Köszi az írást!

A különbséget le tudod írni, hogy mennyit nyertél vele, hogy mindent személyesen magad erejéből intéztél?

Vagy ez egy "kirándulás" is volt egyben?

A kicsire nem adunk... a nagyot meg leszarjuk!

Azért egy egésznapos okmányirodázást nem hivnék kirándulásnak
De igazából minél drágább kocsit vesz, annál nagyobb lehet a nyereség, ami miatt megérheti az utazást és a költségeket.

A konkrét különbséget nem tudom megmondani.
Csak azt ,hogy a kocsi állapota és a költségeket nézve ( a szervízt is, ami nem 2 fillér volt) ,kb azonos árban vagy picit jobban jöttem ki az egészből,mintha itthon vettem volna meg. Ez nagyban hozzájárul,hogy fészen a keresett kocsi is ritkán bukkan fel, hahu-n szintén,de ha mégis akkor el vannak szállva az árak.
Alapból egy jó kis kalandnak indult.Csak ugye a váratlan helyzet ami a hivatalnál fogadott,az kicsit hazavágta a lelkesedést.
Elsőre egy olyan példány lett kiszúrva ami fleújítós és ezért tréleres hazahozatal lett volna a cél. Ennek addig sikerült utána mennem,hogy kb 100Ft/Km áron ment volna ez a művelet.Ez ott akadt el,hogy nekünk nem ment a flamand/orosz nyelv,neki az angol.

A másik a "gyűjtőtréler" lett volna,de sajnos az illető aki ebben segített volna, munkahelyet váltott és külföldre ment.

A nepperes behozós meg sem fordult a fejemben, nem ismerek ilyent személyesen, ezért ez alapból kiesett.

Ettől függetlenül,ne riasszon el senkit,hogy utazzon a kocsiért így vagy úgy. Én is nagyon kényelmes vagyok ,de egy ilyen út élmény is egyben,meg azért zsebben is maradt nem kevés pénz.

[ Szerkesztve ]

Üdv!

"Ez alapból egy 2-3 órás hercehurca kellett volna, hogy legyen, de mivel rengetegen voltak, így ez délelőtt fél 11-től délután negyed 6-ig tartott, majdnem zárásig voltunk."

Május végén hoztam autót magamnak, szintén Németországból.

Az áriratás és rendszámozás 1 órát tartott. Ha tudjuk, hogy hova és milyen sorrendben kell menni, 15-30 perc alatt készen lett volna.

Igaz, ez egy kisváros volt, és kereskedőtől vásárolt autó, a másik fél nem kellett jelen legyen

Amire a bankszámlaszám kell: erre a 30 napra (exportrendszám + biztosítás) elvileg még németországi az autó, és mintha adót kellene fizetni rá erre az 1 hónapra (automatikusan leveszik a számláról )

* Gondolkodom, tehát vagyok, ez a kérdés, válasszatok! Avagy röviden: Gondolkodom, tehát válasszatok! * Búbos páka *

Eddig nem vettek le semmit tőlem,de rémlik valami német postalevél, körbenézek odahaza.

Ez a tipikus amit mondasz,hogy kisvárosban pikpakk megvoltál.
Megyeszékhelyen és alig 30km-re lévő okmányiroda között is kb fele az ott elba..ott idő.

Leginkább a kocsira koncentráltam ,és alig volt időm a papírozásnak utánajárni, ezért hagyatkoztam az eladóra. Leszámítva a tömeget,sima volt minden.

Tavasszal lehet, hogy én is németből fogok autót venni, akkor majd lehet még egyszer átolvasom a bejegyzésed Az általam kinézett autóból sincs sok nálunk, németeknél meg elég sok van, szóval túl sok választási lehetőségem nincs ...

Esetleges elírásokért elnézést kérek, kevesebb ujjal nehezebb pontosan írni :) ---> Xiaomi Mi 9T 128gb

Abszolút nem volt vészes a procedúra. Nem csoda. Többtízezer kocsit hoznak be évente. Németek meg tán szászezer fölött exportálnak keleteuba.

Nem félünk! Nem félünk! Itthon vagyunk e földön. Nem félünk! Nem félünk! Ez nem maradhat börtön!

Ha precíz akarsz lenni, a HSN/TSN számokat is takard le, valamint a teljesítményt!
Egyébként jó verda, "családi" után meg kifejezetten!

[ Szerkesztve ]

''ha annyira NAGY hozzáértő vagy akkor azt is tudnod kell(ene) , hogy a 9550 ugyanaz mint a 9700-as!'' by bandika2006

Jó a cikk! Én is elhoztam egy kocsit június elején. Német oldalon hihetetlenül pikk-pakk minden megvolt.
Szeretném megérdeklődni mennyi volt a magyarosítás? Nekem 160-ba fájt egy 2008-as 1.2-es Clio, kicsit sok(k)allom.

Olyat rádverek...hogy megkulázol! :)

Ez így nekem soknak tűnik,ez a sok intézkedés.Az a baj hogy ha mi veszünk autót,elég hamar rá ununk,1 év után már megy eladásra,nem tudom hogy tudnám rávenni magam egy ilyen procedúrának.Pedig jó lenne valamit kintről behozni,nagyobb választék+olcsóbb is.De ez a sok ez+az el riaszt (biztos túl kényelmes vagyok)

Remek napom volt, egészen addig, amíg fel nem keltem.

Ez sok?
Ne viccelj. Egy épületen belül minden megvan. Egy szívás van, ha messze van a kocsi és nem tudsz 2munkanapot kilőni szbival.

Köszi a cikket, érdekes volt és hasznos.

"Az a baj hogy ha mi veszünk autót,elég hamar rá ununk,1 év után már megy eladásra"
E má burzsuj.

Nem félünk! Nem félünk! Itthon vagyunk e földön. Nem félünk! Nem félünk! Ez nem maradhat börtön!

ne több milliós autókat képzelj bele ebbe a helyzetbe

Remek napom volt, egészen addig, amíg fel nem keltem.

fura, hogy le kell adni a német rendszámot... de biztos van valami logikája

Gvella Glan! | There are two types of people: Those who can extrapolate from incomplete data

Úgy tudom a németek kiadnak már használt rendszámokat is. Ekkor nem szerencsés, ha 2 van belőle.

Nem kell leadni, a tartomány jelzést is leég lekaparni az okmányirodában (nevezzük így, de egyébként Zulassungsstelle) és hazaviheted emlékbe. Bár a lényeg ugyanaz mert nem közlekedhetsz az adott rendszámmal. Bár ez így szintén nem teljesen igaz, mert ha Németországban laksz és itt veszel autót, akkor hazamehetsz vele (a német címedre) és a területileg illetékes irodában is intézheted tovább az ügyet.
Szóval lényegében az otthonihoz hasonló, mivel ha Magyarországon kivonatsz egy autót a forgalomból (pl. ugye eladod külföldre), akkor ott is ilyesmi a dolog menete.

[ Szerkesztve ]

''ha annyira NAGY hozzáértő vagy akkor azt is tudnod kell(ene) , hogy a 9550 ugyanaz mint a 9700-as!'' by bandika2006

En vagy 20-25 eve hoztam be par kocsit Nemetorszagbol/Hollandiabol. Akkoriban nem kellett menni sehova, az autopiacon egy bodeban kiallitottak minden szukseges papirt hozza.

Autópiac vs magánszemély esete, azért a kettő között van különbség.

iPhone 13 - Apple Watch Series 7 - LG 65” QNED - Ryzen7 5800X - MSI RTX 3070 - 32GB Kingston HyperX Predator - 34" Iiyama - Redragon Surara Pro - A4Tech X7 - Voopoo Argus MT - Voopoo Argus Pod

Az autopiacon is maganszemelyektol vettuk, de akkoriban akkora volt a forgalom arrafele, hogy az okmanyirodaknak volt kitelepitett bodeja ott, ahol mindent el lehetett gyorsan intezni.

"Németországban laksz és itt veszel autót, akkor hazamehetsz vele (a német címedre) és a területileg illetékes irodában is intézheted tovább az ügyet."

A kizárólag lakhely szerinti illetékes "okmányirodában" intézheted a jármű átírását és az új rendszámot.
Hamburgban nem adnak ki kölni rendszámot. A jármű tulajdonba kerülésekor kizárólag a lakhely szerinti területre kiosztott rendszámtartományból lehet választani rendszámot.

Néhány évvel ezelőttig még lakhely változtatás esetén is cserélni kellett a rendszámot, ha kikerült a jármű, a rendszám szerinti területi tartományból. Ezt a kötelezettséget eltörölték, a mobilitás megkönnyítése érdekében.

A rendszám felépítése.
Első szakasz, 1-3 betű, a területi jelzés. A nagyvárosok általában 1 betűsek. A hárombetűsek kis települések.
Leginkább a magyar járásra hasonlít területi elosztás.

Második szakasz 1-2 betű. A kettő betű jelenti a járás központi települését. Az egy betű az azonkívül eső terület jele. Ezek a betők szabadon választhatóak.

Harmadik szakasz. 1-4 szám jelzés. A számok is szabadon választhatóak. (A még ki nem osztott számokból. A forgalomból kivont rendszámok egy kivárási időszak után visszakerülnek a szabad tartományba. Rendszámot lehet "jegeltetni",de fizetni kell érte.)

További kiegészítő jelzések is lehetségesek.
Időszakra korlátozott közlekedési jogot az engedélyezett közlekedés első és utolsó hónapja jelzi. Ezzel adót és biztosítást spórolnak, például egy cabrio esetében.
Adó, VÁM vagy más okból időben korlátozott közlekedési jogot. A lejárat időpontjával jelzik.
Az ettől eltérő rendszám speciális tulajdonost jelez. Ezekkel nem nagyon fogtok találkozni használt jármű vétele esetében. (Legfeljebb a próba rendszámmal.)

Olyan rendszámmal, amin sérült a tartományi és/vagy a TÜV (műszaki érvényesség) nem lehet közlekedni sőt nyilvános területen parkolni sem. A rend őrei szemfülesek és ragasztják a piros matricát. A matrica fizetős szolgáltatás, küldik a csekket a tulajdonos címére.

Az írásból nem feltétlenül jött le.
A magyar forgalmi engedélynek német párja (Kfz-Schein) nem igazol tulajdon jogot adás-vétel esetében. Hiába van rajta a tulajdonos minden adata.
A tulajdonjog igazolására a Kfz-Brief alkalmas. Ennek hiányában nem szabad járművet vásárolni.
Ha az eladó nem tudja átadni, akkor baj van járművel. Például hitel van rajta és még a pénzintézet tárolja a Kfz-Brieft.

Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!

Én úgy értettem, hogy az eladó rendszámát le tudod adni/érvényteleníttetni a te lakcímed szerinti irodádban, nem kell azonnal, helyben leadni/érvényteleníttetni.
A többit gondolom nem kifejezetten nekem szántad.

''ha annyira NAGY hozzáértő vagy akkor azt is tudnod kell(ene) , hogy a 9550 ugyanaz mint a 9700-as!'' by bandika2006

Hát igen,elvileg 100-ba meg kéne állnia,de az autokeresek 200-at írnak,gondolom a hasznuk a többi.

Azt esetleg meg tudod mondani, hogy cakli-pakli (rendszám, ügyintézés, bizti, legyártás...etc.) mennyibe fájt a papírozás? Örök hála!!

Ez autó függő! Ezért linkeltem a cikkben is a regadó kalkulátort. A német bizti+rendszám az 160€ volt. A komplett össszeget nem merem kiszámolni mert lehülyéztek, de bőven kisautó kategória (árban)

Ha van időd, netán pont itt laksz kint, akkor sokat. Egy Q7-es 3.0-s TDI otthon általában ebben az évjáratban 3.6 milla körül indul. Itt 7000 euróért ki lehet fogni. . Ki lehet számolni. 8200-ért Audi A5 Sportback, V6 3.0 TDI, 136k km-el. Otthon? . Én éppen Berlinben vagyok most, a kollégák közül van, aki a harmadik kocsiját nézegeti. . Passatokban őrület választék van, kis szerencsével eszméletlen kincseket potom áron lehet venni. (2008, kombi 2.0 TD, 140 LE, Passat 6 (ha jól láttam)) 2700 Euró. A kis diesel Smartokról nem is beszélve. 1000 euróért igen szépet lehet kifogni. .

Sokat azért nem (bár nézőpont kérdése).
Mi az az "ebben az évjáratban"?
Normális, nem pénztemető Q7-et (3.0, V6, TDI) nem kapsz 11.000€ alatt.
A5 (3.0, V6 TDI, max 140.000km) 13.000€-től indul, milyen 8.200€-ról beszélsz?
2008-as Passat TDI 2700€? Melyik, amelyik lelakott, fényezési hibás, horpadt, 3 dísztácsás, 352.000km-es (nem annyira releváns a km-állás, de azért ne legyen már benne 350.000+km)., vagy a volt taxi 679.000km-rel?
4.000€ alatt nincs, amit nyugodt szívvel ajánlanék másnak.
És ezek még a kínálat aljáról vannak.

[ Szerkesztve ]

''ha annyira NAGY hozzáértő vagy akkor azt is tudnod kell(ene) , hogy a 9550 ugyanaz mint a 9700-as!'' by bandika2006

Akkor jobb lett volna ha itthonról veszed.
Habár ha ennyire drága lenne az átírás nem hoznának be a kereskedők tucatszámmal.

Azért a német piacon sokkal-sokkal nagyobb a merítési lehetőség! Főleg, ha az ember ritkább típust keres.

''ha annyira NAGY hozzáértő vagy akkor azt is tudnod kell(ene) , hogy a 9550 ugyanaz mint a 9700-as!'' by bandika2006

Szerinted miért nem irta le az auto tipusát?
Nyilvan nem 1-2 milliós autot vett, annál nem is éri meg a hercehurcát.

Kinntről nagyobb a választék, amit itthon láttam az adott kocsiból , hát kérem azért a pénzért egy nagyobb szerviz is belefért névre iratással amibe a kinti került. Pedig az is túchtignek volt hirdetve.
Már itt jobban jártam.

Ha ugyanannyi, vagy akár több, akkor is jobban jártál, mert jobb az autód, mint akármelyik itthoni amit hirdetnek. A magyar kínálat "minősége" elég csapnivaló.

Mit tudomén,mert titkolja.
De megéri ha itt rosszabb állapotban van.
Hoztak már kintről rozsdás kocsit.

Kiegészítésként annyi, hogy ezt az országon belüli (sárga szélű) ideiglenes rendszámmal szokták megoldani, ami jóval olcsóbb, mint a piros szélű, ellenben csak pár napig érvényes. Azaz megveszi az autót, csináltat rá egy sárga szélű rendszámot, hazamegy vele, és otthon elintézi a véglegeset.

Ideiglenes rendszám kérésekor ellenben lehet azzal játszani, hogy kisebb okmányirodákat (Zulassungsstelle) céloz meg az ember, sokkal kisebb a tömeg, gyorsabb az ügyintézés, és ugye ideiglenes rendszámnál olyan mindegy, hol állítod ki. Nagyvárosokat szinte minden esetben körbeveszi egy csomó kis körzet, mindegyiknek van saját Zulassungsstelléje, ami normál hétköznapokon ha nem is kong az ürességtől, de még használhatóan leterhelt.

p

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

Köszi az írást, nagyon informatív volt.

Viszont lenne egy olyan kérdésem, hogy az okmányirodában kézbe kapod a forgalmit és a rendszámot, vagy ezeket is postázzák (Ha igen, az mennyi idő kb.)? Mi most készülünk Belgiumból elhozni AZ autót, és mivel szabadságom alatt történik (Nem odahaza élek), szeretném vezetni az egy hét alatt, míg otthon leszek..

Válaszod előre is köszönöm.

Ui: Sok balesetmentes kilométert kívánok.

[ Szerkesztve ]

Szia.

Ott mindent kézbe fogsz kapni. A törzskönyv az amit csak később kapsz meg.
Majd mesélj mi volt nálad.

A Q7 az üzemorvosunké volt, egy csaj volt a tulaja. Már megvolt a merci helyette. Az említett A5 egy spanyol kollégáé volt, aki ment haza, mert neki vége volt itt a melónak. A passat meg a szomszéd utcában lévő kereskedésben volt két nappal előtte adták be. Nem légből kapott, kamu, kitalált dolgokat említettem, hanem valóság. Passatot én is akarok most venni, le akarom cserélni a mostanit. Már szóltunk helyi szinten, ha tud valaki tulajtól helyben, az értesítsen minket. Mondeo lenne, de azt nem akarok venni.

Akkor miért nem csapsz le a Passatra csak 2 utca választ el a gyöngyszemtöl, mire vársz még??

a gyujtotreler mennyibe kerult volna?

“Never run after a bus or a stock. Just be patient – the next one will come along for sure.” - André Kostolany

Erre sajnos nem volt lehetőségem, illetve az autó is változott. Így ezt teljesen el is vetettem.

Koszi. Mondjuk ha hozok autot akkor azt labon, mert igyis ugyis haza kell jonni vele :-)

“Never run after a bus or a stock. Just be patient – the next one will come along for sure.” - André Kostolany

Ha valaki sárga rendszámmal megy haza pölö németből, akkor nagyon durván meg is büntethetik, mivel nem törvényes. Az ilyen rendszámhoz nem kapsz az EU területén belül érvényes biztosítást, csak az adott országba érvényes, direkt erre a célra van a piros szélű.

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?

Igen, ezért írtam, hogy országon belül használják.

p

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

Bocsi nem egyértelműen írtam. A kinti zoll rendszám meg minden hozzá tartozó költség kb mibe fájt?

Olyan 180 € környéke a 15 napos rendszámmal.

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?