Tudom, hogy sokan használják, vidékről jövök én is öreganyám is bringával jár, közben meg már 0 periférikus látása van, és semmit nem tudnának már időbe le reagálni sjanos

Ez mi? Ilyen grafikont bármikor rajzolok én is. Legalább valami cikket linkeltél volna be, de ez így jelenleg egy nagy semmi. Deklarálni kellene a fiatalt és az időst is

BTW a nánásin nyáron egy öreg apó csapott el majdnem autóval, utána mentem, kérdőre vontam és annyit mondott hogy legközelebb jobban figyel. Ha volt 20 cm a kormányom és közte akkor sokat mondok, úgy hogy senki sem jött szembe és lett volna helye kikerülni.

Na most képzelj el egy ilyen idős embert, hasonló adottságokkal egy meglehetősen instabil rolleren, aminek kis kerekei vannak, szerinted mit csinál ha útjában van egy gyalogos? jó esetben dudál, vagy mi van ha jön egy kátyú ami még bringával is fáj? Olyat nyal, hogy belehal szegény.

Vagy ne adj Isten (a középiskolám előtt történt) egy utó megáll, kinyílik az anyós oldali ajtó és a járdán jönnek egy ilyen rollerrel 30 al, ahhoz még különösen öregnek sem kell lenni, és át szállsz az ajtó ablakán... (anno egy elektromos papa bringával történt ilyen baleset, az úr azonnal meghalt) és tényleg csak annyi volt a szituáció, hogy a bringa út melletti parkolóban megálltak, és kinyitottak az anyós oldali ajtót..

All in all, az e rollereket azonnal tiltanám, amíg nincs rá normális jogi és infrastrukturális környezet és jogsihoz kötném, mint egy segédmotor-kerékpárt.

Idős embernek nem való roller, elesik törik csontja, én is elestem biciklivel és 105 kg, de akkorát, h kilyukadt a térdemen a nadrág, és mi tötrént? Felpattantam, beállítottam az elgörbült kormányt, és mintha mi sem történt volna...

Xiaomi Poco F6 12 GB/512 GB Titanium :-p , Xiaomi Redmi Pad 4/128 GB, Laptop Asus Oled Vivobook 16GB/1TB " Azért vagyunk, h legyünk " by pusszycat [175cm/104kg.]

Ez egy kutatasbol van, gugli a baratod.

A közlekedési morállal van itt a java gond, a fejekben kellene rendet rakni, mert ugye lehet ezekkel a rollerekkel 25- km/h-val, meg 10-el is menni. De amíg a (főleg) kölkökben az van amit otthon is látnak (mert a tini "kihanemén" alapból bennük van), addig csak rosszabb lesz és erről nem a roller tehet. Miért kell index nélkül kanyarodni? Gyorshajtani? Paraszt módon parkolni? Piroson áthajtani? Folytassam? És ezek nem kirívó esetek, hanem mindennaposak (percesek).
Egyáltalán nem bosszankodnék, ha jogsihoz és rendszámhoz kötnék a rollert. Nekem is van egy, nem zavarna egyáltalán.
pusszycat: Ki az idős? (leöregeztél he? Gyere ki a hóra! ...ha majd esik! Addig meg a sör legyen mindenkivel.)

Ha valami mellett érvelek, akkor nekem kell a forrást biztosítani, ne nekem kelljen már bogarászni hogy honna szedted ezt a grafikont

Nem csak a törlésről van szó, egyszerűen ez egy olyan közlekedési eszköz ami baromi veszélyes a használója ra is az adottságai miatt (magas súlypont, egy nyomvonal, kis kerekek, túl gyors a méretéhez képest stb…)

ennél l már csak az egykerekű halál rollerrek a rosszabbak. (Nem tudom a pontos nevét)

Forras: internet.

Az internet elott sem mentek el a konyvtarba kivenni a konyvet es a beszelgetes kozben a kezedbe nyomni. En megmutattam, hogy van ilyen, par kattintassal megtalalod a kep alapjan, ergo hivatkozza onmagat. Ha ez meghaladja szellemi kepessegeidet es kihivast jelent neked, akkor valoszinuleg az ervelest sem fogod erteni, es a tanulmanyt se, tehat amugy is felesleges munka lenne reszemrol.

[ Szerkesztve ]

Hmm, nekem szerencsére az enyémmel nincs ilyen bajom. Amikor viszont anno egy 10 centis kerekű, teleszkóp nélkülit próbáltam, azon viszont már 2-3km után éreztem hogy fáj a térdem, nagyon rázott hacsak nem abszolút tökéletes minőségű járdán használtam. Persze nyilván függ a használó izületeitől, testtömegétől, életkorától (én még 50 alatt vagyok) meg a megtett út hosszától/idejétől is, én 5-6km-eket szoktam menni az enyémmel alkalmankként, a leghosszabb talán 18km volt, ott még nem fájt semmim, kivéve hogy másnapra azért izomlázam lett :-))

En 40 alatt vagyok, sielek, kerekparozok, stb.. de a labbal hajtos rolleren mindig fajni kezd a terdem. (Az elektromoson meg az ujjizuleteim, hiaba rugos, igaz tomor gumi.)

Amugy jobban szeretem a rollerezest, mint az autozast, en telen, hoban, esoben is felallok ra, az idojaras nem szegi a kedvem. Csak eppen par izuletem tiltakozik idojarastol fuggetlenul, ezert kenytelen voltam a rovid utakra korlatozni, addig 15km-re is bejartam vele dolgozni.

[ Szerkesztve ]

Érdekes, hogy hátul van a fék, pedig pont ott tehermentesül fékezéskor. Bár ekkora tempóhoz majdnem a cipőtalpfék is elég lenne. Legalább lehet vele zsarukanyarokat bevenni.

Jogszabály téma meg nehézkes. Olyan gyors nem lesz vagy akkor túl veszélyes ilyen kerékmérettel a kátyúkat kerülgetve, hogy autók között menjenek, járdán meg korlátozni kéne max 15-re a tempóját, hogy ne üssön el gyalogost. Ezek sehol nem jók, csak addig amíg kevés van és józan ember használja. Ezt meg nem tudod szűrni majdnem sehogy.

"Forrás : internet" nincs több kérdésem

a neten vannak laposföld bizonítékok meg olyan fészbúk oldal is hogy Balaton tagadók... szóval ami a neten van az igaz.

El van árasztva piaci rollerekkel,mikor lesz már rájuk vonatkozó szabályozás is? Az is megengedheti magának a rollert aki életében nem közlekedett a forgalomban semmivel és borzasztó,hogy némelyik rolleres mit művel a forgalomban.

Mielött rám zúdul a nép haragja, szeretném hangsúlyozni,hogy nem minden rolleres közlekedik így,de sajnos nagyon sokan...

Samsung Galaxy S23+ & Samsung Galaxy Watch 5 pro

Sot, az biciklit is megengedhet maganak, meg elektromosat is. Igazabol semmilyen torveny sem tiltja, hogy egy ketnapos ujszulott a vaci uton kerekparozzon.

Lehet lehúzni a kerékpárosokat, de...

KSH statisztika
Közlekedésbiztonság

Ezek 22-es adatok, de elég beszédes.

A trafin kívül nagyon ritka autós közlekedés esetén is, hogy bárkit megbüntessenek, pedig lenne miért, a béka segge alatt van a közlekedési morál. Pl. zebránál 10-ből 8 autóst meg lehetne büntetni, 3-at szándékos veszélyeztetésért (látja hogy lelép a gyalogos, és a gázba tapos, hogy lépjen csak vissza). Követési távolság miatt 10-ből 10-et.

Szerk.
Megjegyzem, én kerékpárral, autóval is közlekedek, eddig trafin kívül csak kerékpárral és gyalog futottam bele belföldön ellenőrzésbe.

[ Szerkesztve ]

Megállt, de kikiabált, h direkt átmentem a zebrán pedig láttam,h jön. Lehet így volt. De ne pofázzon már a zebránál.

Xiaomi Poco F6 12 GB/512 GB Titanium :-p , Xiaomi Redmi Pad 4/128 GB, Laptop Asus Oled Vivobook 16GB/1TB " Azért vagyunk, h legyünk " by pusszycat [175cm/104kg.]

Sajnos ez igy semmit sem mond, mert nincsen visszaszamolva a hasznalatban levo jarmuvek szamaval. Pl. Budapesten azt a 118-as kerekparos okozta balesetszamot parezer kerekparos hozza ossze, mikozben a 2002-es autos okozta balesetet kb. felmillio autos. Es akkor meg nem is szamoltuk bele, hogy mindezt mekkora ut megtetele kozben vagy mennyi utazasi ido alatt sikerul osszehozni. Ezekben a fajlagos mutatokban a kerekparosok vezetnek a mezonyt, nem kicsit.

[ Szerkesztve ]

Visszatérve a roller témára, én nem csak közvetlenül a közlekedésbiztonág miatt várnám minél előbb a szabályozást, hanem azt is szigorúan szabályozni kellene, hogy milyen szabályoknak kelljen megfelelnie műszakilag egy ilyen járműnek, hogy forgalomban használható legyen. Mert ez egy szabályozott dolog pl. robogóknál, erre szükség lenne elektromos motoros eszközöknél is. Jelenleg bármilyen ipari hulladékot el lehet adni elektromos rollerként. És ez nem csak az esetleges veszélyesség miatt problémás, hanem pont a cikkben említett kategóriából rengeteg fogja az árokpart szélén végezni mikoe majd nem lesz divat a roller, vagy ha majd jobbra cseréli a user, és az ilyen ócska példányok eladhatatlanná válnak.

Mi az hogy belement oldalról? Mind a két közlekedő mozgásban volt? Ez így túl kevés infó, lehet, hogy szimplán a fater volt a hibás. Főleg úgy, hogy azért mindig mindenki próbálja magyarázni a bizonyítványt. (én is magyaráztam az asszonynak, hogy mindenki gyorsabban ment körülöttem, attól ez még én is, és megkaptam a 39 ezres csekket )

Ott vannak az első grafinkonban a gépjárművek számai.
A bringás gépparkot meg talán csak kínában tudják pontosan megmondani (de feltételezem ott sem, pedig azt is tudják lassan miről álmodtál)

Btw, Googlizz rá, hogy mennyien vannak itthon a bringások (ahogy nekem is mondtad) ő legalább hivatalos adatokkal érvelt, ellenben a te "internetrűl" szedett random grafikonoddal....

A topic nem erről szól,ne menjünk bele. A helyszínen a gyalogos szemtanúk és a busz sofőr is biztos volt benne, hogy a biciklis lesz a felelős, végül mindenki tévedett.

Általában néhány év késéssel megyünk a fejlettebb városok után, ahonnan már elkezdték kitiltani a rollereket. Lehet, hogy mire elkészül a szabályozás, már sok haszna nem lesz.

Samsung Galaxy S23+ & Samsung Galaxy Watch 5 pro

A kerekparok szamai nincsenek ott. Nem mellesleg Bp kozlekedeserol rendszeresen van felmeres(pl. BKK), igy tudjuk mennyien ingaznak naponta videkrol, mennyien kerekparoznak a forgalomszamlalok adatai alapjan, stb.. a BKK 2030-ra tuzte ki a celt, hogy a kerekparos utazasok szama elerje a 10%-ot, a tomegkozlekedes pedig a 20%-ot.

Btw ragugliztam, azert is irtam, hogy baromira eltero az aranyok. Nem tehetek rola, hogy neked a google kep alapjan torteno kereses meghaladja a szellemi teljesitokepessegedet es ezert elakadtal.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok! Nincs esetleg már valami jól működő app vagy bármi megoldás, amivel fel lehet oldani a 25 km/h-t korlátozást?