Minden hasonló méretű projekthez készül költségelemzés, ez az amit az EU nem fogadott el első körben teljesen jogosan. [link]
De nyugodtan körülnézhetsz szakmai szervezetek honlapjain is ebben a témában, vagy megindokolhatod hogy pl. egymástól 2 perc sétára és 3 sarokra miért fontos két állomást építenünk úgy, hogy a két állomás felett kiépített és 1 éve teljesen felújított villamospálya van.
"lassan olyanok vagyunk, mint az sg, ott mindenki atomtudós és rakétamérnök. és geológus-közgazdász ofkorz." Amit leírtam az nem az én magánvéleményem, ha nem tetszik tájékozódj a témában közlekedési szakembertől, vagy nézz körül bárhol tőlünk nyugatabbra. [link]
A magyar metró projekt irányítóiról pedig túl sokat gondolsz. 
