És ez az RBS hogyan kommunikál a BSC-vel?
Klaviatúra, képernyő, EGÉR!, meg az a doboz, tudod a gép LELKE..
Gyorskeresés
Legfrissebb anyagok
- Bemutató Route 66 Chicagotól Los Angelesig 2. rész
- Helyszíni riport Alfa Giulia Q-val a Balaton Park Circiut-en
- Bemutató A használt VGA piac kincsei - Július I
- Bemutató Bakancslista: Route 66 Chicagotól Los Angelesig
- Tudástár AMD Radeon undervolt/overclock
Általános témák
LOGOUT.hu témák
- [Re:] PLEX: multimédia az egész lakásban
- [Re:] Android másképp: Lineage OS és társai
- [Re:] [Luck Dragon:] Asszociációs játék. :)
- [Re:] [HThomas:] Kia Ceed SW JD vs CD tapasztalatok
- [Re:] [D1Rect:] Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- [Re:] [Sub-ZeRo:] Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- [Re:] [gban:] Ingyen kellene, de tegnapra
- [Re:] [ldave:] New Game Blitz - 2024
- [Re:] [eldiablo:] Kioxia XG6, BiCS please
- [Re:] eBay-es kütyük kis pénzért
Szakmai témák
PROHARDVER! témák
Mobilarena témák
IT café témák
Hozzászólások
csiga997
őstag
Az hagyján, de melyik hálózat melyik BSC-ével melyik országban?
kraftxld
nagyúr
Geostacionárius műholdakon keresztül.
| MCSE+M/S, MCITP, VCP6.5-DCV - ''Life can be hard, but Scooter is harder :)'
kraftxld
nagyúr
A légitársaság nyújta ilyenkor a szolgáltatást.
| MCSE+M/S, MCITP, VCP6.5-DCV - ''Life can be hard, but Scooter is harder :)'
csiga997
őstag
Ennek a lehetőségei is korlátozottak. Képzelj el egy Frankfurt-Peking vagy egy Tokyo-Los Angeles járatot. Nincs olyan műhold ami az teljes út alatt látná a gépet. De gondolom ehhez kell a ''személyzet minimális pluszmunkája''. 
A ''repülési magasság elérése'' is minden bizonnyal ahhoz kell, hogy onnantól már ''nemzetközi területnek'' számít, így nincs szüksége a légitársaságnak frekvencia- és szolgáltatási engedélyre. Végülis ki lehet találni, ha valaki jól olvas a sorok között.
Egyébként egy 1 éves cikket boncolgatunk, ebből is látszik mennyire hihetetlenül vonzó technológia ez, hisz mennyien bevezették ennyi idő alatt... 
Témaindító írás:
