[link]

fetrengek a kommenteken

"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."

Idén visszakapja!

Útmutató a Forma-1 új szabályaihoz

McLaren: Aggodalomra semmi ok, legális az autónk!

Most nézegettem F1 live-ot és megtaláltam ezt a videót. Nem tudom ki hogy van vele,de nekem nagyon fog hiányozni Kimi(szoba falánis kint van a finn zászló ), no meg Palik beszólásai minden futam győzelem után,hogy első versenyén a sabuer... elaludt...verseny előtt ébresztették fel...
Na boccs az oféért, de ez most kellett

Egyébként ki mit jósol, Schumi-val kapcsolatban? Meddig marad?

Eeeeh, what’s up, doc?

Én vasárnap újra megnéztem a 2006-os Brazil "futást". Érdekes volt az akkori kommentárt a mostani tudással hallgatni... Ugye akkor búcsúztatták végérvényesen Schumachert, és reményel telve beszéltek Alonso átigazolásáról a McLaren-hez...

Mit jósolok? Ha csak úgy megy, mint akkor... Rettegj mezőny, meg lesz a nyolcadik...

[ Szerkesztve ]

Sub-Dungeoneer lvl -57

Toro Rosso: Testing at Imola 2010

"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."

Úgy legyen
Mondjuk nekem már nyolcszoros, fantasztikus az a 2006.brazil nagydíj

Eeeeh, what’s up, doc?

2:00 körül cudarul kattog a váltó. A következő "körben" már nincs az a hang...

Sub-Dungeoneer lvl -57

Kifejezetten b-typenak ajánlom ezt a cikket. Úgy tűnik, neki volt igaza a Stefannal kapcsolatban.

Már csak az a kérdés hogy az AMCO-nak mi köze van a Stefan GP-hez. Persze azon kívül hogy a tulajdonosuk ugyanaz.

"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."

Szenzációhajhász zsurnalizmus!

Mi illegálisat találtak? Semmit! Azóta a Stefan megkérte az Expresset egy-két kiigazítás leközlésére, merthogy az újság is színezte a dolgokat. A Pitpass (ami angol médiában nem számít hiteles forrásnak) tegnap-ma csinált ebből egy szösszenetet, innen vette az A5. Ez az egész már vagy egy hete nem új (legalábbis annak aki angol-német sajtót olvas F1-es vonatkozásban). Én már ennek fényében 'vitáztam' b-type-pal is. Szerb üzletember, az üzletei java része szürke és fekete gazdaságban lehet, ne legyünk naivak. Az autót a Toyota csinálta és az egész dolog arra volt felépítve, hogy indulási jogot kapnak és akkor állami és szponzori pénzekből mehet a buli és talán még JV is hozott volna. Hogy az AMCO papíron mekkora és mit csinál, lényegtelen. Bűncselekményt nem lehet Stefanovicra bizonyítani.

[ Szerkesztve ]

www.HunnyF1.com

Hülyeség.

Nem először adsz tanubizonyságot, rendkívüli naivitásodról. Egyswzer azt is mondhatnád, hogy "Bocs, tévedtem!"

Van saját életem...

Ezen átsiklottál.

Márpedig igaz, hogy én ennek tudatában diskuráltam a Stefan GP-ről már vagy egy hete. Ami a ma belinkelt A5.hu cikkben áll, már egy hete tudom, merthogy akkor volt friss dolog. Miben is tévedtem? Az könnyen lehet, hogy nem lett volna elég pénz, de az esélyeket megkaphatták volna, ha már a US F1 és a Campos is megkapta.* Az autók léteznek és a szerb összefogás nagyobb lett volna, mint az amerikai, ebben biztos vagyok.

*Mindkét csapat azt állította, hogy 2-3 évre előre megvan a költségvetés. Miben is különbek ők Stefanovicnál? Miben is jobbak? SEMMIBEN! Sokkal nagyobbakat kamuztak, mint Stefanovis, akiről mindig is tudtuk, hogy a Balkánról hozza a pénzét. Arrafelé meg nincs minden jövedelem 'elkönyvelve és bevallva', de még hazánkban sem, holott nem vagyunk a Balkánon.

[ Szerkesztve ]

www.HunnyF1.com

Inkább az én kérdésemre mondj valamit.

Tegyük fel hogy van egy cégem ami tojásokat exportál Kínába. Emellett szeretnék a Forma1-be csapatot indítani egy másik céggel. A kettőnek mi köze egymáshoz? Mert szerintem semmi. Az más kérdés hogy a média majd kitalálja, hogy valójában az összes tojás záp és a cég amúgy is csak papíron létezik.

Amúgy nem hiszem hogy Eccleston bármilyen formában is támogatta volna őket ha ez igaz volna.

"OFFICIAL DEMANTI

On behalf of the AMCO Corporation we would like to make the following statement:

The German newspapers Express published an article that is not founded on facts but on speculation and bad translation.

The AMCO Corporation never stated anywhere that “it cooperated with the German Federal Defense Forces (Bundeswehr) on a production of an unmanned aircraft”. The correct information is that one of our engineers was involved in a construction of an engine for a German company, the buyer, which turned out to be for an unmanned aircraft. We never stated nor did we ever imply that we worked with Bundeswehr in any form or way. Furthermore we have no idea how we were brought in context with the other German companies with whom we had no contacts at all. Illustration about capabilities of our personnel in Serbia was misunderstood and maliciously used for sensationalist journalism. Such construction of facts can only be aimed to discredit us and all the others mentioned.

On the other hand, our people should be recognized for producing parts for the ARIANE V rocket, seven years ago by our company in Serbia. We are very proud of this fact.

The demanti have been published in the German media.

AMCO Corporation
PR department"

[link]

[ Szerkesztve ]

"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."

Ó, hát persze. Természetesen te már megint sokkal okosabb vagy mint akár az FIA.

Akármennyi "külföldi szaksajtót" is olvasol, mindig több lépéssel le leszel maradva a valódi információtól, amivel viszont az FIA biztosan rendelkezik. Még ezek fényében is, te a saját feltételezéseidet írod meg, amiben aztán vakon hiszel is. Ez az "Ezen átsiklottál"-féle megjegyzésed is azt mutatja, hogy benned fel sem merül az hogy te tévedhetsz, de természetesen mindenki más igen. Ilyeneket mellesleg nagy rendszerességgel produkálsz, és tévedhetetlenségednek ez a biztos tudata, szép klinikai eset.

Mellesleg gyomorforgató, ahogy a megjelenő hírek nagyon-nagy többségét nem eredeti helyükről linkeled, hanem a saját blogod kattintását növeled vele. Valószínűleg külön engedély nélkül nem is etikus a PH-brand komoly látogatottságát és nagyon jó optimalizáltságát kihasználva a saját blogod ilyetén való reklámozása, de abban igazad lesz, hogy ez nem az én problémám.

Van saját életem...

Nem olyan témában vitatkozol velem, amiben bármelyikünk is kimondhatja az abszolút igazat. Az meg ne zavarjon már, hogy eltérő a véleményünk.

A többi amit írsz, na az a gyomorforgató. Már azt se tudom, mikor linkeltem be ide utoljára blogbejegyzést, olyan régen volt. A blog amúgy se hírportálként funkciónal.

Mikor te belinkelsz ide egy A5.hu hírt vagy F1Hírek hírt, akkor te miért nem az eredetit linkeled? Merthogy ők is máshonnan veszik át a híreiket, az nem zavar? Ráadásul tele vannak üzleti reklámmal, meg flash advertekkel, mégse szólsz rá az illetőkre meg magadra, hogy gyomorforgató, hogy tolod az A5.hu meg egyéb portálok üzleti szekerét.

www.HunnyF1.com

Állj. Nem vitatkozom veled semmilyen témában, ne terelj.

Egyszerűen azt jegyeztem meg a magam szókimondó módján, hogy összecsipegetett sajtóhírekből kreálsz magadnak feltételezéseket, majd ezeket szinte tényként hangoztatva próbálsz szembeszállni pl az FIA döntésének hátterével, pedig tizedannyi infoval sem rendelkezel, mint ők. Tipikus széllel szembe pisálni, csak te még az arcod is beletartod.

Van saját életem...

De azért remélem, még nőnek tartod magad.

Különben a FIA-ra, mint hiteles "inteligence"-re hivatkozni nem kellene. Valahogy az eredetileg kiválasztott hármasból egy sem jutott el a rajtrácsig(Manor, Campos, USF1). Ez alapból elég égő. Az meg még égőbb lenne, ha egy jött-ment balkáni fickó két hónap alatt egy olyan csapatot tenne a rajtrácsra, ami lemossa a többi - időközben teljesen átalakult - újoncot. Mert hát több mint valószínű a Toyota 0km-rel is gyorsabb lenne, mint a fékernyős Virgin, vagy a traktor módjára forduló Lotus. Nem, a FIA elég boldog, hogy 3-ból 2 jogutód valahogy eljutott a rajtrácsig, nem kell hogy még jobban égjenek. Nehogy valaki feltegyen nekik egy kérdést, hogy hogy is van ez?...

Utánam a kondenzcsik!

Nem vagyok tévedhetetlen. Ezt csak te vetíted be az én közönséges véleményeimbe. Az én véleményem nem különb a másénál. Ezt csak te gondolod magadban.

Most különben mi is a bajod velem 'ON témában'? Stefanovic-ot már vagy fél éve fegyverkereskedőzik meg pénzmosózzák az olyan jól informáltak, mint te. Én már régóta ennek tudatában diskuráltam a témáról. Mi ebben a tévedésem? Az egyikünknek x bizonytalan, bizonyítatlan dolog a véleménye, másikunknak meg y bizonytalan, bizonyítatlan dolog. Mi ezzel neked a problémát? Én sose gondolom a magam véleményét felsőbbrendűnek vagy tévedhetetlennek. Egyszerűen csak az én szubjektív véleményemnek. Te képzeled bele, hogy én mennyire fenn hordhatom az orromat, és te vetíted bele, hogy én a véleményemet megkérdőjelezhetetlen tutinak gondolom. Ez nincs így.

www.HunnyF1.com

[link]

Neked van igazad, meg persze Mike-nak

Boldog nőnapot hunny!

Van saját életem...

múltkor szóba jött a RedBullon a 4 kipufogó cső, elvileg ez is szabályozva van: "Egy új technikai regula pedig kimondja, hogy a kipufogórendszereknek csak két kimenetük lehet"

A rönyó elégedett lenne a 10. belüli befejezett versennyel.
[link]

2007-05-06 óta itt!

A felső nyílás sztem a motorhűtésének a kivezetése.

A felső kettő csak matrica.

[link]
Nem arra gondoltam, hanem itt a kipufogó felett, de rosszul emlékeztem

Az is, hűtőnyílás. Csak két kipufogónyílás van a Red Bullon is.

www.HunnyF1.com

Áh, szóval több funkciós az a lik
Akkor tényleg valószínűsíthetőleg a hűtőlevegő egy részét ott vezetik ki?

Csúnya vége lenne, ha a forró kipufogógázt rávezetnék a gumira... Ha nem is menet közben, de álló helyzetben elolvadna az a lágy keverék...

Sub-Dungeoneer lvl -57

Ezt már kitárgyaltuk egyszer nem?
Nincsen közel a gumikhoz, csak ebből a szögből tűnik úgy.

[ Szerkesztve ]

Az 'az is'-t úgy értettem, hogy igen, az, aminek gondolod. Ott megy ki a bevezetett hűtőlevegő nagyrésze, ami hűtötte a motort, olajat, üzemanyagot, elektronikát és mindent, amit hűteni kellett. Persze ott már forró levegőként távozik és 'meghajtja' a diffúzort is.

A kipufogónyílások is a diffúzor meghajtásának kedveznek, a gumiabroncsokat nem veszélyeztetik, csak az oldalnézet becsapós, de bentebb vannak.

[ Szerkesztve ]

www.HunnyF1.com

Tavaly én nyertem. A beígért ajándékok persze elmaradtak.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Én is mérges voltam. Tavaly előtt, ha jól emlékszem 50k HUF-os vásárlási utalványt nyert a GP Shop-ba az első helyezett. Már ki is néztem magamnak, hogy mit veszek. A felháborító, hogy válaszra sem méltattak, amikor kértem a nyereményem. Ha jók az infóim, akkor a második és a harmadik helyezettet sem.

[ Szerkesztve ]

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

A Red Bull Racing nem hivatalos kerékcsere rekordja 1,8 másodperc. A csapatvezető, Christian Horner a Mirrornak elmondta: "Két másodperc alá szorítottuk a boxkiállást. Minden villámgyorsan megy."

Ez igaz lehet?

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section