jó, akkor lehet fordítani az utak karbantartására
nem ilyen vármegye b_zulásokra kéne költeni :d

_tejesen'® joálapotpan'™_-_Hamarosan a hiányból is hiány lesz...by Samus

Számomra sem teljesen világos hogy hova megy el ez a bevétel. A kátyúzás amit esetleg látok itt-ott az autópályákon nyilván nem kerül ennyibe, egy-egy elhasználódott szakasz újraaszfaltozást viszont folyamatosan halogatják forráshiányra hivatkozva. Reméljük hogy a rekord bevételből jut "rekord mértékű" felújításokra is.

Tomcat

Ez apróprénz útfelújításra. 2,4 millió eladott vármegye matrica kb. 14 milliárd Ft bevétel (de ez csak ha felszorzom az 5720 Ft-os árral, abból lejön a rendszer fentartási költsége). Míg egy random cikk alapján 30 km út teljeskörű felújítása eléri a 4,4 milliárd Ft-ot. Szóval a fenti összeg elég kb. 90 km út felújítására. Csepp a tengerben.

Ugye ezt te sem hiszed el?!

Amúgy még jó, hogy pl. a 10napos matrica ára emelkedett 70%-al. Így nem nehéz nagyobb bevételt elérni.

Ha tudsz megbízhatóbb statisztikát arról, hogy mennyibe kerül 1 km út felújítása, szívesen veszem

1. Nem csak megyei matricák vannak, hanem országos is. A nyaralók és a külföldi átutazók tipikusan ilyet vesznek.
2. A díjbevétel 4/5-e a teherautóktól származik. Azaz a te számaid amúgy is meg kellene szorozni öttel.

De a cikkben szerepel konkrét szám is: 355 milliárd forint volt a Hu-Go, ebből saccra 440-450 milliárd körül lehet a teljes éves bevétel.
Másrészt az útfelújítások nem ennyibe kerülnek, csak ennyit számlázhat ki érte verseny nélkül a tudjukki kezében levő valamelyik cég.

A tej élet, erő, egészség.

nem ennyibe kerülnek, csak ennyit számlázhat ki érte

ha annyit számláz ki érte, akkor az annyiba került nekünk. hogy ő mennyire árazta túl pofátlanul, az a sztori szempontjából tökmindegy

Gvella Glan! | There are two types of people: Those who can extrapolate from incomplete data

Ez jogos. Akkor már csak azt kéne tudni a rendszer üzemeltetése mennyit visz el ebből.

na ez az, amit soha nem fogunk megtudni, mert akkora a mutyi, hogy nem kötik az orrodra

Már írták itt azóta miért is kerül ennyibe ebben a szétcseszett országban! Szóval az bőven nem annyi.
bama amúgy kihez is tartozik Csak nem a nerhez ez is?!

December óta mindennap küldözgetik az emaileket, annyira idegesítőek.

A számítástechnika új negatív trendjei: ujtechkor.blog.hu

Nincsen már független megyei napilap / portál Magyarországon.

A képen a felirat:
"Csaknem 15,1 millió darab úthasználati jogosultságot vettek 97 milliárd forint értékben,
13 százalékkal többet, mint egy évvel korábban, és az útdíjakból befolyt bevétel is rekordra, 452 milliárd forintra emelkedett."

Gondolom az már hozzájuk megy a következő 35 évben, hogy meg legyen pénz nyaralásra a jachton, meg kurvákra.
[link]
"Megkötötte a 35 évre szóló autópálya koncessziós szerződést a kormány, az eljárás végéhez értünk, minden formai követelmény teljesült - jelentette be egy pénteki sajtóbeszélgetésen Rogán Antal koncesszióért felelős miniszter. A közbeszerzési értesítőben meg is jelent a döntés. A három pályázó közül a magyar magántőkealapok által szervezett pályázat nyert, ezek Mészáros Lőrinchez és Szíjj Lászlóhoz köthetők."

protonmail.com Secure Email Based in Switzerland . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . startpage.com The world's most private search engine from Netherland

ezek merő véletlenek, ahogy a "hivatalos" út javítási illetve építési árak is itthon
eztmindenkitudja : )

_tejesen'® joálapotpan'™_-_Hamarosan a hiányból is hiány lesz...by Samus