A csipsztuning lényege a több tüzelőanyag + levegő.
-> Általában igen, ezért sem viszem hagyományos tuningra.

ha csak magát a limitert tolod fel, semmit nem nyersz
Kivéve, ha ez a limiter az utolsó a sorban, ami ténylegesen limitált is bizonyos szituációkban. (Nem mondom, hogy itt így van a gyakorlatban is lehetséges szituációk bármelyikében, de általánosságban szólva...)

ezt a gázpedál tologatást meg gyorsan felejtsd el
Mit értesz ez alatt? (Szerintem valami olyat olvastál bele a hsz-embe, amit nem is hallottam még.)

Rendes műhelybe kell vinni, ahol van fékpad
A fékpadosoknak az a véleménye, hogy a CVT-s autót nincs értelme rágurítani, mert rá lehet ugyan venni a CVT-t is hogy fix nyomatékarányt tartson, de nyilván nincs értelme úgy használni. Autó módban pedig folyamatosan változik a fordulat és az áttét is, így az eredmény érdemben nem vethető össze semmivel.

adnak neki egy kis naftát, picit fejjebb tolják a turbónyomást, a limitereket is módosítják és máris 20%+ teljesítmény van.
-> Visszatérve az első bekezdésre: nem hagyományos tuningot szeretnék. A mostani elvi ~310Nm csúcsot nem akarom még fentebb tolni (egy hagyományos tuningoló így járna el), hanem körülötte akarom picit megsimítani (kisebb fordulaton is jobban közelítse, és a magasabb fordulattartományokban is tovább tartson).

Amúgy meg én is megtehetem, hogy finoman játszok a turbónyomásokkal és a smoke map-al. Csak az elején elmondtam, hogy nem feltétlenül akarok.

Első körben meg akarom nézni mit eredményez, ha egyedül a torque mapot piszkálom, és majd eldöntöm, hogy hozzányúlok-e esetleg máshoz.

Ha majd ráérek és sokat unatkozok nyáron, akkor itt van az olcsó ember fékpadja: VCDS-el naplózni a gyorsítást és üresben lassulást, aztán excelben kiszámolni a nyomatékot/teljesítményt.

Nálam szerintem nagyobb élményfaktor önmaga a ténykedés (kitanulni, hogy mi mire való, hogy kell kezelni, stb), mint az, ha kicsit jobban megy, mikor véletlenül a gázra lépek.

[ Szerkesztve ]

TV/monitor kalibrálást vállalok. ||| "All right , Thom. But understand this: I do care for you. I care for all the lost souls than end up up here."

Feljebb ugyan ezt mondtam... Semmelyik automatában sincs csak a Multitronicban tuti. a DSG -t nem tudom sajnos.

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Sziasztok! 2006-os Fabia 1.4 16V autómnál nagyon fent fog a kuplung. Lehet ennél a típusnál állítani. vagy cserés? Ha csak a csere a megoldás az mennyibe fáj? 93ezer km van benne.

Reggel egy meglepi várt a parkolóban.

[link]
[link]

Nincs gazdája.

Hogy rohadna meg az ilyen. Nem tudom miért van ennyi gyökér. Ha legalább megcsinálta, tartsa oda a pofáját.

Bár tuti szőke nő volt.

Na, kedves emberek akadnak arra is.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Várok estig, hátha jelentkezik az illető. Van kamera a bejáraton, mellette álltam, lehet rajta lesz az incidens. Tudom ki állt mellettem, ugyhogy elég lesz megnézni a kocsiját este. Ha megtalálom a bűnöst, majd eldöntöm mi legyen a sorsa.

Olyan elenyésző a sérülés, hogy nem érdemes vele foglalkozni, ha hagyott volna egy telefonszámot, nem csinálnék belőle ügyet, engem a sunyiság dühít.

[ Szerkesztve ]

This is Sparta

Eléggé lent van a lökhárítója....

Bazze..

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Egy ültetett régi E22O pápaszemes kombi merci állt mellettem éjjel.

[ Szerkesztve ]

Kollegám 2.5TDi All Road-jának a motorja 340ezer kilóméter után megfeküdt. Valaki nem tud esetleg egy olcsót, kevés kilóméterrel?

Szerk: 'AKE' motor

[ Szerkesztve ]

Ide figyelj bájgúnár! Felőlem bájologhatsz akár a fákkal is, de mégis minek nézel te engem légypapírnak, hogy így tapadsz rám?

Mi a gond, hogy motort keres, javíthatatlan? Vagy nem éri meg javíttatni?

bitpork-nak is ez a motor van, gondolom érdekli őt is mi feküdt ki a motorban.

[ Szerkesztve ]

Másik kérdés, hogy mitől térdelt be? Csak úgy nem szokott.

Koszi bitpork itt is.

A vezermu feszito gorgo ment szet, aztan az csinalt galibat. A reszleteket nem tudom, mert nem ertek az autokhoz es nem is az enyem a kocsi.

[ Szerkesztve ]

Ide figyelj bájgúnár! Felőlem bájologhatsz akár a fákkal is, de mégis minek nézel te engem légypapírnak, hogy így tapadsz rám?

Nem patronos?

Nem tudom. Csak mondtam neki, hogy megkerdezem itt, hatha van valakinek vonala ra.

Ide figyelj bájgúnár! Felőlem bájologhatsz akár a fákkal is, de mégis minek nézel te engem légypapírnak, hogy így tapadsz rám?

Uram isten ha szakadt a szíj akkor ott sokba fáj a minden

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Munez: Faternak a gépébe most fogunk olajat cserélni és akkor utána mi is kipróbálnánk a Xado-t.
Neked már az első tubus után hallható/érezhető volt a javulás?

Olajcsere után egyből mehet is az üzemhőfokos kocsiba?

Nah utánnaszámoltam, 0,4L-rel mutat kevesebbet a computer az utánaszámolt értéktől.
Viszont arra is gondoltam, hogy nemcsak a kompjúter csal, hanem a rohadt benzinkutaknál a kút is.
Mindenki ismeri hogy az 5 literes kanna, 5,2l-ből van tele. Szóval ha ezt összeadogatjuk, akkor lehet hogy nemis a computer csal....

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Ja, friss olajba mehet egyből, csak meleg legyen az olaj.

Nem, a 3. tubusnál vettem észre változást.

Bitpork: tuti, hogy az szakadt el.

Tűrésen belül van.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Kb. mennyi ideig kell járatni a motort, a turbó visszahűtése miatt egy autópályás kiállásnál?
1-2 perc? (kb. 3k-t forog a motor autópályás menetnél.)

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

"Ha még esetleges extrém terhelés után hagyjuk az autót hosszan motorfékezve kigurulni, illetve leállítás előtt még járatjuk 30 másodpercet, nem belőlünk fognak megélni a turbójavítók."

Give them hell Ukraine!

Én azért az 1-2 percet csak hagynám: nekem a motorolaj hőmérséklete ennyi után megy vissza 9x °c ra.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ááá nemjó, én a leállósávban is pörgetem, taposom neki, majd satu a vécé előtt....

Köszi én is valahogy így gondoltam...

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Ezen már én is gondolkoztam, hogy ilyenkor jó lenne egy pótkulcsos megoldás, amivel be lehetne zárni úgy, hogy a másik kulcs benne marad és jár a motor. Amíg kicsurogsz, addig csak nem törik fel.
Másik verzió, hogy a sarokba állsz, és ha nem lát senki, akkor a kocsi mellett a fűre.
Harmadik, hogy ki sem állsz a pihenőbe, hanem üres üveg a lábad közé.

TV/monitor kalibrálást vállalok. ||| "All right , Thom. But understand this: I do care for you. I care for all the lost souls than end up up here."

Azért 30másodpercet csak kibír az ember

Give them hell Ukraine!

Naja, csak kérdés, mi az extrém terhelés, mert szvsz a 130-as gurulás nem annyira az.
Ettől függetlenül nem árt neki a túlhűtés, szoktam én is; motorféken lassulás, meg járatás 1200-1500 környékén, legvégső esetben alapjáraton, összesen úgy 2 perc menet.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Turbo timer?

Redmi Note 7

Az extrém terhelésre gondolsz?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Amíg németben mentél, nem para.
A gyorsítás egészen más, de egy hosszas 130-as tempó, ahol szinte szívóként üzemel a motor, annyira nem megterhelő neki szvsz.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Az se lenne hülyeség, hogy bármikor kiránthatod a kulcsot, és bezárhatod az autót, a motor viszont csak akkor áll le, ha xy alá esett az olajhőfok és/vagy annak a gradiense és/vagy túllép egy x perces limitet. De ez egy meglévő autónál már komoly project lenne, így a legegyszerűbb workaround-ra gondoltam (rávenni a szoftvert, hogy engedjen táviránytóval ajtót zárni járó motor mellett -> amúgy lehet, hogy tud is, igazából még nem próbáltam, egy kulccsal járok).

TV/monitor kalibrálást vállalok. ||| "All right , Thom. But understand this: I do care for you. I care for all the lost souls than end up up here."

Ahhoz az itthon bekötött immot kéne megmachinálni , nem?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ezt az audi már régen megoldotta. A bicskakulcs oldalán van egy piros gomb, azzal szét lehet választani a a kulcs távirányitóját az immos betéttől. Moror jár, kulcs benne, távirányitóval bezárod, brunyálsz, visszacuppantod a távkapcsolót, és mehetsz utadra.

Télen itt így melegednek a parkolón az ódik.

[ Szerkesztve ]

Van egyszerűbb megoldás, asszonypajtás marad az anyóson te meg rohanhatsz brunyálni, ill. mégjobb ha ő vezet...

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Asszonypajtásnak nem az a dolga. Ő csak a sebváltót b@szogassa

25 évesen akár már lehetne is, de ahogy az életem halad még kilátásban sincs.
Meg amúgy is mit csinálna, míg melózok? (Ez vezérli a hosszabb utaim 90%-át.) Helyettem szórakoztatja az ügyfelet? (Ez megfontolandó lehetne, de akkor emelnem kéne az árakat. )

TV/monitor kalibrálást vállalok. ||| "All right , Thom. But understand this: I do care for you. I care for all the lost souls than end up up here."

Simán elég, ha kinyitod az ajtót hozzá, meg sem kell állni, elég lassítani.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Ha már ez a téma megy...

Nekem Keyless-go-s a kocsi de járo motorral nem engedi lezárni a kocsi hiába indítottam gombal ésa zsebben a kulcs. sajnos Pedig néha jó lenne nem szeretem rövid távon (városban) sokszor inditgatni a kocsit.

Esetleg erre valakinek valami megoldás ?

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Vannak verziók amik engedik, de általában a távkapcsoló nem működik amikor a motor jár, de ettől még mechanikusan zárható a kocsi a sofőr ajtóban lévő zárral.

hm kipróbálom ez eszembe se jutott
Köszi
jóéjt

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Kipróbálós

Ennek mi értelme?

[ Szerkesztve ]

Nem jön át?

azon kívül hogy fáj ?

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Mesélj, mi fáj?