesbe fullad ki, igy joggal feltetelezheto, hogy a nagyobb levegot aramoltato K03-052-hoz mar kene, de egyesek szerint csak K04-tol van ertelme.

Most egy kilot nem feltetlenul akarok kidobni, hogyha a gyari oldalso IC-n is lehet mokolni es egy kesobbi programmal a 230LE nem lenne akadaly.

A 2. (ódi) pedig nagyon jól néz ki.

Ha érdekel valami szerelési anyag írj privátot. Eladó Schneider Mágneskapcsoló 18,5kW/38A

"ezektől meg a hideg kiráz kép1 kép2"

A második az gyári S6 [link]

Give them hell Ukraine!

Eladni azt a mecha gázpedálos őskövületet, és egy eleve 225 lovas tt-t kezdj faragni.

Ha felkerül a nagyobb turbó,ic,meg szoft ,és tomcsi még mindig elken,akkor mi lesz?

[ Szerkesztve ]

Ja, és az A8-asokban ilyen volt az első DRL [link]

Give them hell Ukraine!

Azt pont akartam is irni, hogy azon az R32-n nem nez ki rosszul ^^

Magus7:

Nem az az eletcelom, hogy a Toncsyt lezuzzam, csak tudod, nincs tartalek.. ez mar csak ilyen. Focvis is allva hagyott a keccazlovas Vectraval, igaz, akkor en 4-ben, o meg 3-ban volt (seriously ). Egyebkent 0-rol indulva allitasa szerint csak olyan 100kmh-nal kezdett picit feljonni ^^

1 szo mint 100, szeretnem, ha lenduletbol is komolyat lepne.

Pont hirdettek egy 225-os TT motort valtoval, de vmi 480k-ert. Ennyit maximum osszesen koltenek az autora innentol kezdve (es nyilvan csak tuningrol beszelek).

Domiban még mindig ez van

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ja, szerintem is.

Give them hell Ukraine!

itthon már a softnál elvérzett szerintem a dolog.
neki kell amugy nagyobb spricc is!

Laci: a mostani ic-dre meg mondtam hogy mérni kell, ha nagyobb légszállítású csigát teszel fel, csak melegebb lesz az IAT.
én vasárnap a 32-33 fokba olyan 42-45 fokos IAT-ot tudtam produkálni veretés közben, valami ilyesmi kéne neked is!

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Vagesz, haver, de azota olvasgattam es osszezavarodtam picit. Egyesek mokoljak a SMIC-t, van aki csereli combosabbra, de nem raknak FMIC-t mert dragabb es nem lesz tole feltetlenul jobb. En meg tenyleg nem ugrok akkorat, hogy kelljen. Nemtom..

Kezdd egy 6-os váltóval szvsz. Ne dízelt, mint egyesek , egy hasonló benzinest, csak 6-ost.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Ha már tuning. Alapnak melyik a legjobb dízel motor?

5.0 V10.

Azt még tedd hozzá, hogy az a "lehethogyvanakár200lovas" Vectra az egy 1.9 dízel.

Btw azt félreértettük - autópályán egyik autóból a másikba átkiabálva - hogy akkor most 3. vagy 4. sebességből indulunk

Mondom én, hogy inkább vegyél egy G5 GTI-t azért a zséért amit a mostani (tényleg szép állapotú) autód ér plusz amennyit ráköltenél a reszelésére.

Most van kölcsönbe egy 120 lovas, 1.9 dci Megane-om, hétvégén ráérek. Amúgy érdekes, ebben a 2004-es autóban gyárilag (?) LED-es a belső világítás.

[ Szerkesztve ]

Hello

Haveromnak 1.9 PDTDI AVF- ben egy porlasztó megadta magát.

Ki lett cserélve és jó lett de a kocsinak nem volt ereje.

Megnézték az üzemanyagot és egy majdnem teli tankot leszívattak ami tök sárgás dizel valami volt.
Mint a limonádé úgy néz ki.

Shellen tankolt amire a felénél OMW ment... jó kutak mind a kettő, nem tankolt benzint, nem víz!

Mi a franctól lett neki ilyen az üzemanyag?
Metabondot szokott használni Üzemanyagba valót de azt se tett bele már jópár teli tank óta.

Ötlet ?

[ Szerkesztve ]

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

"lehethogyvanakár200lovas" > a GTI-s talalkozas elott eddig mindig keccaz volt

1.9 okay, enyemmeg csak 1.8

Most van kölcsönbe egy 120 lovas, 1.9 dci Megane-om, hétvégén ráérek. > de vicces kedvunkben vagyunk

Azért is írtam, hogy recska

TaaT - A6-nál facelift után került fel a lámpatestbe? Előtte Utána

nem kötelező megadni

C6 A6 nál 2005-2009 között a lámpatestben volt de nem led, hanem a hagyományos izzós DRL van. 2009után meg a második amit linkeltél. ( Az első képen aftermarket van)

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

nem tudom igazából hogy gondoltad a cserét stb? akár jöhet privátban is

Mappa: készítek majd fotót, és szerintem a kirázahideg felsorolásodban a második jetta nem is olyan vészes, a poló az az de a jetta annyira nem

Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--

Áhhá, így már stimmt.. köszi a felvilágosítást. Lényeg a lényeg tetszett az auditól az a megoldás.

zsolt19900 - gyűhet Neked mid is van?
szerk.:2 ja pásszát

[ Szerkesztve ]

nem kötelező megadni

Piha... hol van ez a 750-hez?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

A mihez?
Tán lefoglalóztad a v10-et?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Sziasztok!

Adott egy 2013-as 1.4TSI 3-as octavia, újkora óta nálam van.
Adott a változó szervízintervallum olajcserére 2 év vagy 30k km.
Az autóban most van 27k km, volt olajcsere tavaly ilyenkor 17k km-nél.
Akkor és most is le akartak beszélni a korábbi olajcseréről a márkakereskedésben, mivel hogy az autó folyamatosan "ellenőrzi" a motorolaj minőségét és ha nem megfelelő előbb is jelezhet bőven mint 30k km-er.
Mindezek ellenére bennem az van rögzülve, (lehet hibásan) hogy ajánlott évente vagy 15k km-enként olajat cserélni ha szól a kompjúter, ha nem.
Az autó télen is kinnt áll, viszonylag sok a hidegindítás is, emiatt is erőltetem így ősszel.

Szóval érdemes, vagy ablakon kidobott pénz, mint a szervíz szerint?

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

fölöslegesen sűrű olajcsere szerintem nem értelmezhető egy rövid utakra használt turbos autón. én pl 10enként cserélem, pedig talán 25 vagy 30ezer a hivatalos periódus. nem komoly tétel az esetleges problémák árához képest. és csak városon kivül használom.

beszélgettem egy jó audiszerelő haverommal a szívó oldali tisztitásról. Ő konkrétan azt javasolja, hogy amig nem dob égéskimaradásos hibát, addig fölösleges takarítani, maximum gyengébb a kocsi, de baj nem lehet belőle.

[ Szerkesztve ]

eladó Kawasaki j300 robogó

Siófoki Bundesliga

Nyugodtan mehet a csere szvsz, ha sokáig meg akarod tartani, ez a legjobb, amit tehetsz vele.
Ha a szerviz problémázik, vidd el maszekhoz, olaj, szűrők, és a kor indokolja a fékfolyadék cseréjét is.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Maszek tud kompjútert is állítani? Mármint hogy olajcsere időpontot nullázni?
2 éves autóban a fékfolyadék csere nem korai picit?
Még a motoroknál is csak 2 évente írják elő, és ott "picit" többet kap a szájára mint egy autóban. Főleg tőlem...

[ Szerkesztve ]

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Autónál is 2 év.

Az első képen GYÁRI S6 LED DRL van ami csak S6-os Audin volt GYÁRILAG

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Fékfolyadékot nem azért kell cserélni, mert sokat kap, hanem, mert higroszkópos tulajdonságú, azaz a környezeti levegő páratartalmát magába szívja. Ezáltal csökken a forráspont és korrodálnak a fém alkatrészek, amelyekkel kapcsolatban van a folyadék.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Ha olyanhoz viszed, persze, hogy tud nullázni is. A fékfolyadékról már írtak a többiek. Olykor még 2 évet sem bír ki. Persze a fék fog-fog, de terhelve nem az igazi.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Szerintem kár tovább erőltetni annak a gti motornak a tuningját. Értelmesebb lenne lecserélni az autót valami frissebbre.

Azt hogyan lehet eldönteni, hogy G6-ra tetőcsomagtartó szerelhető-e? Varianton ez tiszta sor, de a többin? Külön felszereltség, vagy szériában van hozzá "szem", vagy egyáltalán nincs erre lehetőség?

Létezik tetőcsomagtartó mind a 3, mind az 5 ajtós hatchback-hez.

És az autótól magától függ, hogy rátehető-e, vagy ezek az ilyen karosszériába kapaszkodósak valók rá?

Megvolt a szerviz Km állás 130.000Km Mannt kapott mindenből. Castrol olajt.

[ Szerkesztve ]

A G6-hoz való tetőcsomagtartó még jó pl Polo-hoz, SuperB-hez, de még az ötösgolfra is ugyanez való. Az ajtó fölé kapaszkodik a perembe.

Nekem a kis kijelzőben azt írja,hogy van még 2900km a szervízig.

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •