Helló!

Irjon ide mindenki aki szereti a Simsont!

Bővebben: link

„Ha ötvenmillió ember mondja is a butaságot, az attól még butaság marad! '' (Anatole France)

Én már nem szeretem a Simsont mert több mint 6 éve Simsonom van és már kicsit kinőttem...

''Teljes gázt húzok, ameddig csak lehet és ha fékezni kell, akkor az életemért fékezek, mert vége az útnak.''

Nekem is volt 2 évig. az volt az első motorom.
Volt olyan nap, hogy 15-20szor szét kellett szerelnem a karburátort, mert nem indult be.

Egyszerűen imádtam utálni.

Sovány szakácsban sose bízz!

Jó kis moci az. Faternak van egy 14 éves 4 sebességes S51-ese, és lassan eléi vele a 8000 km-t. (Igen, nyolcezer...)

I don't fit in. I fit out.

Jó moci engem elvisz bárhová!!

PH! Tábor - ...mert megérdemlem...

nem kell úgy szidni a szimót (nem volt még rigád )
Nekem egy s70c-m van, igazih tuninggép, csak egy gond van vele: nem birja a főtengely + a csapágyak se!

„Ha ötvenmillió ember mondja is a butaságot, az attól még butaság marad! '' (Anatole France)

Egyik haveromnak is tuning 70-ese volt de ugyanezek voltak a problémái vele...

''Teljes gázt húzok, ameddig csak lehet és ha fékezni kell, akkor az életemért fékezek, mert vége az útnak.''

igenám.....de ezekért a tünetekért cserébe eszeveszettül jól megy úgy kb 1000Km-ig

„Ha ötvenmillió ember mondja is a butaságot, az attól még butaság marad! '' (Anatole France)

Muhaha! 1000 km?
Van ennek értelme? Ez nem egy tunungra termett gép, hanem egy rabszolga, aki szó nélkül, és problémamentesen viszi a gazdit ki a világból. Semmit sem fogyaszt, ráadásul nevetségesen olcsón hozzá lehet jutni. Egyetlen hibája, hogy nem lehet rá önindítót rakni. Vagyis lehet, csak az ülésről folyton lecsúszik, haszna meg semmi.
Ha valaki mégis tud önöndítót beépíteni, szóljon, érdekel!

I don't fit in. I fit out.

mikor nö már ki a magyar társadalom a 30 éves komunista szarokból
nekem is volt
nem is egy
tuning is meg alap is
amenyibe bele kerül
anyiért aubol már lehet hozni 125 ös 10-15 éves gépeket
és még azok is nagysrágrendekel megverik midnen területen
olyna kibaszott megbizhatatlan,környezet szenyező és szar konstrukcio hogy az nem igaz
nem lehet vele ugy elmenni 500km et hogy valami ne haljon be rajta
részemről mint megszálott motoros és mint több simo tulaja épitője szervizelője
utálom öket
arra jó hogy az ember 10-12 évesen megtanuljon motorozoni, és szerelni öket

Akinek kell valami, vagy akar valamit munka időben keressen az itt megadott telefonszámon! Köszönöm.

Nemtudom te mennyire tuningoltad, de a 4felömlős 70-es henger ''csodákra'' képes. Az hogy a szimó szar kostrukció.....arra csak újra azt tudom mondani hogy neked se volt rigád! Igaz én is csak azon tanultam meg mocizni, de a mocim még mindig megvan, jólesik néha felülni rá, és szétgyapni a robogósokat, akik azthiszik hogy a seggrakétájuk mindenki gépénél jobb!

„Ha ötvenmillió ember mondja is a butaságot, az attól még butaság marad! '' (Anatole France)

Én szeretem a Simsons család rajzfilmet ami a tv-ben szokott menni, asszem rajongó vagyok.

azzal csak egy gond van ,csak annyi, hogy az Simpson

„Ha ötvenmillió ember mondja is a butaságot, az attól még butaság marad! '' (Anatole France)

csesszemeg tényleg, akkor nem vagyok simson ranjongó, na mindegy

3 felömlös(2 gyári tágitott) könyitett rövid dugatyus 80ccm re furt ablakos dugo yamaha gyürüvel(1db) gyujtás babetárol átrakva erösített kuplung(+2 lamela, kosár végén merevítő gyürű körbe) fötengely + kuplung+lendkerék amenyire lehet kikönyitve
3 sebeséges star blok(turbo hütéses) +4 sebeségel ami 1-1 hajtás volt
berugni nem lehetett a 4 miatt csak tolni
minderre panonia p21 es karbi és rezon kipufogó
és ez csak a motor volt
a futomü elöl leröviditett kimerevitett, külön álitható markolatok amik a teleszkop villára lehetett csavarozni
hátul mz rugos tagok
17 es kerekek elöl p21 es dobfékel hátul mz(és mz lánckerékkel)

soroljam még?
végsebeség ~120km/h
gyorsulás 0-50 re 3sec
max rpm 11.000
életartam alig 130km volt
utána az deknikben a csapágyak elkezdtek forogni,a szimeringek megették a fötengelyt,ami meg is hajlott, a csapszegek kiestek, a dugatyu pereme lepatogzott a fogaskerekek meg egyszerüen inkább bütykös tengelyhez hasonlitottak
a motor elvielg meg van még haveromnál
aki ilyesmire adgya a fejét szivesen adok hozzá instrukciokat
kb 1 honapos melo
és rengeteg pénz és
igaz utána nincs simo ellenfele
de
amenyibe bele kerül anyiból fasza olasz 125 ös sport gépeket venni amiken gyárilag cdi gyujtás rezgőszelep és power szelep van rezon kipufogóval
és nem esnek szét 100 km ek alatt
és jobban is mennek
és az eslö motorom egy mini riga volt
ami ugy végezte hogy egy s51 es blok lett belemütve, nem birta a kiképzést és agyon tekeredett a váz
jo poén volt
jó tanuló pénz
12 évesen.....
de mikor a sok 16-20 és idösebb manus jön nekem hogy a simo igy meg ugy... hülyét kapok
nem ültek még akkor igazi motoron,nem szereltek még igazi motort
könyörgöm
a simson több mint 30!!!! éves konstrukció
és ami ma kapható hozzá utángyártot alkatrészek, se nem olcsó se nem jó

nem véletlenül mondom ezeket
csak az isteniti a simot
aki nem ült pl még gilerán, vagy aprilián vagy ne agy isten valami alap yamahán

(szerk, én sem vagyok robogó párti, de hát nem egy olyan robogót tudok neked mutatni amit még a simo hátolról se szagolna... pl gilera runer 50 ditech,vagy aprilia sr 50 ditech és ezek csak 50 es robik, egy simo se gyorsulásba se végsebeségbe se futomü se fék se kényelem se életartamba meg se közeliti ezeket.. könyörgöm 30 éves technologia,silány utángyártott alkatrészekkel.. és ha még az ember azt mondaná hogy ok de olcsó.. de nem is az.. vagy vesz az ember 10 alatt valami roncsot amibe aztán 70 et bele öl hogy motor legyen vagy vezs egy felujitotatt 90 ért. ebuy.de csak ezt tudom mondani
nézd meg mi mindent kapni 400 euró alatt! és ezekre nincs vám!! se reg dij se semmi, maximum mint veterán, nosztalgia vagy tanulo motort tudom elfogadni, egyébként egy rémálom)

[Szerkesztve]

Akinek kell valami, vagy akar valamit munka időben keressen az itt megadott telefonszámon! Köszönöm.

huhhhhhhh végigolvastam...
De a Yamahát annyira nem díícsérném...főleg a DT szériát mert arról sok jót nem hallottam, meghát volt egyik havernak egy DT80-asa és annak minden baja volt, ami motoron lehet...
Robogókról meg annyit hogy én a kis méretű kerekek miatt nem komálom őket 100Km/h felett igencsak instabillá válnak...



[Szerkesztve]

''Teljes gázt húzok, ameddig csak lehet és ha fékezni kell, akkor az életemért fékezek, mert vége az útnak.''

No és egy MZ 125-ös? Erről mi a véleményetek?

Tévedés ne eséék.....nekem se csak szimóm van, csak a szívemhez nőtt!
A mostani vasam egy 84's Yamaha RD 125LC (23Le, 140km/h) , de volt apriliám is (tuareg 125 rotax).
szereltem már komolyabb mocit is (Kawasaki Gpx), ugyhogy én is tudom hogy elavult.......de ez olyan dolog, hogy sokan minek tartanak Comodore-t?
1. vagy nincs pénzük!
2. poénból (oldies fan)
ugyanez van a szimónál is!

[Szerkesztve]

„Ha ötvenmillió ember mondja is a butaságot, az attól még butaság marad! '' (Anatole France)

A 125 ös mz se rossz, de a gyorsulása eléggé gyengusz.....nekem az mz-vel sincs semmi bajom, mert fateromnak volt egy Ts 250/1 -je és több ezer km-t futott hiba nélkül(!), máig se értjük, csak annyit csináltunk vele, hogy emikor megvettük felgeneráloztuk!

„Ha ötvenmillió ember mondja is a butaságot, az attól még butaság marad! '' (Anatole France)

''Nagymotorral'' 250-es MZ-vel mentem először...faterom még mindig hazsnálja (elég polír állapotban van)

''Teljes gázt húzok, ameddig csak lehet és ha fékezni kell, akkor az életemért fékezek, mert vége az útnak.''