Új hozzászólás Aktív témák

• #1228 Algol senior tag Holyshout #1224

  Új Válasz 2013-03-19 23:10:13 #1228

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Algol

  senior tag

  válasz Holyshout #1224 üzenetére

  A megolajozáshoz csak a ventilátoron levő öntapadós címkét kell lehúzni (óvatosan, hogy majd vissza is tudd ragasztani a por ellen) és máris hozzáférsz a tengely végéhez.

  Az olajozásnál jobb a zsírozás, de ahhoz már a tengelyvégen levő seeger gyűrűt is le kell venned, azután lehúzhatod a rotort a tengelyről. Tisztítás, zsírozás után összeszerelés, a seeger gyűrű visszapattintása, a címke visszaragasztása a sorrend.

• #1226 tornas őstag Holyshout #1224

  Új Válasz 2013-03-19 23:03:03 #1226

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tornas

  őstag

  válasz Holyshout #1224 üzenetére

  Igen szét!

  Címke eltávolít, kupak eltávolít, majd egy kis órás, laposfejű csavarhúzóval eltávolítod a műanyag (fehér színű) zégergyűrűt. Ezután elválasztod a forgórészt az állórésztől. Tisztisd meg a csapágyat előtte. A siklócsapágyra tegyél egy kis csapágyzsírt (az forgórész tengelyére is, nem csak az állórészre is), nem kell túl sok belőle. Utána összerakod, majd kézzel üresen bejáratod, majd mehet egy próba mondjuk egy 12 V-os adapterrel. Ha minden rendben, akkor mehet a tápba.

  Az olaj használatát inkább összerakott állapotban javaslom. Csak a kupak alá kell két kis cseppet csöppenteni, miután szétszedted és kitakarítottad a belsejét.

Új hozzászólás Aktív témák