Új hozzászólás Aktív témák

• #45406 MPowerPH félisten FIREBLADE78 #45405

  Új Válasz 2019-01-04 09:45:58 #45406

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MPowerPH

  félisten

  válasz FIREBLADE78 #45405 üzenetére

  Ezt nem latod, mert a klimahuto, valtohuto ott van elotte. Ez a leghatso kazetta, szet kell bontani az elejet eleg csunyan, hogy hozzaferhess.

  Don't Tread On Me

• #45409 Ck. addikt FIREBLADE78 #45405

  Új Válasz 2019-01-04 10:37:23 #45409

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ck.

  addikt

  válasz FIREBLADE78 #45405 üzenetére

  Ejnye-bejnye, nem szép dolog nem betartani a gyári előírást...
  A C-mobilnál nem vágtak egy “emmegmitakaritttízezerkiléternél” fejet?

  [ Szerkesztve ]

• #45421 H.Ezredes őstag FIREBLADE78 #45405

  Új Válasz 2019-01-04 13:16:59 #45421

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  H.Ezredes

  őstag

  válasz FIREBLADE78 #45405 üzenetére

  Ácsi !!! Megint egy félrevezetés !!! Rohadtul nem azért jelzett az autó mert érzékelte,hogy 10 ezernél nem jó az olaj hanem azért mert 30E Km / 24 Hónap .... Mivel a te autód gyártása: Production Date 2016-08-31 Így letelt a 2 év..... Másik a mikroszűrő az nem levegőszűrő hanem a pollenszűrő... Neked ezeket cserélték ki nem a levegőszűrőt....

  

  

  
  

  Teljesen le van burkolva a hűtőkazetta.... Nem fogod látni,hogy milyen.... Plusz a vízhűtő előtt van a klímahűtő.... Ha te menetiránynak megfelelően a motor felé akarod kitisztítani csak szétbaszod és jobban belemegy a retek.... Visszafelé kell kimosni és ehhez ki kell venni a hűtőt + a hűtők között még szokott lenni elég retek.... Nagyobb problémát tudsz okozni ha nem megfelelően vannak takarítva az alumínium hűtők....

  És egyébként ezek miatt mondom azt,hogy nem elég egy ilyen autónak,hogy van egy tulajdonosa ahhoz kell olyan szerelő aki megfelelően karbantartja és GAZDÁJA is. Egyszerűen 3-4-5 év után ki kellene venni a hűtőt kitakarítani mindent ahogy a dízelnél a szívósort is kellene takarítani benzinesen a kokszosodást olajat rendesen cserélni stb stb... De amíg sokan azt se tudják mit cserélnek ki az autóikban és szarnak arra,hogy 10 ezrenként az olaj szűrőkkel le legyen cserélve addig elég nehéz... És persze jön az,hogy szar az autóóóóóóó Csak amikor ilyen hűtővel megy szarrákokszolódott szívósorral gyári olajcserékkel és szűrőcserékkel addig le is fognak fingani az autók fognak melegedni is és lesz is baj gazdagon.... Azt kell megérteni,hogy egy autót nem elég csak olajcserére bevinni igen is vannak járulékos takarítások / tisztítások / folyadékok cseréje / karbantartások amik elengedhetetlenek ahhoz,hogy megfelelően működjön egy autó.... De amíg ezek a feltételek nem adottak nem kell csodálkozni,hogy a szarrákokszolódott EGR hűtő eldurran úgy,hogy a hűtő hatásfoka is brutálisan leromlik és melegedik az autó minden baja van csak mindenki szarik mindenre csak károgni tud

  [ Szerkesztve ]

  ►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

Új hozzászólás Aktív témák